Censo de Bianchi!!!!

¿La tercera foto es la infinito? Que tiene: ¿un sistema de amortiguación en la unión tubo vertical-horizontal como las Trek?

 

Mayormente los cambios son esteticos en xr4 e infinito cv ...enfasis en version disco, nueva grafica en celeste y pintura en negro y gris rainbowflakes... espectacular!!!

Specialissina opcion montaje UltegraR8000 y nuevas graficas

Modelos nuevos road Sprint que conoceis
y la nueva infinito XE... simitar a la Cv pero esta sin countervail y a precio mas asequible...
Apuesta definitiva por Disco en la gama endurance.... desaparece la opcion freno-pinza


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No has dado ni una ...


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q no hay cables

 

A mí me parece muy bonita en negro. Sigue existiendo opción de Zapata en la xr4?

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a simple vista ... cableado totalmente interno

 

https://www.instagram.com/p/BzEevH-IuUL/?igshid=11y7nse195sef
En este enlace se pueden ver algunas fotos del detalle de la pintura y la verdad es que tiene una pinta espectacular.
Yo personalmente estoy detrás de una infinito, pero tengo un montón de dudas, en principio los discos no me atraen y me valdría perfectamente el cuadro de puentes, además de poder aprovechar mis ruedas fulcrum Racing zero competicion ( una pasta que me costaron) pero claro, veo que el cuadro de la de discos es más moderno y tiene algunos detalles y acabados que me gustan más, así que tengo muchas dudas sobre que cuadro, después sobre la talla yo mido 1,73 y 83cm de pierna( bueno la medida hasta la entrepierna) el sillín lo llevo a 74cm y según me comentaron estaría entre la 53 y 55. Cual escoger?
Por lo que veo no debe de haber grandes cambios a nivel técnico ni cuadro nuevo en la infinito, solo esa nueva infinito xe que no parece tener mala pinta, incluso me podría valer, ahora tengo una BH quartz talla md con la que estoy muy contento, lo que pasa es que se habla tan bien del CV que parece que puede valer la pena el esfuerzo económico, que ya tengo una edad .
Bueno a ver si vamos sabiendo algo más de esos nuevos modelos y que novedades traen para ir tomando decisiones.
Un saludo de un casi seguro propietario de Bianchi ( aunque me lleve algún tiempo )

 

New infinito cv 2020





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Pero sigien metiendo el latiguillo del disco delantero por la parte exterior de la horquilla... No lo entiendo, es horroroso.

 

En el modelo del año pasado para discos y Di2 tampoco habia cables. No es una novedad.

 

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te refieres desde el manillar hasta la entrada en la horquilla, no? por que va interno por ella

 

Eso es.

 

¿Alguno habéis probado o tenéis referencias de las ruedas de la Nitron?
Son las WTB KOM.

 

Yo tengo la Bianchi Nitron 9.3 y llevo esas ruedas.
Qué quieres saber, si son buenas o malas?
Son unas ruedas de montaje, sin más. Ruedan correctamente, no son ligeras.
A mí, al menos, la rueda trasera la he tenido que centrar dos veces en unos 900 kms. Se me aflojan los radios.

 

Sí, quería saber que tal vuestra experiencia con ellas y vuestra opinión comparándolas con unas Mavic Crossmax por ejemplo. Estoy a punto de comprarme la Nitron y lo que más me mosqueaba son las ruedas. ¿Qué tal todo lo demás? ¿Estas contento con la bici?

 

La bici es una pasada, no te defraudará.

Yo venía de una lapierre alta de gama y el salto lo he notado. Mucho mejor bici la bianchi. La mía un poco coja de montaje, pero me es suficiente. La horquilla Fox es sobradamente conocida y el nuevo sram eagle una pasada.
Muy rígida y ligera.

Las ruedas, pues normales. Si puedes darte el capricho de cambiarlas, hazlo.



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Muchas gracias por tu respuesta. Yo estoy pensando en la 9.1 pero vamos que serán parecidas. Me alegro de que vaya tan bien.

 

Buenas a todos Bianchistas!
Estoy pensando en renovar mi bici de carretera y tengo varias candidatas y como no, Bianchi está en la lista.

Los modelos que estoy sondeando son:
- Bianchi Aria disc 105. 1740€ entregando mi bici
- Bianchi xr3 disc 105. 2745€
- Cipollini Bond disc ultegra. 4772€
- Trek madone disc sl6 ultegra. 4700€

Cómo veis hay mucha diferencia de precio, lo cual llama bastante la atención pero también quiero decir que tanto la Trek como la Cipollini vienen montadas ya con componentes top y buenas ruedas.

Las Bianchi se podrían mejorar a la larga así que tampoco es mucho problema.

Soy un cicloturista normal y corriente y me encuentro en la tesitura si realmente vale la pena la diferencia de precio o con una Bianchi "básica" disfrutaré lo mismo que con una top. No voy a mentiros, también entra la parte exclusividad, que a todos nos gusta un poco no nos engañemos

 

Por el precio de la Cipollini o Trek, te montas una Oltre xr4!!!