1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Tema en 'Enduro' iniciado por Frandrag, 12 Jul 2012.

  1. muLlen

    muLlen Miembro Reconocido

    Registrado:
    30 Ago 2008
    Mensajes:
    3.971
    Me Gusta recibidos:
    601
    Ubicación:
    Almería, Entre un mar de plástico.
    Casi todas las e*thirteen que he montado y desmontado con aro de carbono y el buje también de la propia marca, venían con radios de 272 en el lado de mayor tensión y 274 en el opuesto.
    Pasa una foto del buje dónde vienen las medidas del mismo, el ERD del aro que quieres poner y calculamos la medida de radios que necesitas para ver si puedes aprovecharlos.
     
  2. calibra3

    calibra3 Miembro activo

    Registrado:
    14 Oct 2009
    Mensajes:
    574
    Me Gusta recibidos:
    27
    Ubicación:
    Comunidad Valenciana
    Gracias por la ayuda compi, a ver si a la tarde te digo el buje y miro eso de la medida que va en el buje, que ahora estoy fuera de casa.
    A ver si me puedes hacer el favor de decírmelo hoy is no es mucha molestia, pq mañana quería comprarlo para que me lo cambie un amigo
     
  3. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 Jun 2011
    Mensajes:
    14.094
    Me Gusta recibidos:
    3.183
    En el peor de los casos unos buenos radios, como pueden ser unos Sapim Race, o unos Sapim D-LIGHT no van a ser muy caros, igual en unos 20-24€ los tienes.
     
  4. boss.

    boss. Miembro activo

    Registrado:
    16 Abr 2015
    Mensajes:
    857
    Me Gusta recibidos:
    40
    Ubicación:
    Barcelona
    68, por que?

    Yo tengo el mismo problema con ese buje, no se sacar las medidas.

    Agradecería una explicación para entenderlo.

    Gracias.
     
  5. escocia

    escocia Miembro Reconocido

    Registrado:
    24 May 2005
    Mensajes:
    3.899
    Me Gusta recibidos:
    4.603
    Ubicación:
    Ciudadano del mundo


    El ERD del aro nuevo es mayor lo que significa que los radios deben ser más largos.
    Aunque esos mismos radios llegasen a las cabecillas, roscasen y pareciese correcto el montaje, ten e cuenta que no llegarían hasta el final por lo que la cabecilla tenderia a partirse.
    [​IMG][​IMG]
     
    • Me Gusta Me Gusta x 4
  6. Dante81

    Dante81 Miembro Reconocido

    Registrado:
    3 Dic 2015
    Mensajes:
    2.035
    Me Gusta recibidos:
    1.199
    Ubicación:
    Gone with the Flow
    Strava:
    Acabo de comprar unas ex511 con bujes dt350 boost y ratchet de 36 dientes a fitwheels (los antiguos (?) Bikestacja) para mi nuevo montaje. La verdad es que por precio incluido el ratchet siguen sin tener rival (150 € de media más baratas que en las españas). Teniendo en cuenta que son 30 mm internos, como las veis para montar sendas Schwalbe de 2.60?
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  7. __piru__

    __piru__ Miembro Reconocido

    Registrado:
    12 Ene 2008
    Mensajes:
    2.867
    Me Gusta recibidos:
    1.237
    Ubicación:
    Esñapa
    68 es el flange to flange(FTF) de ese buje en concreto.
    Para calcular el FDL se divide 68 para 2 y se le suma el offset
    Para el FDR lo mismo pero restándole el offset.
    Aquí tienes medidas de bastantes bujes novatec:https://issuu.com/novatectaiwan/docs/novatec_hub_dimensions
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  8. calibra3

    calibra3 Miembro activo

    Registrado:
    14 Oct 2009
    Mensajes:
    574
    Me Gusta recibidos:
    27
    Ubicación:
    Comunidad Valenciana
    Ya lo he hecho compi.
    Aqui esta los datos del buje en la foto.
    El ERD de la llanta de carbono actual rota indica 560 en la pegatina que llevan(aunque en la web pone 556). Y midiendo los radios desde al aro hasta el buje sobre los 270-272mm a ojo.

    Las llantas que estaba mirando como sustitucion de la rota , eran la DT Swiss XM481 o EX511, que el ERD es el mismo en las dos 563mm

    Ya me diras si valen o no.Gracias por tu ayuda.
     

    Adjuntos:

    Última edición: 19 May 2019
  9. ramondm

    ramondm Miembro Reconocido

    Registrado:
    22 Dic 2012
    Mensajes:
    1.857
    Me Gusta recibidos:
    466
    Ubicación:
    Santiago
    Sin problema.

    salu2
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  10. kirat

    kirat Miembro Reconocido

    Registrado:
    3 Ago 2009
    Mensajes:
    3.429
    Me Gusta recibidos:
    1.641
    Ubicación:
    BCN
    Hola, hace un tiempo me pareció ver que una de estas empresas chinas de aros de carbono de calidad también vendía manillares de carbono. Estoy buscando algo para enduro o downhill, pero no doy con ella... no os suena cual puede ser?
     
  11. escocia

    escocia Miembro Reconocido

    Registrado:
    24 May 2005
    Mensajes:
    3.899
    Me Gusta recibidos:
    4.603
    Ubicación:
    Ciudadano del mundo
    Yishumbike fabrica aros que hemos probado y van muy bién aunque no son los más baratos.
    Imagino que otros componentes que fabrica también están a la altura:



    https://www.yishunbike.com/mtb-handlebars_c69
     
    • Me Gusta Me Gusta x 2
  12. Dante81

    Dante81 Miembro Reconocido

    Registrado:
    3 Dic 2015
    Mensajes:
    2.035
    Me Gusta recibidos:
    1.199
    Ubicación:
    Gone with the Flow
    Strava:
    Carboncycles, los mismos de las pastillas discobrakes. Precios competitivos y calidad contrastada https://www.carboncycles.cc/?s=0&c=94&p=1802
     
    • Me Gusta Me Gusta x 3
  13. kirat

    kirat Miembro Reconocido

    Registrado:
    3 Ago 2009
    Mensajes:
    3.429
    Me Gusta recibidos:
    1.641
    Ubicación:
    BCN
    Gracias, pero no veo como comprarlos, en su web no hay botón de compra al por menor, y no lo encuentro en aliexpress ni otro sitio... como hay que hacer para comprar productos de yishunbikes?
     
  14. Eryoshua

    Eryoshua Miembro Reconocido

    Registrado:
    7 Jun 2007
    Mensajes:
    2.360
    Me Gusta recibidos:
    530
    Les mandas un correo y te responde una de las comerciales que tienen. Son muy simpáticas jejeje
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  15. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 Jun 2011
    Mensajes:
    14.094
    Me Gusta recibidos:
    3.183
    Te invitan a comer? :D:D:D
     
  16. Eryoshua

    Eryoshua Miembro Reconocido

    Registrado:
    7 Jun 2007
    Mensajes:
    2.360
    Me Gusta recibidos:
    530
    Claro!! Pero no esperes gran cosa, te llevan a un chino...así todo queda en casa jejejeje
     
    • Me Gusta Me Gusta x 2
  17. muLlen

    muLlen Miembro Reconocido

    Registrado:
    30 Ago 2008
    Mensajes:
    3.971
    Me Gusta recibidos:
    601
    Ubicación:
    Almería, Entre un mar de plástico.
    Se me pasó concretar que esa medida de radios que comenté era para ruedas de 32 radios, en ruedas de 28 radios el radio es algo más largo.
     
  18. susaetath

    susaetath Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 Sep 2011
    Mensajes:
    11.720
    Me Gusta recibidos:
    6.353
    Ubicación:
    Distopía española
    Gracias, ya lo tengo sacado.
    Gracias.
    Gracias, no he sido capaz con esta, no consigo rellenar ni la mitad dde los campos.
     
  19. crooker

    crooker Miembro Reconocido

    Registrado:
    26 Oct 2013
    Mensajes:
    1.178
    Me Gusta recibidos:
    173
    Como ya dije tengo que comprar un nuevo aro para mi Spark 920 porque al segundo día de salir con ella destrocé el aro delantero....
    He pensado en no gastar demasiado y hacer caso del consejo que me disteis por aquí y pillar un aro EX511 con 30 internos que por lo visto son apropiados para darles maltrato y aguantan bien; la idea es montarle un neumático Shorty, Magic Mary o Toro (aún por decidir); el caso es que no se que ERD tenía la rueda de serie de la Scott...hay manera de saberlo?
    la rueda en cuestión es
    Syncros Silverton 2.5 6 Bolt
    F: 15x110mm, R: 12x148mm Boost
    25mm Tubeless ready rim / 28H / XD / DT RWS
     
  20. crooker

    crooker Miembro Reconocido

    Registrado:
    26 Oct 2013
    Mensajes:
    1.178
    Me Gusta recibidos:
    173
    creo haber leído por aquí que el ERD de las DT Ex511 es 601
     

Compartir esta página