ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Tema en 'General' iniciado por gabrielhernando, 4 Dic 2014.

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  1. Miguel @@@

    Miguel @@@ Miembro Reconocido

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    Como todo se va a la mierd@, que más dará!!!
    Y tú te consideras amante del monte?
    Tu eres amante de ti mismo y del momento en el que estás, ya vendrá otro a arreglarlo, si lo arregla, y si no lo hace pues " disfruta del momento, vive y deja vivir".
    Por todas esas frases, va a ser la herencia que dejará el animal, el cual se considera racional.
     
  2. durruti

    durruti Miembro Reconocido

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    Sobre el tiempo que paso sobre una bici, las mtbs ocuparán como mucho un 20%. Ademas ahora tengo una gravel con la que disfruto mucho por lo que ese 20% bajará.

    El fin del MTB por senderos seria una putada para mi pero no el fin del mundo, asi que no temas por mi :p
     
  3. Miguel @@@

    Miguel @@@ Miembro Reconocido

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  4. Elmanomaki

    Elmanomaki Miembro Reconocido

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    Si la e-bike no dieran pedales ya no sería una e-bike, sería un ciclomotor. Y si lo apagas sigue siéndo una e-bike. Un autobús no deja de ser un autobús aunque apagues el motor...

    Ambos son ciclistas sí, pero el de la e-bike no es el mismo tipo de ciclista.

    La carretera, mtb, bmx... son modalidades diferentes de ciclismo porque no llevan motor.
    Como la e-bike si lleva motor... ya se convierte otro tipo de ciclismo, y entonces no puede entrar como una modalidad dentro del ciclismo.

    -----

    Al meter el motor ya deja de ser una bicicleta, se transforma en una bicicleta eléctrica. Entonces ya no se puede considerar como "ciclismo", sería "ciclismo asistido".

    Entonces tenemos el ciclismo y sus modalidades. Y por otro lado también tendriamos al "ciclismo asistido" y sus modalidades.

    Si a la definición o regulaciones de la bicicleta, le diese igual que sea eléctrica o no... entonces sí entraría como modalidad nueva dentro del ciclismo. Pero como una se considera bicicleta, y a la otra bicicleta eléctrica... pues dejan de ser lo mismo... aunque compartan el 95% de similitudes.
     
  5. grabie

    grabie Omá te quiero taco, ¡aay!

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  6. samumtb

    samumtb Miembro Reconocido

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    De dónde sacas esos datos? A poco que miras por la red...

    Los 20 coches más vendidos en España en 2018
    1. Seat León: 34.890 unidades
    2. Seat Ibiza: 31.474 unidades
    3. Nissan Qashqai: 31.275 unidades
    4. Dacia Sandero: 31.121 unidades
    5. Renault Mégane: 29.081 unidades
    6. Renault Clio: 28.798 unidades
    7. Volkswagen Polo: 28.170 unidades
    8. Volkswagen Golf: 27.101 unidades
    9. Peugeot 3008: 22.887 unidades
    10. Opel Corsa: 22.487 unidades
    11. Peugeot 2008: 22.669 unidades
    12. Fiat 500: 21.313 unidades
    13. Citroën C3: 20.803 unidades
    14. Peugeot 208: 20.742 unidades
    15. Ford Focus: 20.649 unidades
    16. Volkswagen Tiguan: 20.586 unidades
    17. Peugeot 308: 20.415 unidades
    18. Seat Arona: 19.368 unidades
    19. Renault Captur: 19.356 unidades
    20. Hyundai Tucson: 18.393 unidades

    RANKING MODELO VENTAS 2017
    1 Seat León 35.327
    2 Seat Ibiza 33.802
    3 Renault Clio 28.873
    4 Nissan Qashqai 28.756
    5 Dacia Sandero 26.794
    6 Opel Corsa 26.750
    7 Volkswagen Golf 26.078
    8 Volkswagen Polo 23.860
    9 Renault Mégane 23.344
    10 Peugeot 208 20.943
    11 Hyundai Tucson 20.198
    12 Renault Captur 20.187
    13 Peugeot 308 20.109
    14 Citroën C3 19.983
    15 Peugeot 2008 19.488
    16 Opel Astra 19.164
    17 Toyota Auris 17.684
    18 Seat Ateca 17.631
    19 Opel Mokka X 17.245
    20 Ford Focus 17.244


    RANKING MODELO VENTAS 2016
    1 Seat León 33.653
    2 Seat Ibiza 31.936
    3 Opel Corsa 26.904
    4 Volkswagen Polo 25.424
    5 Renault Clio 25.366
    6 Volkswagen Golf 25.360
    7 Nissan Qashqai 25.207
    8 Dacia Sandero 25.070
    9 Peugeot 308 23.508
    10 Peugeot 208 21.596
    11 Opel Astra 20.852
    12 Renault Megane 19.739
    13 Renault Captur 19.683
    14 Hyundai Tucson 19.416
    15 Toyota Auris 17.997
    16 Kia Sportage 17.082
    17 Opel Mokka 16.972
    18 Peugeot 2008 16.940
    19 Ford Focus 16.027
    20 Toyota Yaris 13.957



    Y no he querido tirar más patrás...
     
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  7. Miguel @@@

    Miguel @@@ Miembro Reconocido

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    En Europa de momento solo se reciclan el 5% de las baterías, es decir el 95% restante va a parar a vertederos. En China ya hay problema medioambiental grave con el tema de las baterías que terminan su vida útil.

    Pero no solo el problema está en el reciclado de estas baterias, la propia fabricación de las baterías de Ion-litio que llevan las bicicletas eléctricas es altamente contaminante. Las baterías están creadas con litio, cobalto o níquel y es necesaria mucha energía para su extracción, lo que provoca una gran cantidad de emisiones de CO2 al medio ambiente.

    Aministia Internacional ha dado la voz de alarma recientemente sobre estos procesos de extracción y las condiciones laborales que los sustentan:

    «EXISTEN SERIAS PREOCUPACIONES SOBRE EL IMPACTO DE LA EXTRACCIÓN DE LITIO SOBRE LOS DERECHOS HUMANOS Y EL MEDIO AMBIENTE»

    Además del CO2 generado en la extracción de Litio, también es necesario un alto consumo de agua y la alta peligrosidad que conlleva de contaminación de los acuíferos que se encuentran en las minas.
     
  8. Miguel @@@

    Miguel @@@ Miembro Reconocido

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    Y esto es lo verdaderamente preocupante.

    Y si, sabemos que existen bicicletas eléctricas de ciudad, de carretera, etc, pero las bicicletas de montaña no sustituyen normalmente a un vehículo a motor para desplazamientos urbanos, si no que se utilizan para el ocio. Ahí existe la diferencia.
     
  9. Ricardo12

    Ricardo12 Amante del monte

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    A ver, soy practicante de bici de montaña desde hace más de 15 años, ahora mis bicis son una mondraker foxy que es una pasada y una e bike Haibike All mountain que tambien lo és, con las dos bicis subo al monte que tengo la suerte de tener aqui al lado, y como te dije hace 1.000 mensajes, amo el monte tanto cuando voy con la foxy como cuando voy con la e bike.

    Por lo demás ahorrate chorradas sobre lo que yo amo o dejo de amar porque no me conoces de nada, señor del velomotor....
     
  10. samumtb

    samumtb Miembro Reconocido

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    No te metas en berenjenales. Siguiendo tu analogía. En el pingpong ejercitas mano, muñeca, brazo, puntería, saber dar efecto a la bola. En el tenis también, y son deportes diferentes. Pero resulta que en el pádel también, y es otro deporte diferente. En el squash también, y es otro deporte diferente. Incluso en el frontenis, pero es otro deporte diferente. Mira que curioso, en todos se juega con raquetas (creo que palas se denominan en pádel y pingpong), se trabajan los mismos grupos musculares, y la técnica es muy similar. Pero, oiga, son deportes diferentes.
     
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  11. Collserolo

    Collserolo Miembro Reconocido

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    Hombre !! eso es tanto como decir que Manolete murió por exceso de asistencia ...
     
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  12. Ricardo12

    Ricardo12 Amante del monte

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    No si ya intuia yo que a ti eso del enduro con o sin asistencia no sería lo tuyo.

    Pero oye sabes que eléctricas de carretera lo están petando tambien ? jaja.

    Saludos
     
  13. durruti

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    No te equivoques, claro que es lo mio. La cuestion es que no es lo unico y hay que repartir.

    Respecto a las de carretera, la problematica es diferente. Absolutamente nada en contra de las e-bikes de carretera...siempre que no esten deslimitadas.
     
  14. Miguel @@@

    Miguel @@@ Miembro Reconocido

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    Sigues sin enterarte, demuestras que sigues anteponiendo tú disfrute personal con lo que te he dicho.
    Pero recuerda!! cada vez que subas a tu amado monte con un vehículo motorizado solo por ocio, donde irán a parar esas baterías de Ion litio,.
     
  15. Ricardo12

    Ricardo12 Amante del monte

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    Impresionante¡
     
  16. KoresBike

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    Un poquito de ciencia para traer luz a la oscuridad.
    https://ecoinventos.com/solucion-de-reciclaje-de-baterias-de-iones-de-litio/

    Soy consciente de que da igual, "haters will hate" y ni siquiera el "vive y deja vivir" es aplicable en esta España tan caínita.... pero mira, al ver el vídeo de la demostración irrefutable de que se hace ejercicio en una ebike me picaba la curiosidad de como sería recibido en este hilo.
    Visto lo visto, todo vuestro haters. Encerraos en el bunker y cerrad las ventanas, que no entre la luz.
     
  17. Propheta

    Propheta Miembro Reconocido

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    Compañero... que se hace ejercicio en una ebike, es evidente... nadie dice lo contrario, como también se hace ejercicio haciendo motocross o alpinismo.
    Sólo decimos que no es ciclismo, porque no es una bici.
    Nadie odia nada.
     
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  18. Collserolo

    Collserolo Miembro Reconocido

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    Me lo has quitado de la boca
     
  19. Collserolo

    Collserolo Miembro Reconocido

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    Esto he haters no tiene ningún sentido. Nadie odia a nadie ni a nada.

    Otra cosa muy diferente es que yo no saldría en un grupo donde hubieran motorcletas. Así de clarito, porque yo puedo aceptar que alguien esté más fuerte que yo y tire más, de hecho yo siempre era el último de la fila porque entre los que estaban más fuertes y los que llevaban bicis más ligeras ... pos eso el último de todos.

    Eso lo acepto, pero del mismo modo que no dejan competir a las motorcletas con las bicicletas (por algo será) pues paso de ir con motorciclistas.

    A ver, que alguien nos cuente por qué y cuál es la razón por la que no dejan juntar las churras con las merinas.
     
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  20. vayarollo

    vayarollo Miembro Reconocido

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    ****, la pròxima vez que salga con la ebike o la eroad y el pulsometro me indique que voy a 170 ppp me voy a bryton y les pido que me devuelvan el dinero, que està defectuoso, que deberia marcar 70 ppp, ya que voy en una moto
     
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