Squirt Lube. Lubricante para la cadena

Pues curioso. Antes era al contrario. Más denso el Squirt.
Gracias.

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Efectivamente la formula ha cambiado, pero yo no creo que sea a peor, sino todo lo contrario En mi opinión ahora es más facil y rápido de aplicar y no he notado que proteja menos o me dure menos, claro que yo limpio y añado cera cada tres salidas (de 70 a 90 km). Lo que si he notado, y es positivo, es que ahora ya no se hacen pegotes en las roldanas.

Cuando acabe este pote voy a probar el de Finish, a ver que tal va.

Salu2

 

Compañeros, yo limpiaba las cadenas con gasolina y el mecánico me dijo que no era bueno ya que la gasolina saca toda la grasa/aceite de la cadena dejándola muy seca, incluso los casquillos de la cadena, los deja muy secos y ahí no llega la cera.
Me aconsejo y así lo vengo haciendo desde entonces, limpiar con gasoil, que saca toda la suciedad, pero no deja seco los casquillos de la cadena y posteriormente con agua y jabón, a continuación... la cera.
Me va muy bien.

 

Y es que antes, no se conocía el método de la cera y se lubricaba con aceite. El aceite, penetraba hasta el interior de los "casquillos", de la cadena, la cera no penetra hasta ahí y ese roce entre el "casquillo" y el "burlón" hace que haya un desgaste de la misma.
Otra cosa, después de limpiarla con gasoil, no la introduzco en el agua (eso lo evito, creo es mejor), le doy con una esponja y jabón y después, para secarla, le doy aire a presión con el compresor y la cera.

 

A qué le llamas casquillo? Una cadena si la abres no tiene más que eslabón y bulón con unos aritos

Yo por lógica también creo que los aceites penetran mejor, pero abría que probarlo... La realidad es que un lubricante seco termina atrayendo muchísimo menos la porquería, porquería que sí provoca un mayor desgaste entre los materiales de la cadena.
Hay situaciones en las que la ****** entra igualmente pero yo me acuerdo cuando usaba aceite y pasaba por unas zonas de arena con la MTB..... Dolía hasta escuchar la cadena crujir al pedalear con esa arena pegada por la transmisión.

Yo con la cera en carretera llevo tres cadenas con 11.000km que no entra la galga en el 0,75

 

Pues que raro que ahí no llegue la cera ya que en el interior de la cadena es donde tiene que ir más lubricado, todo el engrase que vaya por el exterior no vale para nada.

 

eso solo es malo en las cadenas de moto,que llevan como unos retenes de goma interiores,la gasolina los ataca,en las cadenas de bici no hay problema con la gasolina pq no llevan esas gomas,yo llebo tada la vida limpiándolas con gasolina y no e tenido problema nunca,una vez esta seca le doy con la cera y queda perecta

 

Esos "retenes" se llaman o rings .
Y las cadenas no se limpian con gasolina ...
Por que tiene aditivos que no interesan ...
Se usa keroseno , sin perfumes ...
Saludos .

 

Veras, esos aretes son los casquillos a los que me refiero, es donde la cadena recibe mas presión/roces y las ceras al ser mas densas no llegan a penetrar como el aceite, pero es muchísimo mejor. Por supuesto que las ceras ha sido, sobre todo para el MTB, un gran paso con respecto al aceite, no se le pega tanto el polvo ni la tierra/arena/barro etc. y además aguanta mejor el paso por el agua,(solo me referí al aceite, porque penetra mejor) y aunque no lo parezca ese arete/casquillo, es muy importante que este bien lubricado, yo por ese motivo no introduzco la cadena en el cubo de agua, tras limpiarla con gasoil (que además de limpiar engrasa y si penetra), solo le paso una esponja con jabón seco el agua y pongo cera.
Todos tenemos nuestro "truquillos" y este es uno de los míos. Por cierto el piñón también lo limpio con gasoil... al contener aceite, toda las partes metálicas lo agradecen y no perjudica a la pintura.

 

Cada uno tiene su pedrada con el tema de la transmisión
Conozco también a alguno que no lubrica nunca... Y tampoco le pasa nada, la lleva siempre limpia y sin lubricante, pero claramente los cambios entre coronas van muchísimo mejor cuando la cadena está lubricada. Por no hablar de los ruidos...

Lo de usar gasoil en vez de gasolina porque su base lubrica los aritos esos de los bulones suena bien, pero todos esos lubricantes cerámicos dejan claro que antes de aplicar hay que dejar la cadena libre de otros lubricantes, porque pierden sus propiedades al mezclarse, así que no se, yo prefiero dejarla lo más limpia posible la primera vez que le doy cera a una cadena

 

lo que viene siendo ser una junta torica de toda la vida para los que no somos tan cultos o tal cool y tratamos de explicarlo para que todo el mundo aunque no sepa de mecánica lo entienda,el keroseno no lo e probado nunca pero yo con la gasolina ya digo que jamas e tenido problema,aunque lleve "perfumes"

 

El gasoil lleva aceite, la cera y el aceite no son compatibles.

 

Es que eso es lo que hay que hacer para lubricar con cera, dejar la cadena 100% limpia. Por eso va tan bien la gasolina.

 

La gasolina aparté de limpiar lubrica .
Por eso va mal .
El keroseno por contra no lleva lubricantes , como mucho " perfume" y es más recomendable usar el que no lleva " perfume" .
Como curiosidad .
En las cadenas de moto antes de aparecer los o rings las cadenas de limpiaba con keroseno y se metían al baño María en aceite específico .
Y los o rings no son retenes .
Son toricas lubricantes .

Saludos

 

Ya.

Pues el hecho es que va bien con la cera. MUY BIEN de hecho. La cadena no hace ruidos, funciona como nunca, y no hace en absoluto esas pelotitas negras pegajosas de las que mucha gente se queja con la cera.

 

No digo que no funciona .
Digo que es mucho mejor el keroseno .
Si tienes ocasión prueba , y comentas
El problema de la gasolina es que solo venden a granel en garrafas específica .y pican .
Si es solo para limpiar la cadena de la bici no sale a cuenta .
Aparté de que como no tengás un trastero o similar es un marrón meter una garrafa de gasolina en un piso .
Personalmente no uso ni una ni otro hace años , por que me pasé a las cadenas kmc con cera .
Así no tengo que desengrasarlas para aplicar la cera .
Y las limpió con un trapo o agua caliente .
Saludos

 

Pues yo uso limpiavajillas, cepillos, agua, seco con aire a presión y cera. También según salidas, entre estas , limpio la cadena con un trapo y aplico cera.
Muy contento con el sistema.

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Sin problema .
Saludos

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Claro

Pensaba que el problema era otro, el de los restos...

Pero vamos, que hace mil años compré una garrafa específica por nada y menos y cuando me hace falta, voy a la gasolinera de al lado de casa y por 1,20€ me la rellenan con 1L. Eso es legal, porque la garrafilla es específica. Pongo un poco en un tarro de cristal con tapa, meto la cadena, lo tapo y agito. Cadena limpia al instante. Eso me sirve para varias limpiezas. Como el tarro cierra estanco, no hay problemas de pérdidas ni de olores. Muy sencillo, vamos.

Yo prefiero las cadenas Campagnolo o las SRAM de 12, y creo que no hay KMC de 12 enceradas. Y en cualquier caso no me gustaría que algo tan sencillo como la limpieza de la cadena marcase mi elección de cadena.

 

+1000

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