1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

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  1. _e1000io

    _e1000io Miembro Reconocido

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    Pues si es un cuadro todoterreno entonces diria que es ligero de cojo.nes.
     
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    _e1000io, 26 Oct 2016
    #12281
  2. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    Me cuesta creerlo. Lo más ligero que he visto es en acero inoxidable; la Cinelli XCR y pesa 1450 en la talla más pequeña. Y es carretera. Las ligeras de acero en carretera suelen andar en 1.6-1.7. Las de ciclo cross y las de disco suelen ser algo más pesadas.
     
    DHG01, 26 Oct 2016
    #12282
  3. elmulo

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    Muy pesados esos cuadros de carbono que comentas ¿no? Uno de rally en 29 esta entorno a 900gr.
     
    elmulo, 26 Oct 2016
    #12283
  4. Propheta

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    A mi también me cuesta creerlo... pedí información a Rabasa, con las características del cuadro que querría, y fue el dato que me dio aprox... supongo que es bastante aprox...
     
    Propheta, 26 Oct 2016
    #12284
  5. DHG01

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    No sé si es por longitud de tubos, geometrías, pero los pesos de e1000io son bastante acertados. Una bici de ciclo cross en carbono medianamente buena son 1.1/1.2 kg. Y efectivamente son más pesadas que, por ejemplo, una Scale de 29.
    Los hay más ligeros, pero no he visto ninguno que llegue a 900 grs.
     
    DHG01, 26 Oct 2016
    #12285
  6. Propheta

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    El de la Ridley Xfire estaba entorno a los 1300, y ya es un pepinillo de cuadro
     
    Propheta, 26 Oct 2016
    #12286
  7. domimc

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    Teorías mias sin fundamentó ninguno. Un cuadro de cx o gravel esta pensado para montar con horquilla rígida, con lo que tiene que aguantar esfuerzos mayores que uno de Mtb que esta pensado para montar con suspensión , la cual le filtra muchas cargas y de ahí que el de mtb este menos reforzado y sea más ligero.
     
    domimc, 26 Oct 2016
    #12287
  8. elmulo

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    Pues si. Sorprende el tema. Lo más liviano que veo en gravel es la stigmata en 1030gr.
     
    elmulo, 26 Oct 2016
    #12288
  9. krilinmvp

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    krilinmvp, 26 Oct 2016
    #12289
  10. mokele

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    La sutra andara cerca de los 12 kilos, no?

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    mokele, 26 Oct 2016
    #12290
  11. elmulo

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    elmulo, 26 Oct 2016
    #12291
  12. domimc

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    De las que te aligeran la cuenta corriente.
     
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    domimc, 26 Oct 2016
    #12292
  13. krilinmvp

    krilinmvp Miembro Reconocido

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    No me hago responsable de vuestras carteras!
    Si, si, ya sé, tiro la piedra y escondo la mano...

    :D:D:D
     
    krilinmvp, 26 Oct 2016
    #12293
  14. elmulo

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    Me parece brutal la diferencia de peso de la niner en C y en acero. 2kg!!!
     
    elmulo, 26 Oct 2016
    #12294
  15. llongui

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    Entre las cumbres y el llano
    Dos kilos no son tan difícil de perder;)...cuesta bastante más ganar la pasta que te hace ahorrartelos...pienso...:cool:
     
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    llongui, 26 Oct 2016
    #12295
  16. _e1000io

    _e1000io Miembro Reconocido

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    El de acero es el peso de cuadro+horquilla, un buen muerto en cualquier caso, y la otra es solo el cuadro...ademas de ser otro modelo.

    700 g mas que el frameset ritchey cross disc de cromoly, siendo el niner acero reynolds de aleacion de meteorito. Lo cual nos lleva a unas paginas mas atras jaja

    Estan mezclados los pesos y tambien hay cuadros de carretera.
     
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    _e1000io, 26 Oct 2016
    #12296
  17. easyrider

    easyrider Miembro Reconocido

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    easyrider, 26 Oct 2016
    #12297
  18. FrancescFM

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    En que bici las vas a montar?
     
    FrancescFM, 26 Oct 2016
    #12298
  19. easyrider

    easyrider Miembro Reconocido

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    En la BELLÉ
     
    easyrider, 26 Oct 2016
    #12299
  20. gnomor

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    desintoxicandome de la censura sesgada del foro
    Con el nivel que se está viendo últimamente por aquí, parece que también la bisi está desubicada...

    WP_20161026_11_58_37_Pro_.jpg WP_20161026_016_.jpg WP_20161026_026_.jpg WP_20161026_032_.jpg

    Saludetes.
     
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    gnomor, 26 Oct 2016
    #12300
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