Como es de cableado interno, es complicado poder estirarlo completamente... pero cuando corte latiguillos lo haré lo más vertical posible.... Por otro lado, hoy he podido salir y he comprobado lo que decía qie se había mejorado el tacto... tal vez quedase una pequeña burbuja, que se haya metido ahora en el agujero donde se abre para purgar?? Y ahora no afecta al funcionamiento del piston???
Hombre, si está difícil lo suyo al menos es poner la bici en vertical, ya sé que a veces es difícil hacerlo, pero facilitamos el que si existe alguna burbuja pueda subir hacia la maneta.
Sobre el tacto la verdad que no puedo hablar con mucha certeza @3citroen porque en teoria la maneta saint no es ta muy fina, pero ahora no lo se seguro. Pero si te puedo decir que el tacto que tiene ahora mismo no es el tacto shimano asi seco seco, pero tampoco te digo que tiene mal tacto, personalente me gusta. Sobre lo de pinza shimano y maneta magura no se...., prefiero la maneta shimano y la pinza mt7 que me gusta mucho mas.
Buenassss... una preguntilla, lo mismo se ha dicho algo pero no lo encuentro.... tengo unos mt5, estoy encantado con la frenada, tacto, rendimiento y demás, pero, estando el circuito bien, noto que tienen un recorrido de la maneta algo largo...los discos son shimano xt delantero y sram trasero... son los magura más anchos que estos??? Al haber revisado el circuito varias veces y seguir igual, he pensado que puede ser eso....si es así qué discos magura me recomendais para unos mt5??? Graciasss
Para los que os parezca que la maneta tiene mucho recorrido y que al frenar queda muy cerca del puño, Magura acaba de sacar las manetas de Loic Bruni a la venta!!
Eso no se soluciona con un sangrado rápido?? Yo tengo esa sensación, pero frenar frenan que te cagas!! Había pensado en hacer un corte de latiguillos, y sangrado rápido, pero me da pereza por no liarla... y si decís que no se soluciona con el sangrado... pues me quedo como estoy...
Son cosas diferentes. Si tienes buen tacto estarán bien purgados, pero aún así hay a quien le parece que frenan muy cerca del puño... Para eso sacaron las manetas de Bruni, para que quede más lejos, gente con manos grandes, etc...
Buenos dias. Alguno habeis probado los Sram Code Rsc para comparar con los MT7? Me explico, encargue hace meses "sobre papel" la nueva Sunn Kern En 29, que sobre el papel o sobre el futurible montaje, teoricamente vendria con Guide Rsc, que ya los habia tenido y no me gustaban mucho. Por lo que me adelante y compre unos Magura MT7 (Venia de los Mt5 trail que me gustaron muchisimo) y quise repetir. El problema es que de los meses hacia aca, el montaje final ha sufrido variaciones, y al final viene con los Code Rsc de serie, por lo que me sobran los unos o los otros (evidentemente). Por un lado, me llama probar los magura, diferenciarme un poco "del resto" de gente y salirme de lo normal, y ya se que los Mt5 iban de fabula, asi que estos iran mejor (supongo) tambien, el precio de los Code sacados nuevos a la hora de venderlos sera superior y quizas tengan salida mas rapido. Por otro lado, los code rsc son unos frenos TOP, y por lo que he leido mejoran a los guide Rsc en todo, y un compi de salidas lleva los Code R (los basicos) y dice que son una **** pasada. Tambien me da mas pereza ponerme a montar unos frenos con todo el jaleo del cableado interno y demas, lo bueno a la hora de vender los Magura, es que estan segun los recogi de la tienda, nuevos en su caja sin cortar latiguillos ni nada. Entonces la pregunta es, que hariais vosotros? Dejar los Code RSC? O Montar los Magura MT7? PD: Esto me pasa por pardillo y la mania que tengo de encargar las bicis cuando no estan ni en catalogo, ya es la segunda vez que me pasa algo similar jajajajja.
OK, gracias, yo tengo esa sensación que se quedan cerca del puño pero frenan bien, me parece que se van a quedar como están
Bendita manía la tuya. Solo una cosa, no compares para nada unos Guide RSC con unos Code RSC, no tienen nada que ver.
No lo vuelvo a hacer... el año pasado me comi 4 meses de retrasos sin bici por haber vendido la otra, y esta mes y medio por lo mismo. En teoria me tiene que llegar para la semana que viene o la siguiente (depende del envio). voy a llegar a la Hollybike con 10 dias de uso de la bici nueva, y sin montar desde hace 2... Por eso mismo macho... es la duda, los guide si los iba a quitar si o si, pero con estos no se si me merece la pena, por eso preguntaba si alguien ha probado los dos, y que opina. Tengo las mismas razones para cambiarlos que para que se queden jajaja
Pues yo no hay narices a dejarlos sin roces, no sé qué hacer ya.. Purgué varias veces, pero nada, rozan, sobretodo la trasera de forma muy evidente, la delantera es mínimo, pero la trasera es una pasada.. Enviado desde mi H3113 mediante Tapatalk
Los roces no tienen nada que ver con el purgado. Para que no rocen necesitas que: 1. La pinza esté bien centrada respecto del buje (lo mejor es centrarla sin pastillas y con los pistones retraidos a tope para que no despisten, porque lo que hay que centrar es la pinza, no los pistones. El disco debe quedar exactamente en el centro de la pinza. 2. Los discos tienen que estar rectos. Muchas veces los discos, incluso nuevos, están muy igeramente doblados y es ahí donde rozan. Se pueden centrar usando una brida como referencia y una llave inglesa bien ajustada para recolocar el disco. 3. Una vez la pinza está PERFECTAMENTE centrada y los discos están rectos, hay que centrar bien los pistones. Eso se hace montando pastillas y comprobando después que al frenar contra el disco los pistones salen todos lo mismo. El que toque, se mete para dentro con un destornillador plano (mejor empujando desde detrás de la pastilla contraria para no dañar ni el compuesto de la pastilla ni el pistón) y se vuelve a frenar, hasta que quede bien centrado. No sé si me he explicado, pero el método es infalible para los roces.
A mi me pasaba en el de delante y en el último cambio de pastilla me di cuenta que cada pistón iba a su rollo, fué limpiar y engrasar y no he vuelto a tener roces. Los tornillos tambien tienen su aquel, cuando tengas la pinza centrada hay que apretar de muy poco en poco, primero uno y luego el otro en 3 o 4 veces, si aprietas mucho de golpe se mueve la pinza y otra vez a empezar. Todo esto dando por hecho que no tienes el disco alabeado. De todas manera reconozco que las pinzas son puñeteras de centrar.
Gracias por las respuestas chicos, voy a probar a desmontar, limpiar y lubricar con silicona a ver y a sefuirlos pasos de lyn_suiza. Los discos que llevo son los de magura. Es que dijaros como está.. Enviado desde mi H3113 mediante Tapatalk
