Me acaba de llamar el tendero para decime qué en vez de llegar mi spark 950 mañana como ponía en la página web, llega el 16 de mayo, que los de Scott han modificado la fecha, siendo esta una fecha estimada... Vaya tela, espero que no se retrase más. Un saludo.
Mira en rcz por que hoy me ha llegado un correo de ellos con un oferton de esa tija en 31,6 de 150 mm de recorrido . Con el codigo promocional se quedaba en 200 y poco de euros . ( pondria el codigo sin problema ..) pero es que lo borre sin darme cuenta .
Ver el archivo adjunto 4886697 Ver el archivo adjunto 4886697 Lo he conseguido recuperar . Aqui lo tienes
Otro que se apunta a la spark. En un par de semanas espero mi 900pro. Estoy durmiendo con los puños apretados
Hola! Qué herramientas usáis para desmontar/montar el press fit de una spark numérica 2017? Alguna recomendación sobre cual montar? O en dos días va a crujir igual? Ahora llevo el shimano. Saludos y gracias. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Yo he pillado estos... € 28,40 11%de DESCUENTO | Soporte inferior de ajuste de rosca de conducción para bb86/bb92/bb30/pf30 https://s.click.aliexpress.com/e/cY9hVUk0espero haber acertado. Para sacarlos hay herramientas específicas... € 10,94 | BB86... BB92... BB90 BB30 pf30 soporte inferior quitar herramienta http://s.aliexpress.com/EfIfqyuM Pero con algo que las empuje para afuera es suficiente, atornillador grande, cortafrios.... Y para meterla con la herramienta que traen las cazoletas, o una varilla roscada dos arandelas y dos tuercas Un saludo
Antes que estos compre los shimano que traía de fábrica, (BB-MT500) pero no han durado mucho sin crujir. Así que he decidido probar con esos, han tardado unos quince dias en llegar y la marca token, tengo entendido que dan buenos resultados, pero vamos, seguro que si utilizas Google encuentras alguno que te guste más.
Buenas. Voy a hacer una pequeña crónica para quién esté indeciso y le pueda interesar. Parto diciendo que no soy ningún experto, más bien todo lo contrario, y que vengo de una KTM Myroon rígida y ligera. Hoy he salido a estrenar mi nueva Spark 920..... .....y....espectacular!!!!! Por primera vez en mi vida tengo la sensación de haber acertado al 100%, de haber encontrado por fin MI BICI. Desde que me he subido a ella Ha sido "ohhhh" super cómoda. La posición super natural, nada forzada, y eso que mi físico no ayuda porque soy super patilargo, vamos, como un guante. Tema monoplato, para mi perfecto. No lo había probado hasta ahora, y con el 10-50 x 32 no necesito más para subir parecedes; de hecho, tenía dudas de si necesitaría el plato de 30, pero con el 32 se sobra, y estando un poco en forma podría probar con el 34, pero para que? El Gx en comparación al XT me parece más "seco" y menos preciso, en pocas palabras, menos calidad, pero no significa que sea malo, y obviamente el 11-42 x 26/36 da un escalonado menos acusado si se sabe buscar el desarrollo adecuado a cada circunstancia, pero no es necesario más de lo que ofrece el desarrollo de este GX eagle. En la KTM Myroon llevaba una Ignitor delantera en 2.1 y una RaceTT trasera. Ahora sendas Rekon 2.4......que os voy a contar, en fin, otra mundo. Esta bici no sólo baja mejor, mucho mejor, infinitamente mejor, hoy me ha perdonado y perdonado fallos, he bajado fatal, en cuanto a que iba como no hay que ir, vendido por mi falta de técnica, bajando por sitios nuevos para mi y peligrosos en mi opinión por donde ni se me hubiera ocurrido con la Ktm, y la Spark se lo ha comido todo sin rechistar, dando una peligroso sensación de seguridad asombrosa ¿como **** no me he matado? Pero lo cojonudo es que también sube mejor, no digo más rápido, pero sí mejor; al menos sube por sitios que con la rígida no hubiera podido sin poner pie a tierra. La tracción que tiene es brutal. El Twin Lock me ha gustado mucho, en abierto se lo come todo, y lógicamente contamina algo, pero si no vas de carreras podrías utilizarla así sin echar de menos nada salvo en tramos de pista o asfalto ( al menos yo que peso muy poco). En posición intermedia se nota que trabaja y permite una traccion muy buena sin apenas contaminación, muy buena. Y la cerrada, una tabla, hace falta? A mi no. A la hora de superar un obstáculo y levantar la rueda delantera la he notado más pesadota que mi anterior bici, pero posiblemente sea por falta de técnica también. Los frenos slx de momento me han gustado menos que mis anteriores xt por mucho que digan que son iguales. Quizás sea hasta que asienten las pastillas; no los jugazgaré aún. También me ha parecido que es más fácil tocar en rocas con las bielas y ma panza de la caja pedalier, pero quizás es que me haya metido por sitios que antes no me metía o que levantaba mejor la anterior bici. Los puños no me han gustado, pero tiene fácil arreglo Conclusión, es lo que llevaba buscando toda la vida, esa es la sensación que tengo hoy. He acertado de lleno, y es la bici que necesito, la bici perfecta para el tipo de ciclismo que quiero practicar, simplemente salir y disfrutar del monte y que me pida hacer más y más kilómetros. Perdonad el tocho, espero que a alguien le haya servido
gracias por la cronica,,yo este mes de abril he cumplido un año de spark pro,,esas sensaciones que comentas son poco para la comodidad que ahora mismo llevo yo..en pocos sitios voy tan agusto. .con un 34 10-50..subo y bajo por todas partes..le puse mando griphsift y...ese sillin tan comodon..supercontento.. Enviado desde el sendero de la montaña..
Buenos dias Quisiera saber que diferencia hay entre la Rc Word cup y la Rc 900 pro, se supone que es más comods la pro? Gracias Enviado desde mi LYA-L09 mediante Tapatalk
En la 2019 la diferencia es carbono HMX la world cupo HMF la PRO y el equipamiento q puedes ver en la web d Scott. La geometría es la misma así q no veo diferencia d comodidad. La WC más ligera q la Pro por usar mejor carbono.
bueno la WC es más ligera por componentes en general, el carbono del cuadro no es que sea mejor, es algo más ligero, ciento y pico gramos menos, creo recordar no llegaba a 200 gr la diferencia entre los 2 cuadros. un saludo
