Hoy tenia el día libre... y he aprovechado para estar todo el día con la bici y además probar la nueva bolsa "Banjo Brothers" que llene con comida, algunas herramientas y demás Atasco...y yo por el carril bici solo. y ya para casa. Ducha y cenita
Leyéndoos parece que los TRP Spyre solo valen para tirar a la basura... yo los llevo en la genesis y ni el más mínimo problema con ellos. No son los hidráulicos de la MTB, pero funcionan más que correctos...
yo precisamente siempre habia leido, hasta ahora, que los trp spyre eran los mejores frenos de disco mecanicos por tacto y por todo en general. ya que se mueven las 2 pastillas y no solo 1 como en los bb7 y los shimano cx77 que son una fotocopia. Con los shimano bloqueo la rueda facilmente con muy poco recorrido...el tacto es superdirecto, eso si. Frenan de golpe. Tambien creo como han dicho antes que el cableado influye bastante y el trasero en mi experiencia es mas delicado. llevais tensor de cable?
Preciosa esa Pinnacle, de q ancho son los gravelking??? Parecen mucho más anchos q los mios... Fruncis M.
Puede ser... Yo llevo mecánicos (Avid BB5, BB7, en versiones montaña y carretera, con discos de 160) en todas las bicis y ni un problema. Pero como se ha repetido hasta la saciedad, hay que ajustarlos bien. Y ojo, no vuelvo a los hidráulicos ni jarto vino.
Xageraosss si compi yo tengo los Avid BB5 y frenan muy bien. Ahora mismo llevo las pastillas que traían, cuando se gasten les pondré otras mejores. Yo pienso igual yo tengo los Avid BB5 en la pinkenflick y en la Soma los mixtos mecanismos-hidraulicos Yokozuna y estos si que frenan igual que unos hidráulicos. Yo pienso igual en gravel no montó más unos frenos hidráulicos ni harto whisky. Los próximos frenos son otros Yokozuna... Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Mi proximo destino gravelero, si no pasa nada, da mucho juego Girona. Queda muy lejos esta zona de La Gatxorra? Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Tengo un conocido que le da al ciclocross, tiene una Trek Boone con manetas Force y los Trp Spyre y no tiene queja, y eso que va muy fuerte y no se corta un pelo. Eso sí, me dijo que había cambiado las pastillas originales por unas Shimano y los discos por unos formula y que había notado diferencia con estos cambios.
Yo eligiría la que no se oxide y pese menos aunque parezca contradictorio en los tiempos que corren. Es mi opinión personal.
¿me podríais comentar el por qué no usáis hidráulicos en las gravel? en MTB no parece haber dudas respecto a ellos...
hasta hace poco es que ni habia frenos hidraulicos de disco para carretera/cx/gravel, y cuando salieron eran (son todavia) muy caros. Aunque ahora mismo yo creo que los hidraulicos son ya el standard. Ademas se supone que la conduccion no es tan agresiva. La mayor ventaja de los hidraulicos para mi es sencillez (no hay que ajustar nada) y tacto mas progresivo.
Yo si me hubiera llegado la pasta habría montado unos hidráulicos sin dudarlo. Son mejor en todo. Pero como el montaje iba a ser lowcost y aprovechando cosas q tenía como las pinzas bb7 y unas manetas tektro..... Lo que no sé es si en el caso de transmision de monoplato que solo tienes opcion de sram no? Si unos frenos apex tienen nivel o son caspa de rata como los avid elixir de nivel bajo
En los 90 vivimos la llegada del aluminio (menos peso/no óxido) con auténtico fervor,... Supongo que eso me marcó Las bicis de acero me gustan y mucho, pero en foto. Es curioso como los ciclos vuelven.
Por cierto al guna recomendación en luces frontales que se puedan poner en el agujeto de la horquilla...donde iría el anclaje del guardabarros
Tú lo as dicho compi, el marketing ha echo estragos y lo sigue haciendo. Yo empeze en la bicicleta con el acero, cuando salió el alumino el acero erá una caca y todos al aluminio, luego el carbono y ahora vuelven a descubrir la pólvora. La de cuadros de acero top Columbus y Reynolds que fueron a parar a los contenedores. La gente que tenía cuadros de acero los regalo, los tiro o lo mal vendió. Conozco a muchos que todavía se están acordando de esto. Colgano, Otero, Pinarello... Algunos edition special a la basura. Gracias a los grandes beneficios del aluminio y luego del carbono.. Yo empeze con el acero desde mi primera bicicleta una orbea de los años 80, luego cuadros echos a medida de acero, montados full Campagnolo record cuando corría. He tenido y tengo acero, aluminio y carbono. No cambio el acero a no ser por el Titanio. Cada material tiene sus pro y contra, pero si tuviese que tener un sólo material o para alguien que tenga una sola bicicleta, poco presupuesto y quiere una bicicleta para toda la vida, dura, cómoda, barata, para todo uso, fácilmente reparable en viaje... Etc acero. No hay nada mejor y más fiable. Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
