EL POST de la EPIC 29er

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Gracias compañero!

 

Va de fotos......

 

Buenos días, os comento, hoy haciéndole el mantenimiento a mi Epic Comp 2014, me he dado cuenta que él báscula te tiene una ligera holgura lateral. En un principio pesaba que sería el eje de mis DT Swiss, pero después de desmontarlas me he dado cuenta que tiene de uno de los rodamientos, concretamente el que está situado encima del pedalier, he apretado todos los rodamientos del basculante pero la holgura no ha desaparecido.
A qué creéis que se puede deber dicha holgura?? Y lo más importe, como lo soluciono??
Os pasó fotos del rodamiento en cuestión.
Saludos y gracias.



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Toca cambiar los rodamientos del basculante

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Buenos días. A mi me paso lo mismo. Y es por que los rodamientos de los pivotes, en concreto el q esta más cerca del pedalier estaba dañado. La pista por donde deslizan las bolas estaba dañada (abollada por los impacto). Se cambian rodamientos y se engrasan el resto y como nueva. Me paso después de tres años

 

Me toca cambiar rodamientos del pedalier, me sirve esto o tengo que mirar algo más? Tengo una Epic Comp de 2015.

http://www.kingbarcelona.com/es/cazoletas-rotor-press-4630-p-21238.html

 

Te sirven..., solo has de mirar si tienes eje de 30mm o de 24mm
El eje de 30 es 4630 y el de 24 es 4624, puse las fotos posts mas atras.

 

Muchas gracias. Un saludo.


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Muchas gracias por vuestras respuestas.
Me tocara ir al tendero a que lo haga él verdad?? Por qué entre rodamientos, herramienta específica para la operación y demás la cosa se me quedara en pizca más o menos no ( refiriéndome a los € claro está).
Saludos.


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Buenas tardes a todos. Manbio!!! Gracias!!! Espero tuvieras buena semana Santa. Mira, estas son las q me ofrecen en Bb30 y 170mm de longitud y para dos platos. Lo único yo llevo de serie 175mm de longitud de biela, un amigo me dijo probará a llevar menos largo ( mido 1,69m) y así haría menos fuerza al pedalear.

Q te parecen?

 

Muy buenas bielas, yo siempre uso Rotor, tanto en bielas como en platos, a mi parecer muy buenas, estéticamente muy guapas y muy buen material. Esas concretamente, son las tope de gama de el modelo anterior a las actuales las REX.
Si coges unas más cortas de longitud, harás menos fuerza, pero, aumentarás la cadencia. Pero sin pasarse, las más idóneas para ti creo que serían unas 172.5, todo depende de la altura del sillín, pero no creo que aprecies mucha diferencia.

Si haces desmontar la araña, podrías montar hasta monoplato. A mi parecer quedarás contento con las bielas.

Te dejo un aporte en arreglo a como ver la longitud de las bielas:

Desde el punto de vista experimental, multitud de estudios científicos han llegado a la misma conclusión: con casi cualquier tamaño de biela es posible optimizar el rendimiento deportivo. Aunque parezca sorprendente, el rendimiento de un ciclista en un laboratorio no varía con bielas de 150mm o de 180mm. El rendimiento de un ciclista se mide en función de la potencia que es capaz de desarrollar sobre los pedales. La potencia se compone de dos variables: la fuerza (o torque) que apliquemos sobre el pedal y la velocidad a la que lo hagamos (cadencia). Cuando variamos la longitud de las bielas, ambos componentes pueden variar, pero digamos que se compensan. Con unas bielas más largas, baja la velocidad pero se incrementa la fuerza. Y al contrario sucede cuando acortamos las bielas. Otra forma de analizar la influencia del tamaño de las bielas es desde el punto de vista articular, partiendo de la idea de que cuanto más largas sean las bielas mayor será el rango de movimiento articular, principalmente a nivel de la rodilla. Esto supone que cuando el pedal se encuentra en la parte superior de la pedalada, la rodilla va a estar más o menos flexionada en función tanto de la longitud de la biela como de la altura del sillín. Cuanto más larga es la biela, más se flexionará la rodilla en este punto.


En función de la altura del sillín, se podrían hacer las siguientes recomendaciones sobre la longitud de las bielas:

Menos de 67cm: 165mm.
Entre 67 y 72cm: 170mm.
Entre 72 y 77cm: 175mm.
Más de 77cm: 180mm.

 

Un poco más de información sobre las bielas, espero no el moleste a nadie......, no interesados, pasar al siguiente post.

La longitud de bielas se mide desde el centro del eje de pedalier hasta el centro del eje del pedal y no existe una fórmula matemática unánime que pueda aplicarse para determinar cual es la longitud de bielas correcta. La teoría dice que a menor talla, más cortas han de ser las bielas pero intervienen también otros factores como la longitud de las piernas o el equilibrio entre la longitud del fémur y de la tibia.

Unas bielas cortas ofrecen una mejor cadencia de pedaleo y la capacidad de aceleración es mayor, de ahí que se empleen en disciplinas como descenso, donde hace falta acelerar vertiginosamente de la valla de salida o tras una curva. Su menor longitud ofrece además mayor claridad con respecto al suelo por lo que se sortean mejor obstáculos prominentes. Las bielas largas se emplean en disciplinas donde predomina el pedaleo (rally, maratón...) ya que ofrecen un mayor brazo de palanca y por lo tanto permiten ejercer más fuerza.

La elección es por tanto un equilibrio entre la fuerza y la velocidad de pedaleo. En mountain bike las medidas más utilizadas son 175 mm para rally/maratón (ligeramente más largas respecto a una bici de carretera) y de 165 mm para descenso o freeride. Además hay que contar con que la oferta habitual es de 170 ó 175 mm, mucha menor diversidad que en ciclismo de carretera donde es fácil encontrar más medidas con 2,5 mm de diferencia. Puede que por tu talla y medidas de pierna tu medida ideal sean 172,5 mm, si fuera así sólo tendrías disponible esta medida en Shimano XTR, pero podrías llevar unas de 170 mm sin problema (sobre todo si no tienes intención de competir) o unas de 175 mm según tus preferencias en relación con la aceleración o la fuerza.

Hay que puntualizar que cambiar la longitud de las bielas conlleva recolocar levemente el sillín, tanto en su altura como en su retraso, especialmente si el cambio es de 5 mm

 

Personalmente todos tus mensajes me parecen acertados se puede aprender mucho de ti si se quiere y al q no le guste con pasarlo sin leer listo


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Manbio!!! Muchas gracias!!! Yo solo me reitero en mis comentarios!!! Todos somos un poco de este Post pero tu sobre sales, oídos sordos a quien no le guste, y siempre para dar consejos y ayudar. Gracias!!!! De nuevo y gracias por tu ayuda para mi consulta de bielas. Medire mi altura de sillín y me decido, aunque creo q las comprare, tengo muy sobadas las originales q llevaba y estas forjadas y mecanizadas me gustan mucho

 

Gracias @manbio, tan rápido y atento como siempre, es de 30, no lo puse bien en el mensaje, me refería al largo o alguna medida que se me pase, aunque por lo que entiendo el rotor vale para 68 y 73....ahora ya se me ha ido la pinza y estoy mirando bielas, como encuentre algo barato y más ligero con factorQ168 caen....jijiji

 

Gracias a todos....

las rotor es una apuesta segura..., y si, al otro post.., valen para 68 y 73mm. Las bielas rotor no son baratas, pero.., se pueden encontrar ofertas y es una apuesta segura ,eso si, ha de gustarte su estética, pero son muy buen material.

Las anteriores, como las nuevas son para mi gusto muy acertadas para todas las bicis.

 

Aprovechando el tema Rotor,
Sabéis si para montar unas Rex 1.1 en una Epic 2015 de aluminio hacen falta arandelas?

Gracias.

 

Normalmente las bielas rotor se pueden montar en cualquier bici solo hay q ajustar las arandadelas q traen según te dice rotor
Yo llevo rex1 en epic 2016 y encantado con ellas


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