Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Si si, pero .David. ha dicho que el la tenia asi y se le ha roto.

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Supongo k al ir tan encima sera mas incomoda


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Pues esperemos que no sea en medio de una ruta


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Os hago una pregunta??

Es normal que con1500km en mi oiz m10 2019 me este empezando a crujir el pedalier?

Engraso son el eje o quito rodamientos y engraso todo?

 

El cierre no tiene que quedar así. Si está así, en mi opinión es o porque se ha estirado y va a partir o porque se ha clavado en el carbono. Me decanto por la primera opción dado los antecedentes.

Yo daría aviso al distribuidor para que mande correo a Orbea. Si no se hace, no les llegan reportes de esos defectos y no pueden dar pasos para corregirlo.

Y por si acaso, lleva uno de repuesto en las siguientes rutas.

Claro que puede ser normal. Vamos por montaña. Eso significa que hay polvo, agua, barro,... la suciedad produce crujidos. Seguro que desmontas, limpias y engrasas y queda perfecto. Vamos, ir haciendo mantenimiento preventivo.

 

200 gr tranquilamente: bielas, cassette, horquilla,... vamos sumando y sale el peso. En cualquier caso, en conjunto me encanta el montaje de la 2020, salvo por las bielas que me quedo con las X1 Carbon.

 

El carbono lo veo bien, es mas, la primera vez que lo aprete a 5 nm y al ver que quedaba asi lo saque del todo y lo mire por dentro y el carbono de la bici estaba perfecto.

Pero si creo que ese cierre no debería quedar asi. El lunes la llevaré a la tienda. Espero que mañana no pete que tengo ruta larga


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Cuéntanos cuando sepas que parece que os pasa a varios.

 

Alguno con una m10 2020 puede mandar una foto de como queda?


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Dios, que dolor. Menudo cabreo cogería si me hacen esa chapuza.

 

Opino lo mismo, tambien me gustan mas las X1 Carbon aunque si les pones a las XT un 32 ovalado se quedan en unos 575 gramos que no esta mal tampoco.

 

Lo del cierre, es que yo creo que es grande la medida de 36,9. Yo llevo desde el primer día 36,4 y queda perfecto. No sé me ha bajado jamás la tija.

 

preciosa

 

Sin haber probado ninguno de los dos grupos, yo la dejaría como está (ojo que el cassette es el Sunrace, no el nuevo Shimano 10-51); por lo que llevo leído el Sram Eagle parece más "delicado" a la hora de ajustarlo y dejarlo fino, y el Shimano seguro que ya te lo entregarían bien ajustado. Suerte con tu decisión.

 

A mi tambien se me partio el cierre de la OMR 2019... y sin ni siquiera darle con la dinamometrica... solamente con la allen fija para fijarlo antes de darle el par correcto.

Compre el recambio en la web de Orbea y de momento bien, queda con bastante margen una vez apretado. A ver si pongo unas fotos...

 

Como mañana no me quería quedar tirado ya que me voy hacer una ruta muy larga, he desmontado el cierre para verlo mejor... esta totalmente doblado... le he puesto grasa de carbono para dejarlo con un par bajo y no tener problemas y al cerrarlo un poco se ha roto el tornillo....

Menos mal que ha sido en casa y no en ruta. Mañana tocará salir con la bici vieja...




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Otra vez problemas con los cierres!?!?!
Este hilo Parece un deja vú....
a mí también se me petó el mío en la 2019...

Y montan mal unas bielas en fábrica y joden un cuadro??? Vaya tela.... (a mí estuvieron a punto también)
Plazos de entrega...
Problemas de pinturas....

Luego el tema del basculante que bascula hacia todos lados....

Estaba muy contento con ls bicha, pero recapacitando hay muchos problemas por todos lados, y un par de caídas tontas, total que estoy un poco bastante de bajón con ella...

Me he montado una flaca a mi marcha, así que me parece que la oiz va a descansar una temporada hasta que aclare lo del basculante y vuelva a sentir la llamada....



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Vaya racha de cierres, yo no se que les costará hacer uno en condiciones.. prefiero que pese 10g mas, pero que no se baje la tija, ni se parta con mirarlo.


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Dejo por aquí el link al post de venta de mi Oiz. Quizás interese a algún compañero.

https://www.foromtb.com/threads/orbea-oiz-m10-tr-2019-talla-m-3-meses-de-uso.1489147/#post-26752913

 

Entiendo que las bielas no las han montado mal en fábrica sino el mecánico del taller.