Bicis aero ¿ Puro marketing?

Que A es más aerodinámico que B no creo que sea ni siquiera discutible.
Que A te haga llegar al bar más rápido que B sí puede ser discutible.

A
B

 

no iban por ahi los tiros............pero contrareloj con desnivel??
te pongo otra.........


comparas las figuras de Miguel y Chris encima de la bici........Boardman es mas aerodinamico que Miguel

 

Comparo las bicis, no los ciclistas, que es lo que preguntaba el OP al inicio del hilo.

 

ya pero una posicion ideal puede ser tan o mas importante que la bici.............

otro ejemplo, mira como va Tepstra subiendo en una Tarmac


una Venge


Roubaix


cabra


se puede dedir que va igual o casi igual en todas

 

Creo que para nivel cicloturista es más estética que otra cosa, tiene mayor importante la posición que lleve cada uno sobre la bici, de nada sirve una aero con 4 espaciadores y potencia invertida. Cuánto puede influir un manillar plano si después esta todo tu cuerpo frenando el aire? de hecho contador llevaba doble cinta, así que aerodinamicamente no creo que se note, aunque por aquí hemos visto vídeos que unas piernas depiladas daban 1" por km

 

No te lo discuto. Obviamente la postura es muy influyente en la aerodinámica, pero eso no es lo que preguntaba.

 

A mí me parece muy bien que hayan salido, son una opción más no excluyente (y no discos a nadie...) que ofrece ganancias marginales.

También me parece que se debería ser coherente, es decir, si me pillo una madone, vamos a cuidar la posición, donde voy cogido, la ropa, las ruedas...y luego a usarla en su terreno.

No le veo sentido a comprarla porque es guapa para puertear e ir luego en los llanos que toquen con un maillot cutre que queda grande y flanea agarrado a los escaladores con 5 espaciadores...siempre teniendo en cuenta que cada uno hace con su dinero lo que quiere.

Pero lo dicho, hay gente que les va a sacar partido y me parece que enriquece que haya más opciones

 

aqui todos nos compramos una bici por gusto............le saquemos todo su jugo o no.............

Pd: es una incongruencia competir en la Paris-Roubaix con aero y ya se ha ganado con una Foil, este año uno de los mas destacados 2º con una Aeroad

 

Yo he tenido tarmac sworks y vengue sworks (ambas con el mismo montaje ).. y si lo he notado a mejor , por mejor por lo menos para mis necesidades/características .
Te animo a que pruebes una bici de cada conceptos y saques tus propias conclusiones .
Un saludo .

 

yo creo que se nota algo, pero claro al final no competimos a ese nivel o a ningun nivel y no es una ganancia que otorge un beneficio que se pueda tocar digamos...a todos nos gusta ir lo mas rapido posible esta claro...pero si optamos por aero habra que llevar todo a conjunto para sacar el partido que se supone tiene...postura, ruedas,etc tal y como apuntaba un compañero...con todo asi si que estoy seguro que se puede sacar a mismo esfuerzo y ruta una media mas alta..o algo menos de esfuerzo con la grupeta en los llanos si vas deprisa etc...pero que si hay patas con la que te den vas a ir bien , esto creo que son matices entre esos dos tipos de bici
lo quer si se nota bastante es al coger una escaladora desde una aero...suelen ser mas jugetonas al ponerse de pie y salen mas rapido...

y como veis lo de tener dos bicis una aero y una digamos mas escaladora? con sus ruedas a comjunto para cada cosa...siempre a nivel aficionado

 

Se nota Aero
Se nota escaladora
Se nota gran fondo.
Pero complementando con ruedas adecuadas, ropa y complementos

 

Las manzanas que traes no me valen. Estaba hablando de naranjas

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no hace mucho con bici racing (segun la prensa, bici racing, racing) y GF ambas con mismo montaje de una a la otra, con ligeros cambios en postura....mismas sensaciones...........rendimiento el mismo..........0

 

Yo tengo una Venge, os cito un mensaje de un compañero en el Post de esta:

Si alguien quiere que pruebe la siguiente, en la web de Specialized abrid una pestaña con una Venge y en otra una Tarmac, ampliad las imágenes con el zoom máximo, si pasáis de una pestaña a otra veréis que son la misma bici, la única diferencia es que la Venge tiene los tubos más anchos, por lo demás igual

Conclusión, la estética, que cada uno se compre la que más le guste

 

Siempre está el tema del feeling que cada uno sienta con la bici. Yo por ejemplo valoraría más la aerodinámica Que que me llenen la bici de muelles y rótulas, ya que quiero tacto directo. Cada cual...

 

Yo creo que lo que más se nota son el tipo de ruedas.

 

Ahi voy yo, muchas veces confundimos el "feeling" con un rendimiento real......................

 

Y las ruedas, ponte unas de kk y unas de 1000€ y verás si se nota. Por no hablar de las de más de 3000....

 

lo puede haber entre unas de 180 pavos y otras de 500..............entre unas de 500 y unas de 1000 a mismas cubiertas/camaras habria tanta??? o de unas de 1500 a unas de 3000? si hacemos una "cata" a ciegas?????

me dejan mañana unas Ligtweight y seguro que noto algo , senaciones o rendimiento?...........a los 5 dias ???

 

Por funcionalidad, a mí no me compensa una aero. Vivo rodeado de puertos y aquí no hay 10 kms llanos. Me gusta mucho la Aeroad, estética pura y dura, pero funcionalmente creo que disfrutaría más con la Addict, la Ultimate, la Teammachine, Supersix, etc.