ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Buen zasca!

 

Una preciosidad

 

Lo he escuchado desde aquí... pensaba que estaba tronando...

 

Eso ya lo sé yo. Pensabas que me refería a un acelerador?

 

No sé yo qué pinta un motor para hacer DH, y más si se trata de una pedelec, pero bueno ...

Tampoco sé que pintan unos tirantes de carbono en un biccharraco de 25 kg para hacer DH

 

Máxime cuando sus hermanas menores los montan en aluminio ...

 

en este contexto, cuando nombras boton mas gatillo... pensar en un acelerador creo es obio... no???

 

El gatillo cuenta como asistencia?

 

Tienes razón, quería calentar al JOLI, con lo del gatillo asistencial de la tija telescópica, pero he tenido que salir.

Ahora le caliento

A ver si entra al trapo y entro a matar ...

 

Y precisamente, lo de la tija telescópica en una bici de DH ¿Para qué?
Anda que esa transmisión?


Buffff !! no entiendo nada.

 

jolin, que te pierdes.... tija telescopica, transmision con relaciones de subir, y motor.... para remontes sin asistencia EXTERNA, obiamente

 

No sé, no sé he visto endureras más agresivas que esa e-Dehachera.

 

por supuesto que si... e incluso alltrail... pero... mercado manda

 

La verdad que yo no lo acabo de ver. Como dices, creo que intentan vender la moto de DH, pero no cuela, esa bici huele a enduro que echa pa'trás.

Ésta, ésta sí que es para descenso, evidentemente pedalear con ella (incluso con asistencia) es un suplico.

 

Cómo cambia de tema después del zasca

 

Y haciendo honor a tu Nick decir que la STINKY se vendía como enduro peeeeero ... vaya telita, menudas hechuras.

(Yo quería una, pero los compis me dijeron que me olvidara que la STINKY era algo muy mucho)

 

Sólo he dicho que es bonita.

 

La semana pasada estuve probando una ebike por primera vez. Concretamente tres ebikes en diferentes días, una Mérida Esixty, una Orbea Wild y una Trek Powerfly Lt, aproximadamente una hora y media cada una.

La sensación es la de ir casi en una moto, y subiendo te parece que eres mucho mejor de lo que eres es realidad. Es una gozada la ayuda en el inicio de la marcha cuando estás en una cuesta por ejemplo. Los caballitos salen solos, y te planteas subir por rampas que sin ayuda subirías sufriendo. Claro, te acostumbras a la posición boost, y cuando la quitas se nota, siempre quieres volver a ella.

Llaneando, o bajando, ya no es lo mismo, porque salta el limitador a partir de 25 km/h, y ahí sí que notas los kilos de más, incluso como las inercias internas del motor desconectado también te frenan, en unos modelos más que en otros. Cuando coges de nuevo una bici normal, sí que notas la ligereza.

Desde luego, las cuestas se ven de otra forma, y te planteas hacer rutas más largas y con más desnivel, ya que te cansas mucho menos.

Lo que no me ha gustado, es que se ve venir que su mantenimiento va a ser caro, la cadena y piñones se los va a comer rápidamente, así como los neumáticos. Y en las tres era horrible, oír los cambios, en unas más que otras, pero horrible.

No me importaría que me regalaran una, pero se pierde un poco el encanto de la bici.

 

Eso es hasta que te acostumbras a hacer el "doble embrague" como en cualquier otro vehículo motorizado.