EL POST de la EPIC 29er

Es lo suyo , misma sensibilidad y piedra bloqueado, a ver si dan con la tecla, ya nos contaras como va

 

Buenas tardes compañeros.

Quiero comprar una specialized epic

Pero tengo muchas dudas
A ver si me podeis aclarar las dudas

Las dudas que tengo es si comprarla en carbono o aluminio?
creeis que se notaran muchos las vibraciones del aluminio al carbono con una bici doble?

La otra cuestion es hay mucha diferencia de peso de la specialized epic comp alloy a la comp carbon?

Tb podria comprar la comp alloy i meterle unas buenas ruedas de carbono i aligerarla bastante

La opcion de la epic evo como la veis?

Gracias!!!



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Eso de que no se mueve nada...??
Lo suyo es que se hunda el SAG, si no mal asunso

 

Carbono sin dudarlo.

 

Buenas,

Depende te tu presupuesto, del uso que le des, yo en mi caso que no compito, hablando con el tendero de confianza, teniendo un presupuesto justo, me recomendó la de aluminio y si quiero mejorar-la pillar unas buenas ruedas de carbono. (Esto siempre que estes comparando la de aluminio con la comb, que las dos traen las mismas ruedas de aluminio). Otra cosa es que de carbono te mires la expert o superior.

El tema de la Evo, lo mismo, depende de tus rutas, si son mas XC o Enduro, yo me compre la Epic normal y le he puesto la tija telescópica de specialized, que es mucho mejor que la que trae la Evo.

 

Gracias Fiesta-s

Me puedes decir quanto te pesa en aluminium
Gracias



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Haber, si das con la mano no se mueve, Antea lo hacia un poco, pero si te montas o aprietas con el pecho por ejemplo si lo hace un poco, lo normal, igual que el fox.
Hoy nueva salida más exigente y de escándalo, le he quitado un poco de presión para aprovechar todo el recorrido ya que con la misma que llevaba anteriormente a la reparación no se aprovecha, 10 psi menos y mañana probamos.

 

12,5 con pedales en talla M, toda de serie, ahora toca poco a poco meterle mejoras.


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Alguien sabe si este año van a canviar el quadro de la epic

Que opinais?

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Que psi llevas puesto?para probar, en la horquilla le puse 70 con mi peso de 84 kg y tres tokens y se me ha salido el guardapolvo de una de las barras y me ha dicho el tendero que es por hacer muchos topes , lo raro es que a vuelto al sitio sin tocarlo después de subirla a 100 psi, todo esto es normal?,gracias por tus respuestas.


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En amortiguador sobre 210 psi con 77 kilos, le he dejado 190 pero no la he probado, hoy salí con la flaca, en horquilla después de probar hasta 2 tokens, me gusta más con 1 y unos 75 psi, cerrado menos 1 o 2, según me dé, y rebote entre 7-12 clics desde lento. Ojo! Esto es muy personal y depende del terreno de tu zona.


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No, para nada. Todavia le quedan al menos 2 años de vida, que ansia por cambiar...

 

Eso es mentira. Los guardapolvos no tienen que ver con hacer topes o la presión.
El asiento del guardapolvos debe estar limpio y sin pizca de grasa o aceite. Si el guardapolvos sale con facilidad, con la presión que se crea en las botellas, está manchado de aceite o bien está defectuoso.
Cambia de mecánico que ese no tiene ni idea.

Que sepas que si lo volvieron a poner sin sacar las botellas y limpiar bien la zona y guardapolvos, se te va a seguir saliendo.
Y ojo con decirte que le toca revisión, que s9n capaces de querer sangrarte.

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No hay manera de ponerlo sin quitar las botellas, porque me han pedido entre 80 y 90 euros.Puedo salir con la bici así ?,es que tengo preparada una ruta esta semana y es por no perdérmela,gracias por vuestras respuestas.


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Madremia 90€ por ponerte un guardapolvos? Flipante


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Cambia de mecánico ya!!

Sale que eres de Valencia y nos pilla retirados, si no te lo apañaba en 5 minutos.

Si eres un pelin mañoso y te atreves, por privado te puedo enseñar como hacerlo.

O como última opción me mandas la horquilla y la tienes de vuelta en 2 dias.

Haz lo que quieras, pero no des ni un céntimo a ese mecánico sacacuartos.

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Este vídeo me serviría de ayuda, es que me da un poco de miedo romperla .




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Pues justo ese tutorial es una ****** y es con el que aprendería tu mecánico. Mete las esponjillas con aceite antes de los retenes. Así lo que hace es impregnar el asiento del guardapolvos, cosa que hay que evitar a toda costa.

Hasta ese punto sin objeción. Pero primero tras limpiar con desengrasante donde va el guardapolvos, se pone este y luego se coloca la esponja con aceite.

Y como detalle, en lugar de echar los 5ml de aceite por botella como recomiemda rockshox para ahorrar peso de catálogo, echa 15 por botella. Ganarás en suavidad y fiabilidad.

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Peso de las llantas de serie de la Epic Comp EVO, 2052 grs incluidas arandelas delanteras para aumentar zona contacto interior horquilla.




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Es de una fox, pero los pasos a seguir son esactamente los mismos


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