Creo que se refiere a quitar la válvula entera, no el obús. Yo a un desmontable pequeño de metal le tengo hecho una especie de llave con una ranura que va de mayor a menor y con eso aflojo bien la tuerca.
Si es la tuerca que fija la válvula, tan solo haciendo juego de mientras que la giras acaba saliendo.
Me hago sitio por aquí. Hace unos días, en una salida que hice con la chavalería simulamos la rotura de un cierre de tija de sillín. Mirad como se la apañaron para poder continuar. Me sorprendió el ingenio que demostraron. Minuto 3:13 a 3:47. La solución aguantó perfectamente. Bravo por ella!
Buenas tengo unas dudas y haber si alguien me podria aclarar.tengo actualmente una transmision de 1x10 y quiero cambiarmelaa una xo1 de 11v mi duda seria.¿ si el casete sumracer 11/46 de 10v lo podria utilizar en la transmion de 11 o habria que cambiarlo y si se podria hacer una chapuza y meterle un piñon mas par hacerlo de 11, gracias?
Comparto truco que lo mismo no es tan truco... pero a mi me ha venido de perlas para poder tubelizar a la primera y sin esfuerzo tras perder el tiempo y hacer el tonto al hacerlo "como lo hacía siempre". Cuando una goma es de esas perezosas de tubelizar, va de perlas usar una brocha para embadurnar bien llanta y flancos de la goma antes de meterle aire. La novedad no está en el agua y jabón, esto es ya de todos sabido, en mi caso, la novedad fue usar una brochilla para aplicarlo y uniformemente. Mano de santo...
He visto que alguien preguntó hace tiempo por como quitar la rosca de las válvulas cuando se quedan pegadas por el latex... Nos sucedió hace unos días esto mismo, bueno fue a un colega que se despellejo los dedos intentandolo, después de mas de 15' o 20' recordé que llevaba un mini bote de aceite cera de emergencia, le dimos en la rosca y consiguió sacarla ya sin esfuerzo. No se si agradecido o cabreado porque no lo hubiera recordado antes....ya sabéis un bote pequeño de aceite puede tener mas de una función..a mi desde luego no se me vuelve a olvidar que lo llevo entre la herramienta. _____________________________ Mi blog: http://www.bike-chollos.com/ Algunas de mis rutas en Wikiloc: https://www.wikiloc.com/wikiloc/user.do?id=13340 Mi perfil en Strava: https://www.strava.com/athletes/1875834 _____________________________
Yo para las válvulas llevo una multiusos, con un alicates pequeño, que para sacar las válvulas, me ha funcionado varias veces. Además con la navaja, he cortado bridas, y con los destornilladores, pues algún ajuste siempre han hecho.
Para los que tengan la dinamométrica de carraca y necesitéis dar apriete a tuercas como las de las horquillas, tijas rebert ,etc un truco fácil es taladrar la base del mango de una buena llave inglesa con una broca de 6,5 y pasarle un macho de m8 le pones un tornillo de 8 cabeza Allen y ya tenemos una inglesa adaptada para la dinamométrica con el dado allen de 6 ya le puedo dar hasta 24 Nm de apriete o lo que necesite Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Ojo si es para cosas muy delicadas, modifica el par de apriete. Dame una palanca y moveré el mundo!!!!!
Para eso pones la carraca con la llave inglesa en ángulo de 90grados y ya no lo modificas, así es como lo dicen en un manual de rock shock usan llaves fijas que acoplan a la dinamométrica Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Hay dinamométricas que tienen un set de llaves fijas abiertas para acoplar en lugar del cabezal de carraca, pero en este caso conservan el pivote en el mismo lugar con carraca que con la llave fija. Igual si que varía la medida con la palanca que le aplicas así con ese arreglo
En los manuales de las válvulas tubules te pone claramente que las aprietes con la mano , sin usar herramientas , para que cuando las tengas que desmontar no tengás problemas . En cualquier caso con el trocha cadenas puedes hacer un invento . Saludos
Ojo, das más fuerza (ley de la palanca) Lo suyo sería vasos o hacer una tabla midiendo, incluso con alargadores cambias la fuerza. Pero me parece bien esas invenciones (yo también modifico todo) Saludos.
Pues otro truquillo, y aprovechamos para reciclar un poco. Los geles gordos del Decathlon se pueden limpiar una vez usados con agua caliente, se dejan escurrir bien boca abajo y una vez bien secos se rellenan de grasa o aceite de cadenas, vaselina o lo que se te ocurra, siendo el recipiente idóneo para la caja de herramientas o la mochila. Para rellenarlo uso una bolsa de plástico a modo de manga pastelera pero con una jeringa grande se haría mejor. Este relleno de vaselina. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Muy bueno Lastima que no gastó Geles . Otro uso es quitarte de encima a ese plasta que se apalanca en la salida Saludos
También hay quien lo utiliza para llenarlos de champú y gel de baño cuando hacen rutas de varios días
