yo todavia no lo pillo, sere cortito o algo; :scratch partiendo de que las manetas creo que deverian cambiar en el mismo sentido, los cambios son los dos de ultima generacion? los de ultima generacion xt son todos invertidos y los lx tengo entendido que no son invertidos (me equivoco?) en este caso es logico que el sistema funcione al reves la version anterior del xt no era invertida poloque si tienes esta version sique va a ser probable que las manetas funcionen al reves el rapid fire no tiene nada que ver en todo esto, pero a mi me encanta los cambios invertidos tienen mucho que ver aqui y a mi no me molan :evil:
Bah bueno, terminas acostumbrándote y no hay problema. No le encuentro ni ventajas ni inconvenientes, solo es una niponada de Shimano
pos yo creo que los piñones se suben mas facilmente en situaciones de mucha tension de la cadena, cosa que en el normal no pasa asik de momento 1-0 para el invertido chao
Si el teclado de la máquina de escribir fuese resuelto de otra forma más intuitiva y natural podríamos escribir incluso más rápido... Pero necesitariamos unos 200 años para volver a integrarnos, amén de güebomillones de dólares para cambiar todo... :mrgreen: Virgencita que me quede como estoy... SIN TIRO INVERTIDO..!! :roll: SHIMANO IMPERIALISTAS Y TAMBIEN HIJOP&#@$..!! :evil:
yo llevo los dos sistemas en mis bicis y el tiro invertido para mi gusto va mejor y me esta dando mas fiabilidad . No se por que pero es verdad.
lucifer una extraña fuerza me atrae a pulsar el botonito ese de .. BANEO YA..! HAZ CLIC AQUI .. le doy.. no le doy.. le doy .. no le doy... :?: :mrgreen: shimano hijos de meretriz !!
Con el muelle invertido para subir un repecho tienes que subir coronas de una en una ¿no? Y para las bajadas puedes bajar 3 de golpe ¿no? ¿Y eso va bien? Creo que lo que interesa es poder subir varias coronas de golpe cuado subes, que es cuado vas apurado y te puede pillar un repecho por sorpresa. Para bajar simpre hay tiempo de bajar coronas. Saludos.
Si el problema es que cómo me adapto a dos sistemas distintos cuando cojo ambas bicis varias veces por semana?? Cuando estoy con una de ellas, tengo que procesar la información y darme cuenta de que estoy con el LX no con el XT y viceversa. Si vas llaneando puedes tener décimas de segundo de sobra para pensar antes de cambiar, pero en plena trialera??? No me jodas! En pleno y repentino esfuerzo no tengo tiempo de pensar si voy con mi bici con XT/XTR o con el LX y entonces... qué pasa??? Pues que me quedo clavado subiendo y toca poner el pie en el suelo. Y todo porque los ***** japos de Shimano han tenido la feliz idea de poner sistemas de funcionamiento distinto. Si ponen tiro invertido que lo hagan en toda la familia -LX, XT y XTR- y si ponen el tradicional pues igual. En fin, el caso es *****.
Hay le has dao, ademas, con los nuevos cambios es la fuerza del muelle la que se encarga de subir la cadena al siguente piñon con lo que si no lo tienes muy limpito te puedes quedar tirado en plena subida. con los anteriores si no te entraba el piñon (dificil porque era el cable el que pegaba el tiron) solo tenias que apretar un poquito mas con el dedo.
Esa es la clave. Ellos ganan una pasta indecente con su posición de casi-monopolio, con las sucesivas incompatibilidades de sus productos y una politica ilegal de (ausencia) de repuestos. Solución: comprar sólo productos stándard que ya funcionen bien y al invertido... que le den por donde le gusta
Yo he tenio al mismo tiempo en dos bikes ambos sistemas ( xt invertido y normal) y para mi gusto el normal es mas rápido,ojo que no digo q sea mejor,porque los dos son iguales de precisos,pero sí que va más rápido.De todas formas porque no se dejan de bobadas y montan sram?. :mrgreen: P.D.: Yo lo he echo,al carajo shimano
