Nueva Trek Domane 2020 Slr9 etap: 11.200 leuros y 8.17 kg sin pedales...

Desde mi ignorancia, tan pesada la veis? Hay otras marcas que en igual precio saquen bicis de 6,5 kg? No seran algunos componentes como las ruedas (las bontrager son pesaditas)?, he visto la madone con 7,9 kg creo, no se... yo, la verdad es que he llevado tantos hierros de 12 kg que me dais una bici de 8,5 y lo iltimo que hago es ponerla en la bascula..jajajaj

 

Pues una canyon normal de 1600 euros son 7,7 kg....Por 2700 euros tienes una gran fondo como la domane que pesa 8,1. Es decir, ya pueden ir bien todos los sistemas que trae, porque son 8500 euros más, mismo tipo de bici, con discos también, y el mismo peso...

 

yo creo que normalmente y sobre todo en carretera, más euros solemos unirlo a más ligereza... lo que pasa es que en este modelo los euros directamente los metes en el cuadro, en monedas de 2, con lo que sube el peso...

 

Copiado de la pagina de trek respecto de las características de la madone.......

1. Seamos sinceros: esta bicicleta tiene una pinta fabulosa. Parece como si estuviese batiendo el récord del mundo incluso cuando está estacionada delante de una cafetería

Ahi queda

 

Anda, cuesta 2000 pavos más que una Honda CBR650R. Como esto ya se ha hablado muchas veces, habrá quien lo justifique por la altísima tecnología que se usa para fabricar una bici, por la I+D involucrada en el asunto y demás. Vaya tela.

 

Perdonado quedas, no hay problema

 

En cierta medida tienen razón. Estando estacionada, está batiendo el record del mundo de euros/gramo.

 

El mismo i+d de una escopeta fabbri de 90000€ o de un reloj Richard Mille de 200000€, es lo que tienen los hobbies y el lujo...

 

O una maqueta 1:8 de Amalgam...

No se, sin ánimo de justificar nada, ya resulta un poco cansino que cada bici o componente nuevo que sale estemos siempre con los mismos tópicos.

 

Entonces no hablemos de nada ni opinemos. Total, siempre lo mismo.
Es exactamente eso, siempre lo mismo, nada cambia. Entonces para qué un hilo como éste?

Yo lo que tengo curiosidad es si se puede saber, como hacen las revistas de automóviles, si se puede conocer el número de modelos que realmente se vende de una bicicleta.

Simplemente por curiosidad.

 

No he dicho que no se puede hablar de lo que quieras, pero a veces da la sensación de que solo nos interesan los temas sobre cosas que no nos interesan.

El número de automóviles vendidos es oficial porque sale de las matriculaciones, con las bicis es más una estimación que tendrán las marcas o distribuidores.

 

Si lo pasamos de elemento de ingeniería a objeto de coleccionismo de lujo, vale, porque así se justifica cualquier precio. No sé si a Trek le hará gracia encuadrarse en el negocio de bicis de vitrina, pero bueno, será eso.

 

A eso me refería, creo que esto que comentáis está pasando en muchas marcas, y sobretodo en las más populares, los precios de las bicis de gama media-alta son poco justificables, pero no por su precio en sí, sino porque en la misma marca hay bicis de peso y componentes muuuuy decentes a precios mucho más asequibles, a mi por ejemplo, me encanta la serie emonda gama 2000-2500€ ,la encuentro muy interesante , yo mismo llevo una madone 4.7 que me costó 2000€ y entiendo q suban de precio pero llegar a esos 7000 u 8000 € solo implica exclusividad, no nos equivoquemos, no se traduce en prestaciones equivalentes al precio, ya no se puede ir más fino!! O es que un rolls royce es más rápido que un Porsche 911?
Y ya no hablemos de pesos, estamos hablando de gramos, de acuerdo, en el ciclismo y sobretodo el de carretera eso es muy importante pero que no tiene más importancia que la de habernos comido el bistec con patatas fritas la noche anterior o no.
Y no creo que se les haya ido la pinza en Trek, la tienen muy bien puesta, solo que leen el mercado, y ven que la gente se gasta los 10000€ muy amablemente...


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Mucho Trek y tal, pero esto es razonable?




Y yo creo que en el foro y en marchas se ven más Dura Ace que 105...

Es más, que levante la mano quien critica la escalada de precios y tiene máximo un 105.

 

Por suerte o por desgracia la bicicleta es un hobby en el que empiezas con algo básico y si te engancha en dos meses tienes algo mejor, en un año esa bici no se parece en nada a la que compraste y al año siguiente pasas a algo tope... después de esto compras una bici de otra modalidad siguiendo el mismo camino, al final te encuentras con varias bicis de gama medio-alta en casa y estas pensando en cómo mejorarlas cambiando esto o lo otro...
No digo que todo el mundo sea así, que seguro que sale alguno diciéndome que él tiene una mtb de 26 de 600€ y se pasa por la piedra a todas las 29 sworks que ve por el campo...

 

Sera postureo, pero yo prefiero ahorrar y comprarme un duraace a cómprame un ultegra y estar todos los días acordándome que si hubiera ahorrado tendría un duraace.

 

Por aquí una mano levantada.

 

Si a mi me parece genial, es ser coherente con lo que se predica y lo que se tiene.

 

Pero no entiendo que es lo que criticas exactamente, si te compras una bici de 900€ que más te dan las de 12000€?. No se, a mi me da lo mismo que un bentley continental cueste 350000€ y hace 10 años costará 150000€ ni me lo iba a comprar entonces ni ahora tampoco...
Las bicis de gama baja no han sufrido grandes variaciones de precios en los últimos años

 

Lo critico porque opino que el precio de las bicis en términos generales es una vergüenza. Criticar el precio de algo y negarse a pagarlo es bastante coherente. Más raro es pagarlo y después criticarlo (salvo que sea un bien de primera necesidad, claro). Por ejemplo, opino lo mismo de los productos de Apple, y consecuentemente nunca he tenido uno.

A veces hacer una crítica fundamentada puede ser útil para gente que no tiene la suficiente información y duda sobre si es necesario o no hacer un gasto determinado. Ya sé que la moda es ponerse las orejeras del individualismo y alegar que cada uno se gasta su dinero en lo que quiere. Y eso nadie lo niega, claro, pero supongo que la misma libertad individual que se aplica para lo uno podrá aplicarse para opinar libremente sobre determinadas empresas y actitudes.