Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

La Team 10kg clavados, talla S

 

Mira, yo he quitado los token y llevo 55 psi para 69,5 kg de peso. Mi bomba puede que mida mal, pero de hundimiento hace 26mm, así que está dentro del 25% máximo de sag. Llevo también una sc 34. Me encanta como va pero creo que con un token y bajando un poco más la presión puede ir un poco más sensible en el primer tramo de suspensión.

 

Si esta tarde os comparto la foto

 

Yo la llevo asi, con un sag del 25% super tragon, en la intermedia el sag se queda entre un 10/15%

 

Unas fotos de mi última salida...me prodigo poco por falta de tiempo....este día en mi pueblo Coín hacia fresquito.. ..42grados.....así que como siempre a buscar charcas ....la bici espectacular...si la 2019 va mejor entonces será la mejor bici de la historia.....por ahora

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Pesa mucho, no? Mi m50 2017 (en talla M eso si) esta mas o menos en ese mismo peso con un despiece muy similar...
ya te digo que me parece mucho peso para ser el omr 2019

 

La nueva Rockrider XC 900 S también lleva bloqueo remoto de las dos suspensiones de tres posiciones. Lo que no entiendo es la moda de quitar la posición intermedia.

 

Pues yo creo que cada vez las dobles son más eficientes y se necesita menos tantas posiciones y tanto mando...adoro las bicis cada vez más simplificadas....monoplato,mandos inalámbricos,sin mandos de bloqueos.....que maravilla

 

to solo tengo abierto y cerrado y no necesit las 3 posiciones, que lo hagan por la demanda lo veo bien, pero yo que era de rigida total solo concibo una doble cerrado subiendo y llano o bajada abierto.

 

Pues en mi caso, seguro que es por falta de técnica, pero tanto en llano como sobre todo en subida, con la Oiz siempre en abierto voy más rápido que con la Alma. Y mucho más cómodo. Solo bloqueo en asfalto y a veces en subidas de hormigón.

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En todo lo que no sean llanos/subidas lisas tipo pista o asfalto, la OIZ siempre es más rápida. No hay día que no pille la OIZ y no me acuerde de mi exAlma (para mal, claro)

 

Esta requete comprobado todo, piensa que la horquilla ya son 200g mas que la SC32.. llevo neumáticos de 600-650g, las XRC 1200 no son ligerass precisamente.

Seguro que tu las llevas más ligeritas , ganas me dan de vender las Dt y pillarte unas


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Interesante

Graciasss.


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Yo aun sigo con el trauma de la Procaliber que me dejaron..


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Opino como tu, el punto intermedio lo veo util en situaciones muy especificas en nuestra Orbea.

Que se hacen igual en abierto pero teniendo un amortiguador que ofrece 3 posiciones no esta de mas.

A parte del tacto y la ergonomia del pulsador de bloqueo de 2 pos que es muy mejorable

 

Que tanto por ciento % de SAG tendriamos que poner para obtener el mejor rendimiento/efectividad de la suspension trasera???
No me refiero a la comodidad subjetiva de cada uno, segun el tipo de rutas que haga, o si le gusta mas o menos dura... sino en terminos fisicos (fuerzas, angulos, etc...) de funcionamiento del sistema de suspension.

 

Yo probaría con un 20%


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No hay ninguna cifra concreta por parte de Orbea, para la cual hayan diseñado el sistema de suspension??

 

Sin ser nada experto, alguna bici en la que he subido con solo dos posiciones cuando ibas en llano se notaba que ibas dando botes si pedaleabas un poco fuerte, aunque tal vez pudiera ser porque no estaba regulada para mi peso. En mi anterior doble MMR Koans el 90% del tiempo iba en la posición intermedia y para el aficionado medio creo que es un buen compromiso entre comodidad y eficiencia.

 

si vendes las dt avisa,por si acaso jeje