SRAM GX Eagle 12V 2018

Con que te refieres exactamente a la tapa de recambio?

 

Me refiero a esto, si es compatible con todos los grip y en que cambian

 

ahh, me suena que son compatibles, pero no estoy seguro al 100%, lo siento

 

Muchas gracias compi. Alguno que lo sepa al 100%

 

Yo tengo en casa unos X0 de 10 y son iguales, supongo que todos los modelos son iguales, con los nuevos no he probado, pero me parecen iguales. Un saludo

 

A ver si alguno me puede ayudar, tengo problemas con mi Sram GX 12V de la Spark RC.
Pongo un vídeo, hace este ruido solamente en el octavo piñón, todo está ajustado y va a la perfección.
El grupo, cadena y demás se estrenó en una bicicleta NUEVA con menos de 400km, y ya desde el minuto 0 hizo ese ruido.
¿Alguno sabe a qué se debe?

 

Será lo que se comenta aquí no?

roce de la cadena en el cuarto piñón cuando está engranado el quinto

Tienes la solución en el hilo, es cuestión de pasar lija en el interior del diente que roza

 

Voy a echar un vistazo! Gracias!

 

Patilla torcida. Aunque la bici sea nueva, cualquier golpe en el transporte lo provoca, el Eagle es muy sensible a eso. Hay que ponerla recta con la herramienta adecuada.

 

Alguien tiene en venta la roldana de 14 dientes, me refiero a la nueva.?

 

Aquí tienes el juego barato
Juego DE RULETAS SRAM MTB Eagle GX + Caja Interior https://www.amazon.es/dp/B0773K3FV8/ref=cm_sw_r_cp_api_i_6gOHDbPYTBNAF

 

Gracias churrasco.

 

A ver si me podéis resolver esta duda:
Llevo montado monoplato con:
- cambio SRAM GX 11v,
- cassette sunrace 11-46 11v,
- mando gripshift GX 11v.
El muelle del cambio ha perdido fuerza y tengo que poner otro cambio. ¿Puedo poner cambio SRAM GX o NX de 12v? ¿Será compatible con mando y cassette de 11? Gracias de antemano y saludos.

 

Si.

Pero, ¿porque dices que se ha quedado el muelle sin fuerza? Eso es bastante raro. Yo tengo cambios con muchos años y muchos kilómetros y nunca he perdido fuerza en el muelle.

 

Es lo que me ha dicho el mecánico. Después de varios ajustes, cambios de cable y funda... No había manera. Subir subía bien, pero a la hora de bajar tardaba mucho, o bajaba varios de golpe.
Efectivamente , cómo como han dicho más arriba, no era mucho de dejar la bici en el piñón pequeño después de cada uso. Para este que le he puesto nuevo, seré más cuidadoso.
Al final, cambio GX de 12 y puño GX de 11. Van a la perfección.

 

Hola a todos, a ver si me podéis echar un cable que creo que la e liado.
Ayer recogí la bici nueva montada con cambio y cassette Eagle GX y cadena NX, estuve probándola y iba perfecta. Pues esta mañana me e puesto a cambiarle el cassette por un X01 nuevo y la cadena por una GX nueva, preparada con cera ya, y ahora del 6 piñón hacia abajo va como retrasado el cambio, pulso y baja a los 4 o 5 segundos. No hace ruido de engancharse ni nada, solamente tarda en bajar.
E intentado ajustarlo del tensor del pulsador girandolo a derechas para destentarlo, y a mejorado un poco, pero aun lo hace, y el tensor ya esta a tope.
Qué puede ser?
Gracias.

 

Suelta el cable del cambio prisionero, asegúrate que se desplaza bien en la funda, suavemente. Pon el tensor de la maneta a la mitad, asegúrate de que los topes de arriba y abajo del cambio están bien. Baja la mamenta al piñon pequeño y coloca el cable prisionero. Empieza a probar regulando el dial de la maneta si no sube o baja... Un buen truco que funciona siempre es subir al segundo piñon... Apretar levemente la maneta sin llegar a cambiar al 3 pero que al llegar a la mitad del recorrido haga como ruidito de enganchar, pero que si pulsas pasa al tercero. Ese es su punto perfecto. Si tienes la galga del cambio úsala para comprobar la distancia de roldana a piñon grande. Esto es crucial en Eagle y puede hacer más lento el paso de algunos piñones a la mitad del cassette.... Al lío y Suerte!!

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Muchas gracias Nomared, voy a probar.

 

Nomared eres un fenómeno, lo e podido ajustar así como dices. Muchas gracias.
Saludos.

 

Perfecto entonces!!... en muchas ocasiones es solo eso, cuestión de ajustes, ahora a disfrutar!!


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