No lo sé..dímelo tú. Una tarmac conlos componentes de la bicicleta del compañero se sube bastante de precio. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Nadie ha dicho que sea mejor que una Tarmac de gama baja. Mejor o peor engloba muchas variables y la verdad es que sobre el papel todo cabe (por ejemplo rigidez de un 3,589% mas que el modelo anterior, tuneles del viento de Jaguar que mejoran 0,783 watios/km...). La gente que utilizamos estas bicicletas por regla general no nos guiamos por eso.... aunque tal vez tal y como está el mundo de la bicicleta haya que pedir perdon por no hacerlo xD. Yo personalmente me baso en sensaciones, y te lo podrás creer o no, pero por mis manos han pasado muchos cuadros de famosísimas marcas, y sin entrar en datos que no tengo ni me interesan, jamas he ido mas cómodo y tan rápido como voy sobre esta bicicleta (aunque esto último no es culpa de la bicicleta sino de mis piernas). Al pan pan y al vino vino se suele decir, lo que no hay es que engañar a la gente. Un saludo!
Yo preguntaría lo contrario, ¿Que hace a una tarmac de gama baja valer mas que una ultraCF? ¿Por que esa diferencia de precio? Un saludo!
No, perdona, a quien le corresponde decirlo es a quien comenta que le toman el pelo a la gente con bicis de marca de gama baja. Y ponte a vender una tarmac de Segunda y la del compañero....sorpresa!
Y? No se lo que pesa el tarmac, pero...absorción? Comportamiento? Estabilidad? Geometrías? Los pesos están verificados? Es qué habláis como una marca del carajo, y lleva 5 años vendiendo el mismo cuadro....
Para mí es que eso de absorcion, estabilidad... Me importan mucho más las ruedas y el grupo, y la geometría ya es en función de cada cuerpo más que que unas sean mejores o peores (salvo la canyon speedmax claro, que en tallas pequeñas es mala para cualquier cuerpo). Ahora bien, mira a ver qué montajes te entran por 3.600 en una Tarmac
De eso tenemos todos la culpa, dejarse llevar por el markismo, el consumismo, la publicidad que inunda revistas y que pone bicis gratis a los equipos para que todos babeemos, hace el resto. Otra cosa que me hace gracia es que te coges una bici de gama media de una marca "puntera" y lo primero que te meten son componentes chusqueros y ruedas de lo peor que hay. En cambio Decathlon tiene en su gama media y alta ruedas como poco Mavic y manillar y potencia Deda. Este sábado tenían una AF, cuadro de aluminio y horquilla de carbono, en 105 R7000 y Mavic Aksium, que creo que es bici de sobra para la gran mayoría de gente de este foro, y su precio eran 999 euros. Si encontráis algo mínimamente parecido en otra marca "puntera" tendréis suerte. Enviado desde mi Redmi 6 mediante Tapatalk
https://www.decathlon.es/es/p/bicicleta-de-carretera-van-rysel-rcr-900-af-105-negra/_/R-p-303344 Enviado desde mi Redmi 6 mediante Tapatalk
Y si algo va bien porque cambiarlo? Estamos demasiado influenciados por los mercados, las marcas y todo lo que nos meten sobre ir a la última, corre que vas a andar más!! Que es un 8 por ciento más rígido!! Hace tiempo que desperté del camino hacia lo absurdo. Enviado desde mi Redmi 6 mediante Tapatalk
Yo, sinceramente flipo. Parece que las bicis del deca son la panacea, y, a mí, habiendo tenido una y teniendo otra de gama baja, y siendo usuario de la tienda para más cosas (ropa ciclismo, montaña, esquí...) siempre me ha parecido lo mismo en todo: productos que cumplen, con muy buena relación calidad precio, pero sin destacar en calidad. No son buenos productos de un modo absoluto, y no me vendáis la moto con ese cuadro de hace cinco años que, por lo visto, ahora repintan. Seguro que cumple, porque cosas malas no hacen, pero no me vendáis motos, porque desarrollo minimo, dudo que los cuadros los hagan ellos, que no lo sé. Decathlon nunca falla, pero tampoco emociona.
Ese argumento no me vale. Estamos hablando de una bicicleta, aquí la seguridad activa, pasiva y eficiencia de motores no vale, demasiado fácil. Es una bicicleta de aluminio, del mismo que cualquier otra marca, mejor montada y a menos euros que sus competidores. El que no lo quiera ver es que vive atrapado en la opinión de los demás. Enviado desde mi Redmi 6 mediante Tapatalk
Que yo sepa una caad12 en 105 se va a 1500 de PvP si no más. Está claro que no hay más ciego que el que no quiere ver. Hasta otra. Enviado desde mi Redmi 6 mediante Tapatalk
Me sorprende bastante que un argumento de por que no comprar una marca en concreto sea los problemas que tiene para venderse en el mercado de segunda mano... Se a lo que te refieres y hace tiempo pensaba como tu. Por otra parte, el calificativo "gama baja" lo has comenzado a usar tu para tratar de comparar en igualdad de precio la gama media-alta de btwin con la gama baja de Specialized... y al margen de las pegatinas que lleva una y otra, no creo ni que merezca comentario la comparación. Si hablamos de gama alta de Specialized ahí ya me callo (no en calidad de cuadro, que pesado soy xD) sino que porque ademas de pagar la pegatina estas pagando componentes, aunque ya la comparación se empieza a ir de madre en otros aspectos como el economico. Por último, y que conste que no quiero convencer a nadie de que se compre una Btwin, sino de que los precios que los consumidores estamos pagando por el material ciclista hoy en dia es escandaloso y no lo merece, metiendome en la pagina web de la Specialized Tarmac por ejemplo (podria hacerlo en otras muchas marcas llamadas "elite") veo lo siguiente: Seguramente nuestra Tarmac S-Works es la bici perfecta para ganar un Grand Tour, pero lo más probable es que tú no vayas a competir durante la temporada en el sur de Francia. Pero si lo que estás buscando es una bicicleta que deje atrás a tus compañeros de entrenamiento y carreras locales, la nueva Tarmac Expert es bastante difícil de superar. Para conseguir un peso que ronda los 950 gramos, hemos utilizado un avanzado software aeroespacial de optimización de compuestos para revolucionar la construcción y disposición de nuestro carbono FACT 10r. Es el material más avanzado que hemos hecho nunca, la forma y optimización de los materiales nos ha permitido ahorrar casi 200 gramos. Es correcto, hemos hecho una reducción del 20% del cuadro, la receta perfecta para pasar al siguiente nivel. Me hace mucha gracia lo de que si estas buscando una bicicleta que deje atrás a tus compañeros de entrenamiento y carreras locales, la nueva Tarmac es bastante dificil de superar.....¿De verdad se piensan que la gente es **********? No me contesteis por favor xD. Luego tiene lo del peso de 950g que para conseguirlo han utilizado OJO, UN AVANZADO SOFTWARE AEROESPACIAL DE OPTIMIZACIÓN DE COMPUESTOS (lo pone, no me lo invento).... Os juro que en la Ingenieria estudié nombres posturetas totales, pero esto ya es el colmo de los colmos jajaja. A todo esto, Btwin lleva usando 4 años el mismo cuadro y *****, tan tontos no serán cuando desde hace 4 años ellos ya han conseguido un peso menor sin utilizar la maquinaria avanzada de la NASA xDD. Es broma...Btwin consigue mayor ligereza pero porque a partir de 80km/hora las fibras de carbono se descomponen porque no estan en la direccion que dice Specialized... ESPERA! que esta bici aguanta mas de 80km/hora sin descomponerse..... bueno.... !!!PERO ES UNA BTWIN Y NUNCA SERÁ UNA SPECIALIZED!!!! Espero que no se ofenda nadie, era una broma
