Por si hay algun interesado por aqui antes de publicar el anuncio... Tengo unas cubiertas en 29x3,00 que voy a poner en venta... Bontrager XR4 (1) y Panaracer Fat Nimble B (2)... si hay algun interesado, por privado...
Ya tengo unas llantas de 45 interno con ruedas de 29 3.0 . En las ruedas que quiero comprar no voy a montar más de 2.6. de hay que busque de 29 a 32. Por si quiero meter una cubierta de 2.4
Yo llevo las Trailblazer 2.8 que dan medida real como 2.6 con llantas de 45 internos y sin problemas. Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk
Probarlo d verdad si queréis para la prueba no tubeliceis y probais con cámara. Lo que dicen los q saben es q el ancho mínimo donde enpiezas a aprovechar las ventajas de ir con balón es el 60% del balón. O sea, para 2,6" (son 66mm) el 60% son 39mm. Eso es lo mínimo. Por ejemplo en una fat con 4,0“ d cubierta (101mm) la gente lo monta en llanta de 76mm interno u 80mm y va de fábula. Se ha tendido històricamente a montar culaquier neumatico en la misma llanta, y ahora poco a poco seva viendo que la llanta ancha permite aprovechar las virtudes del balón. Al final, si quieres montar 2.6 es para bajar presiones, igual a 1,1 bar. Pués en una llanta de 30mm a 1,1bar igual te flaneará demasiado y para solucionarlo tendras q subir la presión a 1,4. Pués para ir a 1,4 montas 2.25" y vas exactamente igual. Enviat mitjançant dispositiu mòbil
no tubeliceis y probais con cámara: eso lo tengo facil, siempre voy con camara, manias segun maxxis para sus ruedas y llanta esta entre 50 y 65% lo que para una cubierta de 65mm da una llanta de 32.5 a 39mm, vamos seria una de 35 o 40 como mucho, de hay pasar a 45mm, ya me parece un poco demasiado tengo la rueda trasera con una llanta Mulefut que ya no esta para muchos tratos, no me arriesgo a meter una cubierta fina que igual no llego a casa he leido en algun lado creo que fue en https://forums.mtbr.com/forum.php, que las ruedas de 2.6 en 45 resultaban tremendamente lentas por el demasiado area de contacto de la cubierta a al terreno . ¿Qué os parece esta afirmación? buen aporte sobre las presiones y los flaneos, están saliendo ideas interesantes. muchas gracias a todos
Esa afirmación de lentitud no tiene ningún sentido. Yo, no es que lo haya probado, es que he hecho una Transpyr entera con ruedas de 45mm internos y neumáticos de 2,35, y os aseguro que funcionó estupendo y rodaba de maravilla. De hecho, el mismo neumático en un aro más ancho rueda mejor que en uno más estrecho. Y ahora mismo tengo una bici con ruedas de 45mm internos y neumáticos de 2,60 que también rueda super bien, gira perfectamente y se inclina perfectamente, ningún problema de cuadratura.
Uyyy, cuidado aquí con esas afirmaciones. El área de contacto SOLO depende de la presión del neumatico (P=F/S). Un neumatico 2.0" y otro 3.0"a 2 bares, tienen la misma superfície d contacto, exacta! Si bajas la presión, más superfície de contacto. Dentro d la misma presión y misma cubierta, como influye el ancho del aro? Facil, imagina 2,6" a 1,3 bar montado en aro de 30mm o de 40mm. Hemos quedado que la superfície d contacto es idéntica verdad? Qué cambia? La forma de la huella. En la llanta ancha en pcpio la forma será más ensanchada, mientras que en la llanta estrecha será más largada. Sabiendo que esa huella está tocando al plano del suelo y por tanto la goma está achatada, qué cuesta más mover, la que tiene la huella larga o la q la tiene ancha y corta)??? Enviat mitjançant dispositiu mòbil
Cuando decía que los que saben, recomiendan llanta de ancho interno del 60% de la cubierta me refería a él. Enviat mitjançant dispositiu mòbil
Pues si, eso es lo que pienso yo, 60%, y en su defecto, más. Es decir, para 2,60 mejor 45mm que 35mm.
Yo tengo una mulefut de 50mm con una Magic Mary de 2.35 y sin problema Enviado desde mi SM-A600FN mediante Tapatalk
tienes una foto ? no queda demasiado cuadrada? yo puse una 2.6 de 27.5 en mis ruedas de 50mm y, a parte de que quedaba muy cuadrada, los flancos quedaban super expuestos con respecto a los tacos
