No tomarás el nombre de GUSI en vano... Hay ciertos niveles a los que no llega todo el mundo y Acme no está a la altura
Mi moto de enduro pesa menos de 100 kg, tiene 27 cv, es decir a partir de 225km hora tiembla un poco....lleva ruedas de trial...no hace ruido y muchas mañanas estamos 4 horas y no hacemos ni 20 km..... Eso si lo q mas nos gusta es romper nidos de quebrantahuesos y atropellar crias de gacela thomson.....a veces saqueamos poblados, los quemamos y nos llevamos a sus mujeres......el refugio de goriz sera nuestra proxima conquista....que tiemblen los tritones...
La moto de trial si está en una zona de piedras acotada y no se dedica a hacer roderas, ni destrozos, no degrada el medio ambiente. El único pero es el ruido que hace. Veo como una solución posible, las motos de trial eléctricas siempre y cuando no circulen por campo abierto, ni sendas ni caminos de terreno blando porque aunque sean eléctricas aún son vehículos que pesan mucho y que tienen gran potencia. Es más, tengo un amigo que hace trial sin perjudicar a nadie y además limpia su zona de entrenamiento. Con moteros como él, el problema sería mucho menor. Pero por desgracia esta no es la norma sino la excepción. Y ESTAMOS HABLANDO DE TRIAL.
Estamos hablando de motos por el campo.....a los pobres del trial no les quedan ni las pistas....y cuando toni bou lo gana todo los ******** que le prohiben entrenar van de culo por sacarse una foto con el....y ruido ruido una moto de trial no suele hacer mucho....
Habría que hacer un estudio del tema del clavamiento de ruedas que comentas... Tengo serias dudas de que se clava más en un terreno blando, si la rueda de una bici de un tío de 100 kg, o la rueda de la moto de un tío de 70 kg... Teniendo en cuenta, que F=masa x superficie En una bici, el ancho de la rueda suele ser menor a 5 cm, mientras que en una moto, la trasera son unos 10 cm y la delantera algo menos, es fácil. Un número muy gordo podría ser: MTB (100+15)/5=23 MOTO (100+70)/10=10 Se que son unas cuentas simples, pero es para que las entiendas... y que cada uno saque sus propias conclusiones.
La potencia no tiene que ver con el clavamiento. Si eres capaz de dar pedales en un barrizal con la mtb, haces más surco que alguien con una moto que pesa más.
Cuantos más escribes más te pones en evidencia. De verdad que estas mal informado y demasiado influenciado. Seguro que malos motoristas hay en todas partes, y curas y policías y ... No tengo moto de trial ni me he subido nunca en ninguna pero créeme que si no fuera por los scooters serían las más silenciosas. Sin embargo si son las más lentas con mucha diferencia y los únicos tacos de 4 cm son los de los tractores. Con argumentos como estos difícilmente convencerás a nadie. Aunque siempre podrás enganchar a para tu algún otro desinformado. De buen rollo ehhh?
Perdón pero en tus cuentas en el caso de la moto, salen 17 y no 10. Te hago las cuentas más reales con tu misma formula simple. MTB (80+12) / 5 = 18.4 MOTO (80+122, una media) / 9 = 22.4 MEDIAS (DE 121 A 130KG ) KTM EXCF 450 2008 122KG Luego hay que sumarle la potencia del motor y la longitud del taco de la rueda, la contaminación, el ruido medido en decibelios y el peligro que supone un motor de explosión para entender la diferencia abismal entre una bici y una moto.
Soy de letras puras... Pero no todos los moteros pesan lo mismo, ni todos los ciclistas tampoco. Los moteros de mi zona suelen ser más delgados que los que van en bici. Si en tu zona los de las motos son unos desalmaos, en mi zona los de las bicis unos pesaos, cosas de la vida... A mi el ruido y el olor a gasolina, me pone más que oler la ****** de una vaca...
Yo no he dicho que lo haga, he dicho que si eres capaz de dar pedales en el barro sin quedarte clavao, haces más surco. Si llevas unas ruedas de XC tienen un ancho bastante inferior a los 5 cm que he puesto, (que es lo que da la rueda de la mía, una 2.2), si te vas a medidas de 1.9 o 2.0 seguro que hay 1 cm menos, así se puede volver a hacer los numerinos...
Estoy de acuerdo contigo y estoy convencido que con esos argumentos seguro que no tienes ni utilizas coche, ni el resto de medios de transporte. Deberíamos prohibir todos los medios de transporte que hagan ruido y contaminen. Que cierren las fábricas, que prohiban los campanarios, dejar de utilizar detergentes , impedir que las máquinas hagan cortafuegos en nuestros montes. Tenemos que conseguir que el mundo se adapte a lo que tu y yo pensamos y queremos. A los demás que les den porque tu y yo estamos en poder de la verdad
Interesante, hay diversidad de opinión como en este post... Destaco este, con el que coincido plenamente, al igual que con muchos de los que han escrito aquí...
