Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

Está perfecta, no cortes más la cadena, que vas a forzar mucho el cambio en el piñón grande.

 

Por si te sirve de algo, yo llevo la cadena así en la corona pequeña. Luego ya, con el cassette-paellera que has instalado (llevo un humilde 11-36t), no sabría decirte si está bien en la corona más grande. Sí te puedo afirmar que eso lo he visto en más de una ocasión en bicicletas de serie.
Presta especial atención a alineamiento de las rulinas, o, te las comerás en un plis plas.
Ainsh, pero qué alegría me da ver a la Sardinha rígida total.
Gracias por las fotos.

 

No entiendo lo que quieres decir. Que las bicis de aquí son XC embrutecidas?

 

Ahí va, está en mi hábitat en vez de en el suyo, pero hoy no he tenido tiempo de rodarla más.

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yo veo la cadena bien, si quitas un eslabón más (que sería uno ancho + uno estrecho) , se quedaría demasiado forzado en el grande.

 

Si señor, guapísima!!

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No, lo que quiero decir es que creo haber leído por aquí de marcas que por el sentido económico hacen unos cuadros para abarcar distintas modalidades en una, no son de XC puras por peso y geometría, pero tampoco son unas bicis de enduro con los 65°
Es lo que comentaba de la evolución de las bicis, con 68° boost y una buen balón puedes meterte por trialeras y hacer algo el cabra, quizás sea esa la tendencia de las marcas para esta modalidad, salvo las clásicas, que para colmo tienen un segmento de clientes reducido.
Ejemplo y sin ir más lejos la de arriba, una sardiña que no es de enduro obviamente Le quitas esa horquilla Le pones una de 130 con un buen balón y puedes hacer "algo serio con ella" pero obviamente no es su hermana la Bardinus

 

Enduro + XC = Trail

 

Tampoco me quiero extender mucho porque estamos hablando de titanio en el hilo del acero pero los cuadros de ésos precios suelen ser rígidos.Y hay muchas marcas además.
Hay algunos dobles pero nunca ha tenido demasiado sentido una doble de titanio.Aunque haberlas hayas y suelen tener ésos precios de los que hablamos y normálmente más también.
Los costes de fabricación,en teoría sí que una rígida debería de ser más barata de fabricar pero en la práctica al menos en las marcas a las que suelo prestar atención tienen unos precios estandarizados que son los que son.

 

Yo no tengo dudas de la fiabilidad del titanio para un uso a saco,la misma o más que el mejor acero.El problema al menos para mí es que los que me gustan tienen un precio.Y por ejemplo yo que me estoy planteando una rígida de enduro,me he decantado por una de acero bueno en vez de titanio por simple simple criterio económico.
Para hacer el bestia me duele menos romper una de acero de......lo que sea que cueste,que una de titanio que sólo el cuadro cuesta más que la bici de acero montada.

 

Y por cual te has decantado? Cuenta, cuenta.

 

Hay titanio como Sonder signal ti (999€), Kimdong Vendetta (1300), que tienen precios tan buenos o mejor que algunos buenos aceros.... Mira las Cromag, por ejemplo, Curtis (1200€ el cuadro) Shand Shug (1150€) acero 853.........Stanton que en acero también se están subiendo a la parra

 

Pues me he tirado un largo tiempo leyéndoos por aquí para aprender,sobre todo geometrías y tal.Al final de lo que me pareció mejor me decidí por la más bonita para mi gusto.
Una Curtis AM7.

 

Al final vamos a convertir esto en el rincón TÍ 2.
Pero bueno.Conozco las marcas de titanio digamos barato pero no les tengo mucha confianza.No es por ir de pijo pero entiendo que son baratas por estar hechas en China y todo el tema.Normálmente los que construyen cuadros se mueven en unas características,procesos de fabricación,meteriales empleados y precios bastante estandarizados.No digo que valgan lo que cuestan pero por ejemplo un juego de tubos de titanio bueno tienen un coste fijo.Los chinos pueden hacer cosas interesantes jugando con el precio pero yo considero las bicicletas como objetos de disfrute y también tienen algo de arte.Me gustan y me gusta verlas además de usarlas.
Siempre me ha ido bien no mirar mucho el precio y comprar la máxima calidad posible.Se amortiza con el tiempo.
Espero que nadie me linche por esto pero yo por ejemplo un Curtis gama alta de acero,un BTR,etc no lo compararía con su homólogo en titanio por precio sino por calidad.Hablando de un cuadro de acero del mejor acero y de un buen artesano,lo compararía con otro de titanio de las mismas características.No sé,Moots,Independent,Firefly,cosas así equivalentes.
Es complicado discutir esto sin ofender sensibilidades de nadie pero más o menos esto es lo que pienso

 

Este hilo no es de aceros exclusivamente. Se habla de todo tipo de materiales aunque le zurren a los aluminios. Son bienvenidas las aportaciones sobre material

 

Un Curtis, mola, pero no lo revientes bajando trialeras, anda, que eso es sacrilegio

 

No creo que reviente tan fácil.en cualquier caso la premisa es disfrutarlo.Cada tanto una cepillada,otra vez la pintura ésa transparente que lleva y listo.
La gente que conozco con rígidas de acero van a unos ritmos más o menos como puedo ir yo y llevan tiempo sin problemas.Las veo muy fiables.Esta en concreto parece que lo está siendo por lo que he leído por ahí.En cualqer caso ya contaré cómo va.

 

La primera Alhambra que me tome, después de disfrutar de mi full-Al, será a tu salud.

 

Yo creo que poco, pocos son los que entienden verdaderamente del tema, y los demás la gran mayoría somos meros espectadores, por lo que no te sientas agobiao por eso, yo soy del segundo grupo y me encanta leer a gente que sabe, así aprendo, otra cosa es que meta la pata en muchas de las cosas que escribo pero el pensamiento es libre,

 

Pienso exactamente igual