Cuanto lastra el bosch performance cx sin asistencia?

tu mismo lo has comprobado probandolo, lo que lastra el motor bosch por los engranajes es inapreciable en relacion a lo que lastran los neumaticos anchos, lo que pasa es que llegan a internet dos pseudo expertos repitiendo por los foros que es que los bosch lastran mucho y la gente se hace una idea totalmente erronea del tema

yo he pasado de 27.5+ 2.8 a 29 2.6 usando el mismo motor brose y he comprobado como se rueda mas facil, y la hibike con motor bosch que probe con 29 2.4 mejor aun, es con diferencia la ebike que mas facil rodaba de todas las que he probado, el supuesto lastre de los rodamientos del motor pasaba totalmente desapercibido

 

Desde luego elegir bici ya era algo complicado y a esto le sumamos el tamaño de rueda (parece que las ebike empezaroneen 27'5 y evolucionan a 29). Y aun más difícil todavía, los motores, bosch, yamaha, shimano, brose.......
Menudo jaleo

 

El Bosch lastra algo si vas, sin asistencia, con asistencia está claro que no
Estás bicis ya son grandes y pseasdas, con ruedas de 29 se vuelven ENORMES, con lo que se complica el rodar por senderos e ir sin asistencia.

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yo pensaba eso de las 29", de hecho la compre asumiendo que en determinadas zonas iria peor que la 27.5", pero llevo 4meses con la sworks´19 de 29" 2.6 y encantado, no he notado que sea mas lenta o complicada para circular por ningún sitio ni senderos, también es cierto que es una de las ebike mas ligeras del mercado y mas ligera que mi anterior fsr comp carbón con ruedas de 27.5+ con lo que igual por ese lado se compensa el tema

sobre ir sin asistencia con el Bosch o con el motor que sea, no creo que nadie use o se compre una ebike para ir con el motor apagado de manera habitual, seria un poco ridículo y no creo que sea para lo que se han diseñado, si quieres ir sin motor para eso sigues mejor una bici convencional y te ahorras cargar del peso extra, los neumáticos extra anchos y demás, yo a lo que me referia es que en los foros se escucha muchas veces eso de que el Bosch lastra y yo las veces que lo he probado aun viniendo de 2 Brose como vengo que son los que he tenido y conozco bien no he notado que lastre nada el motor en si, lo que si se nota perfectamente que lastra es el ancho del neumático, cuanto mas ancho, mas lastra, nada mas

 

Yo cubiertas de serie, Bobby Nic 27. 5x3" iba a más de 30(incluso 40km/h) sin problema.
Cubierta Purgatory 3" ya costaba pasar de 35km/h
Ahora Maxxis Rekon+ 2.80"(700y algo gramos) ya da la risa mantenerla a 30km/h
Resumiendo,el motor está claro que vas moviendo piñoneria interna siempre, pero las cubiertas influyen muchísimo

 

Bueno . Después de probar 200 kms un bosch cx tipo cross con ruedas smart Sam de 42, que ruedan genial en carretera.

Lastra algo pero muy poco el motor. Muy poquito. En llano se rueda perfectamente a más de 25, las smart Sam también genial. Apenas lastran bien hinchadas.

Tiene batería de 500 y en un recorrido de 65kms y 500 metros de desnivel, me ha gastado el 40 por ciento de batería haciendo una media de 27. Poniendo mucho esfuerzo por mi parte. Con la de carretera, ruedas de 23 a 8 kilos, hago 24 de media el mismo recorrido. Subiendo pierdo mucho.

Mi padre tiene una doble eléctrica con ruedas plus y en carretera era imposible pasar de 25 por el lastre de las ruedas.

 

Alguien sabe si en el bosch purion hay forma de configurar el diámetro de rueda?

 

se ha de conectar al pc por cable usb,pero creo que se ajusta solo

 

A me me va 2 kmh corto.

 

a mi me lo conecto cuando cambie de 27'5 plus a 29 y no hizo falta cambiar medida

 

Yo fui a la tienda y me cambiaron el diámetro de la rueda, me iba unos 2Km/h mas bajo.

 

Yo tengo una Cube stero Hybrib con motor Bosch Performance CX, 23 Kgr de peso, cuando volvemos con el grupo después de una ruta, y volvemos como alma que lleva el diablo, normalmente el terreno es favorable o llano a el motor corta a 25 Km/h, pero se lleva bien a 30 ó incluso a 35 Km/h sino pierdes rueda con el grupo, normalmente no te has castigado durante la ruta y estás bastante entero.

 

Hola,

Yo probé el CX de nueva generación (la 4ª), y la verdad es que lastra entre poco y muy poco, nada que ver con las generaciones antiguas.

Saludos.

 

Será cuesta abajo, porque por caminos a 35 km/h con una bici pesada hay que estar muy fuerte, hasta con una ligera también.

 

Es entre llano y algo favorable sin ser cuesta abajo, eso si si pierdes rueda ta no enganchas.

 

Llano es llano y algo favorable es cuesta abajo.

 

sigo con la sworks´19 que en nada hara 1año pero el fin de semana pasado pude probar la Rail 9.9 de un compi de salidas que se la acaban de entregar, viene con el motor nuevo de bosch ya sin engranajes internos y bateria de 600w, y jolin como va el motorcito nuevo, me sorprendio mucho, me acorde de lo que hablamos y dije en este post porque habia probado alguna vez el bosch antiguo y aqui mismo comente que yo no notaba tanta friccion como decia la gente, que lo que mas se notaba friccionar eran los gomones que llevan nuestras ebike, pues bien el nuevo motor me parecio mucho mejor que el recuerdo que tenia del antiguo bosch, rueda con una facilidad pasmosa, parecia que iba en mi sworks, sonaba un poquito mas eso si es cierto pero sino la sensacion era muy similar y el modo emtb es maravilloso, ojala lo montara Specialized para nuestro Brose, hicimos una ruta de 60km y gastamos casi lo mismo terminando ambos sobre un 25%, con lo que contando que la Trek llevaba 100w menos de bateria me da que ese motor gasta menos o esta mejor optimizado, ah el display que llevaba una pasada ya podia aprender Specialized, daba informacion de todo con una pantalla a color y quedaba super integrado en el tubo central de la bici, no digo que me gustara tanto como para cambiar mi sworks por ese modelo porque por ejemplo es mucho mas pesada, me dijo mi amigo que esta sobre los 21.5kg, pero ojito con esa bici porque va muy pero que muy bien, a nivel suspensiones y comportamiento yo diria que incluso mejor que mi sworks, me parecio mas capaz y rapida en las zonas rotas de bajada que hicimos