Tu proxima bici con discos o con puentes?

pues ahi tampoco........... yo soy de "culimetro" de bajo nivel (sera la edad)....pero los hay de culimetro "hors categorie"

 

Es que eres un insensible!!!

 

sera eso...o que los hay ultrasensibles y/o confunden sensaciones con rendimiento................

 

Yo recuerdo ver en las etapas de montaña a Andy Schleck (o como se escriba) con la Domane en lugar de con la Madone, y comentaban que el problema derivaba de la falta de confianza bajando. También decían que esas madone eran muy ágiles, en exceso, bajando. Lo había leído en la bicisport y me lo comento el biomecánico, que es exciclista y tiene o tenia una de esas.

 

Si no es mucho preguntar, que cuadro tienes?

 

y luego ves usar bicis aero (mas rigidas) en la Paris-Roubaix.............y piensas, hay corredores masoquistas???

 

Yo creo que el tema de la rigidez / absorción es más importante y lo podemos notar más en nuestros cuerpos de currantes. Un pro, media vida con fisios, ejercicios de gim, jóvenes...vamos, como que igual se descojonan de la FS...Y no me extrañaría que por feeling prefieran llevar una piedra que para nosotros sería una tortura, ya no hablo específicamente de la PR.

Yo ya he comentado que un día me impacto ver una bici de pro en una tienda, de exposición. Porque una cosa es verlas todas juntitas en las carrreras, pero en aquel caso era la dogma 65.1 del movistar, y estaba al lado de otra dogma 65.1 que tenían para vender. Cuando ves aquello, sin espaciadores y la dirección esa que no sube más que un mm, y 130mm que tendría del largo y -17...dices...madre mía, yo así no hago ni 30 km....y el tío debía ser de mi estatura más o menos, por la talla...e impacta más cuando la ves juntita a una normal, a una como la que llevarías tú (incluso con menos espaciadores que a lo mejor le pondría yo).

 

Hombre, lo de reventar la llanta por temperatura (nunca he visto eso en unas buenas ruedas), esto ya es entrar en detalles técnicos, cada uno tendrá sus pros y sus contras. Al final, se resume en que basicamente la mejora del disco es de confort... esa es la mejor respuesta.
Lo del tio ese que arrancaba pegatinas en la perico, pues una de dos... o su antigua bici de puentes no frenaba una mierd... o se vino arriba al montar los discos y se puso a frenar como se tiene que hacer con los puentes cuando compites... con puentes, apurando en frenadas, se levanta la rueda trasera... por lo que este compañero, o no llevaba buenas ruedas, o buenos puentes o simplemente, le faltaba confianza para tirarse a apurar frenadas. En linea recta, potencia bruta, el límite no lo pone los frenos, sobra potencia con ambos sistemas, no se puede apurar mas con un sistema u otro, porque con ambos puedes salir de boca.

 

Lo de la rigidez por tema de comodidad, personalmente, no veo incómoda ninguna bici de ruta, (salvo por la postura)... cuando hago mtb o ciclocross si que acabo con todo el cuerpo dolorido, eso si que son baches y vibraciones. Cualquier bici rígida, la puedes suavizar poniendo unas cubiertas de 28mm y bajar presiones... aunque lo dicho, a mi, en tiradas largas, lo que me fastidia es la postura, no la rigidez del cuadro.

 

100% de acuerdo... un buen cuadro racing, se mete en las curvas y con una confianza bestial... hay cuadros que te hacen bajar "facil" y otros que tienes que empujarlos para meterse en las curvas, te tienes que pelear con la curva y con la bici.

 

Y ya no porque sea racing o no....

Toda mi vida ciclística he sido respetado por cómo bajaba. Pero tuve 3 años un cuadro racing ( G6) con el que no hubo forma, se me cerraba de dirección en plena curva y me hacia rectificar constantemente. Lo aguanté todo ese tiempo porque tenía otras virtudes que compensaban ese defecto.
Este año lo he cambiado, por otro muy racing también (wilier cento1) y he vuelto a disfrutar bajando...... Como del agua al vino.

Como ves, los frenos ni los menciono.

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Me confirma Trek que la madone Slr 7 ya no se fabrica sin disco

 

De la slr 6 a la 7 lo que se diferencia son las ruedas y el cambio electrónico, se lo puedes decir a dependiente y te lo pueden poner

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Yo es la que tengo y va de fábula. La diferencia de peso con la SLR6 son 100 grs según la web de Trek. Yo es verdad que tengo todas las bicis con frenos de disco y estoy muy contento. La Madone es una pasada de bici.
Lo de poner el di2 como te dice ivanico míralo bien, a mi me salia mas caro ponérselo que irme a la SRL7.

 

torma no puede rebatirte, se ha quedado pegado a la bici de los vatios que desarrolla porque cuentan las malas lenguas que ha entrenado dos semanas seguidas y se ha puesto en 6,7 v/kg y claro esta despegando las pastillas de los discos de las apuradas de frenada....

unas bora son buenas ruedas para ti? por curiosidad

 

C-64

 

Tenemos un hilo para las madone, si queréis podemos hablarlo por allí para no desvirtuar este....

 

desvirtuar este?? lo dices en serio??

 

Siiiiiiiii totalmente en serio y sin ni siquiera sonreír,

 

Es que este hilo perdio los 4 puntos cardinales hace meses......como el tiempo, variable según de dónde venga el aire..