Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Pues yo seguramente tenga que subir la dirección por mi espalda, mi bici actual es de trail (130mm) y aun asi esta levantada con dos arandelas, alguien tiene una oiz que haya tenido que hacer algo parecido? Potencia en positivo o manillar doble?

 

Manillar doble siempre... la potencia en positivo afea muchísimo. Lo dejaría como última opción.

 

La mia es del 2016 pero los retenes creo que son los mismos te pongo las referencias de los míos.

Kit juntas horquilla 803-00-944
Kit juntas suspension 803-00-142

Te recomiendo esta herramienta para meter los retenes de la horquilla




https://www.bikeshop.es/herramienta...MEvaWPfaCXadwlJc-NlMM_8YpwYRoCxK4QAvD_BwE:G:s


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Pillate unos SFK verdes low friction, dicen que son la leche..


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Me interesa mucho cambiar el mando pues después de muchos km me he dado cuenta que el de fox no esta bien diseñado para esta horquilla.
Lo explico.

El gran fallo como alguno otro habrá visto es que simplemente el dial de la horquilla tiene mas recorrido que el que el mando puede tirar. Eso es todo.

Que conlleva? Que si, tienes dos posiciones pero nunca hacen de tope a tope.

1-Lo puedes aflojar al máximo el cable desde el tensor que la horquilla cerrará del todo pero no abrirá del todo.

2-Puedes darle tensión al cable consiguiendo que abra del todo la horquilla pero en posición bloqueo la horquilla se hunde al no haberse cerrado del todo el paso de aceite.

Video
https://streamable.com/w3dab


Veremos si el nuevo mando tiene el recorrido correcto, ya lo de las 3 posiciones no me importa tanto.


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Así es, yo me di cuenta de eso al montar el twinlock, da unos 30-40 grados más de giro o así, es de suponer que el nuevo de orbea tenga un tiro similar al de scott


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Es fuerte el mando del bloqueo original fox no este bien diseñado para suspensiones fox.... Son cosas q cuestan entender...y pagamos el pato los usuarios. Espero q el nuevo mando si funcione... En cuanto tenga la bici os explico

 

No cabe en la cabeza. Estoy por escribir al servicio tecnico de fox.

En cuanto al nuevo de la 2020, se vende ya?


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Yo creo que aunque no gire todo lo que el topcap puede girar, realmente se abre igual.. pero lo mejor que nos confirme Bicimax.


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Una pequeña actualización para lo oiz. Empezó siendo una xc y ahora es tr con grupo eagle axs....

 

oooo que bici más bonitaaaaa... enhorabuena

 

Cagada de Orbea de no sacar un protector de vaina sin el orificio de salida del cable! No les costaba nada...

 

Por aqui se tensa el SquidLock.

Yo al final he recogido la bici sin él porque aun no han llegado.

Pero interesante la prueba de Orbea Campus, aunque claro, son parte interesada

 

Si, pero no sé cómo andan de stock.

 

Muy guapa !!
Una cosa ,que combinacion de cubiertas llevas?
Delante es forekaster 2'35 ?
Me interesa esa combinacion...para xc ,maraton ,que tal ?

 

Yo llevo la Forekaster en 2.35 delante y la Ardent Race 2.20 detrás con llantas de 28 mm de ancho interno.
Vengo de una rígida con cubiertas de 2.0 y estoy contentísimo con el cambio.
Menuda diferencia de agarre y seguridad en curvas. Si se nota que lastra un poco más en la rueda trasera, pero nada importante. Me he acostumbrado en seguida y ya no cambio por nada del mundo.
Delante 2.30 mínimo y detrás 2.20 o 2.25.

 

Alguien que tuviera el modelo anterior en talla M y potencia de 90, y tenga ahora la nueva OMR 2019 en talla M y potencia de 70... podria decir que tal va de comodo con la postura?? Se supone que deberia ser equivalente una y otra pero... por saber opiniones.

 

Tenia la m10 2018 con potencia de 90 ,y ahora la 2019 con la 70 muy justo ,le puse 90 tambien.
Para 175cm 82 pierna

 

Forekaster 2,25. Aunque es una tr es mi máquina para competir...
Estoy esperando unas llantas de 36 exterior 30 interior y 30 perfil. Me haré un juego de ruedas embrutesias para disfrutar en pretemporada y entrenamientos.

 

Maquinonnnn


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