1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.

CHOLLOS RALILLEROS!

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por Roncero, 9 May 2011.

  1. secmar44

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  2. pp-proton

    pp-proton Miembro

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  3. vttloup

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  6. camello81

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  10. Threesome

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  11. luisargen

    luisargen Miembro activo

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  13. albertov6

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  15. sergiokus

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  16. Samkira

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    Lastima que no sean boost, alguien sabe si luego se pueden pasar a boost de alguna manera?

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  17. Tunedu

    Tunedu Cannondalcohólico anónimo

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  18. pvenzal

    pvenzal Miembro Reconocido

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    pero dicen que no queda igual radiar un buje boost que añadir espaciadores


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  19. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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  20. Pablo S

    Pablo S Miembro

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    Pues de las que yo cnonozco ahí dos opciones (aunque mira compatibilidades pues no estoy seguro del todo):

    - como dicen arriba poner un boostinator de Woolftooth, pero esto obliga por ejemplo a aparaguar de nuevo la rueda desplazándola unos milímetros a la derecha. Hay para rueda delantera y trasera.

    - Poner el adaptador delantero para dt240 centerlock de MRP (https://mrpbike.com/products/better-boost-hub-conversion-kits?variant=12922509623338) o este otro de NOW8 (https://r2-bike.com/NOW8-Conversion-Kit-Boost-Adapter-Front-Centerlock-15x110-Boost). Estos no obligan a aparaguar la rueda. Hay para rueda delantera y trasera en el caso del NOW8. Otra cosa a tener en cuenta es la línea de cadena que queda con el adaptador.
     
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