EL POST de la EPIC 29er

Gracias,así es. Ahora los rodamientos onel pedalier va a presión,pero como hay multitud de adaptadores o conversores,lo mismo hay alguno que se pueda poner roscado. Gracias de nuevo

Enviado desde mi Aquaris U mediante Tapatalk

 

Hola compis!
Yo soy poseedor de una Epic Expert 2018 y lo que primero le cambiaría son las ruedas, aunque cambiéis bujes, las que venían con la 2018 pesaban casi 2 kilos.
Con todos los cambios que comentáis se puede quedar en 10 kilos y muy poco, en talla L, dependiendo también de las cubiertas.
Os podéis pasar por el hilo de mi doble casi ligera sub-11 y veréis algún montaje e ideas interesantes y como todo en este mundo, depende del presupuesto será más fácil o menos el bajar peso.
Saludos

 

hola gente tengo una epic fsr 2016 de serie(foto abajo)
y quiero cambiar la horquilla y las ruedas pero en las especificaciones de la web de specialized,no me queda claro pq pone:

BUJE TRASERO Specialized, Hi Lo disc, 4x rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 12mm, 32 radios
BUJE DELANTERO Specialized Hi Lo para disco, aluminio, rodamientos sellados, eje pasante de 15mm, 32 radio

es decir,tengo que buscar unas ruedas con eje delantero 15*100 y 12*142???
tiene q ser boost o no??


y la horquilla/direccion tengo mas lio pq en la original pone:

RockShox Reba RL 29, Solo Air, 100mm de recorrido, ajuste de compresión y rebote, tubo cónico y corona de aluminio,, 46mm de avance, eje pasante de 15mm Maxle Stealth

DIRECCIÓN 1-1/8 inferior, 1-1/2" superior, estilo Campy, inferior 1-1/2", rodamientos cartucho

entonces tengo q comprar una horquilla para eje pasante 15 y tapered pero 1-1/8 1-1/2", es correcto??lo digo pq en esta medida apenas veo horquillas..non en cambio si es 1-1/8 1-1/5"

mil gracias de antemano

 

Hola compañero, gracias por despejar algunas dudas, si decirte que el aro de carbono del 2018 al 2019 cambia, en 2019 y 2020 montan el mismo que las pro, con lo que aligeran bastante, y solo con cambiar el buje al 350, tienes las ruedas de las pro, que supongo rondaran el 1600 gr, si ya quieres ser muy pijotas, montas los dos en 240 y creo que llegas al 1500-1550gr. Ya que las tope están en 1350gr.

 

Efectivamente, pero además, como comenté y hoy he confirmado, la Expert de 2020 lleva el buje trasero DT Swiss 370 y la Pro lleva el 350. Es cierto que sistema de trinquetes es mejor en el 350 pq lleva 36 dientes y minimiza el punto muerto, pero hablando de peso, la diferencia entre ambos rondará los 50 grs, y con los 240 unos 90 grs.

 

Hola,
las Epic que salen en la pagina de Specialized son los modelos 2019, o son los 2020 ya?

 

a la izquierda puedes seleccionar el año (2019-2020)

 

Gracias, no me había dado cuenta. Son todas 2019, menos la Sworks AXS que es 2020.

 

Buenas !! sabéis qué modelo de válvula llevan las roval control sl ( 622x25) del 2018?
Llevan la junta negra o roja? Gracias

Si le pongo unas válvulas de otra marca perdera??

 

Comprarlas con la goma redonda .




Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Dónde las puedo encontrar cn junta redonda? Gracias

 

Buenas alguien me puede decir los pesos reales de la epic expert 2018
Ruedas completas
Aros de las ruedas
tija
sillin
manillar
potencia
Es para ver cuantos gramos puedo restarles a la bici si decido no venderla
Lo de las ruedas es porque he hablado con kasper wheels y me montan unos bujes 240 con radios sapim cx ray y los aros que trae las ruedas y no se el peso que se pueden quedar

 

Hola, he leído de gente en el foro que ha hecho la misma operación que planteas y se les
Han quedado entre los 1,5 y 1,6kg.
En realidad lo único que diferencia las ruedas de la expert con las de la pro es que está última lleva el buje 350 trastero, los aros son los mismos, siempre que los compares con la bici del mismo año, cambiando cada año en la garganta y el perfil, pero son los mismos, peso idéntico.
Me parece una muy buena opción ya que estos aros aún no siendo ligeros, si que son resistentes y de buena calidad, puedes encontrar opciones más livianas pero dependiendo de tu peso, correrás más riesgos
También recuerdo que el cambio de bujes y radios rondaba los 500€, no sé si me equivoco.
¿Que presupuesto te han dado a ti?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

El presupuesto que me ham dado es de 550 euros, que no veo mal de precio
Peso sobre 80kg pero a ver si bajo a 76 jeje

 

Te paso fotos con pesos de componentes:



En suma, con un manillar de carbono no chino, le quitas 120g.
La potencia no merece la pena cambiarla, yo tenía una kcnc de scandio y solo le bajaba 6g por la tornilleria de titanio.
La tija lleva perforaciones para aligerarla, yo necesitaba seguir teniendo retroceso, monte una de kcnc y le bajé 60g, si la quieres recta andan por 170g

 

Encontrado estas... xro son para las traverse sl servirán para las control?

 

Si que te valdrían, aquí tienes el enlace de las otras te las pongo de color rojo , porque las compre a juego con mis ruedas

https://www.deporvillage.com/valvula-var-tubeless-aluminio-rojo-2-unidades



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Ok gracias

 

Si le pones un sillón bueno también le puedes restar unos buenos gramos.
En mi caso un slr kit carbonio y rebajé sobre 150 g en relación al original.
Saludos

 

Sabéis si coge bien una cubierta 2,25 en el eje trasero de la epic comp carbón?la que llevo ahora es 2,1 y quiero cambiarla a esa medida pero lo veo justo, alguno lo ha probado, gracias por vuestra atención.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk