Tu proxima bici con discos o con puentes?

Sobre cogerse abajo o arriba... no habeis detectado en los últimos años un crecimiento brutal de practicantes al ciclismo de carretera???
Cuando empiezas y sobretodo a determinadas edades donde es más cómodo agarrarse???
En serio alguien defiende que sea más eficiente cogerse arriba aunque sea con discos???
Si mucha gente se coge arriba es precisamente por eso... a medida que esos nuevos incorporados tengan experiencia se irán cogiendo abajo.
Con las bicis de los 80, con cambios en el cuadro era imposible bajar cogido arriba y ahora al retomar la carretera me era mucho más cómodo ir arriba porque las manetas de hoy en dia tambien lo facilitan... pero más cómodo no es más eficiente, y al final me he acostumbrado a bajar cogido abajo, no siempre, pero si se que se va a bajar rápido seguro que si.

 

No jodass!!!

 

Bajando es innegable que abajo tienes más control de la bici y mejor frenada, y sprintando generas más potencia, pero en otras condiciones a igualdad de 'lomo agachado' es más eficiente ir cogido a los escaladores y los antebrazos paralelos al suelo, si te cojes abajo hacen de freno aerodinámico

https://road.cc/content/news/133598-want-ride-faster-hunker-down-hoods

 

Es un crack
Pedazo imaginación tiene

 

El putto Dios

 

Lo que dices puede tener su logica y razon de ser pero....te olvidas de un pequeño detalle, que muuchos no buscan la maxima eficiencia, y al no buscarla no buscan ni la posicion mas aero, ni bajar a tope, ni tener una frenada brutal con un solo dedo. Muuuchos buscamos comodidad. Yo por ejemplo suelo salir solo con la flaca, ¿para que tanta eficiencia?. Y no lo digo como critica, ehhh, que me parece cojonud.o los que se exprimen al maximo.

Hoy mismo he hecho la marcha Juanma garate, y pesando en lo hablado estos dias sobre el agarre me ido fijando como iba la gente en las bajadas. La gran mayoria iba....de los escaladores. Tambien es cierto, hay que decirlo todo, que mi nivel es globero y por tanto los que he visto son de nivel parecido y no creo que sean de los de ir a tope. Los de mayor nivel que iban delante ni los he olido, solo en la salida....no se como irian...

 

Yo también busco comodidad.

 

Totalmente de acuerdo pero si te fijas en los que comentan aquí todos somos pro

 

Si , pro globeros

 

Visto así, toda la razón.

 

Correcto

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No me cuentes películas que nadie ha hablado de eficiencia. Llevo andando en bici desde escuela de ciclismo allá por 1987 y se ir en todas las posturas. Claro que es más eficiente bajar agarrado abajo con los brazos estirados que arriba con los brazos estirados. También es más eficiente bajar agarrado junto a la potencia y agachado con la barbilla enencima de la potencia.
Lo que hemos dicho es que a algunos nos transmite más control agarrados a los escaladores. Por supuesto en tramos de curvas cerradas, donde se necesita más control que eficiencia ya que entramos frenando.
Si cada uno hablamos de una cosa distinta es fácil que todos tengamos razón y ninguno a la vez.

 

Es que no se trata de tener razon, y en este hilo parace que casi nos matamos para tenerla, yo incluido, ehhh.
Nada es blanco o negro, y cada persona es un mundo. Eso no quita para que haya cosas que mas o menos son indiscutibles....pero aun asi, muchas son matizables., y en ciclismo tambien.

Al hilo de esto hace algunos años(pocos, no recuerdo bien cuando), lei sobre la posicion en cri. Decia mas o menos:
Antes la mayor premisa era buscar la posicion mas aero posible. Eran posicones muy agresivas(tipo Castroviejo, por ejemplo). Sin embargo recientemente estudios habian demostrado que la posicion mas aero no siempre era la mas eficiente para todos los pros. Esas posiciones agresivas hacian que generaran menos watios. Se llego a la conclusion que ademas de lo mas aero posible el ciclista tiene que llevar tambien una posicion comoda que le permita rendir al maximo, aun perdiendo algo de aerodinamica. Si os fijais ya muchos pros no llevan podiciones tan tan bajas de delante, ni tan adelantados, ni con los brazos y cuerpo tan agrupados, dentro de unos limites, no estoy diciendo que vayan de cualquier forma.

Ahora misno en la eitb1 estot viendo la vuelta a...no se, jejeje, al escapado, llaneando con discos con las manos en los escaladores y brazos a 90°.

 

Abajo cuando toca y arriba cuando toca.

 

O flipaos claro..
Es que yo cuando leo k en carretera " busco comodidad" ( lícito) ya queda todo dicho
Yo busco correr, para ir cómodo tengo el sofá

Pd..y ojo, que voy cómodo, sino no se rinde jjj...pero esto de cubiertas de 28, suspensión etc...ufff

 

Después de tres décadas practicando ciclismo en unas pocas veces he necesitado frenadas de urgencia (la última cuando un coche decidió cambiar de sentido cruzando una raya continua), y sólo por esas pocas ocasiones que previsiblemente se puedan suceder quiero discos. También las muñecas se me resienten y quiero hacer la menor fuerza posible en las manetas.

Pero por otra parte estoy muy harto de los ruidos (tanto al frenar como rodando tras una frenada más o menos enérgica que hace que rocen durante un tiempo) y continuos ajustes día si y día también de mi bici de monte.

Me gustaría leer que los frenos de disco Ultegra no hacen ruidos, (pero supongo que terminarán haciéndolos) y que no se desajustan cada poco, y esto para mí es la mayor pega, ya que llevar más peso lo sacrifico a gusto si gano seguridad.

 

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R

Nadie habla de eficiencia, pero yo si... algún problema?? O no puedo dar mi opinión. Y con eficiencia tampoco me refiero a aerodinámica me refiero a control sobre la palanca de freno y me refiero a que si coges un bache desde abajo no se te van a resbalar las manos, a parte de bajar centro de gravedad y porque no?? un poco de aerodinámica...
Dios me libre de sentar cátedra, cada uno que baje como le de la gana.