Que si. Que la primera rallon r5 que sacaron, se la Compró un amigo mio, y me la dejó una semana entera para poder trastear con ella. Pues eso. Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
Estoy seguro que la gran mayoría las vende por eso, por que es seca y no se puede hacer nada. Ni por lo visto con la nueva bieleta se soluciona. O por que es de 29, y cuesta más de mover. Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
"por que es de 29 y cuesta mas de mover"???? ¿En serio? ¿aun estamos asi?? Pero si ya va todo el Enduro-Trail en 29", y el Enduro LT y DH practicamente tambien!!!
Pues atestiguar que yo conozco al propietario y a ti, y sí, te la dejaron una tiempo, era la rojita y negra con muelle. Un saludo,
Todo lo demás que e dicho, es igual no? Jajajajaja. En fin, había opinado de buen rollo, pero mira.... Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
Compañeros de fatigas, tomar un descanso y no discutir. La conclusión es, a unos les gusta y a otros no, y con eso ay que quedarse. Los que estamos aquí nos gusta, nos gusta cómo va y todo eso.
Pues en mi caso me puedo permitir cambiar de bici gracias a Dios, pero no la cambio porque me parece un pepino de cuidado y porque me da miedo tropezar con otra bici que no me satisfaga como esta. Y mira que soy de los que siempre dice que de las bicis no hay que enamorarse, que no existe la bici definitiva porque año tras año se demuestra que van mejorando. Cuando la compré estuve barajando la Santa Cruz HT LT y la Trek Slash , pero aún pudiendo comprarlas mi ética sobre la inversión en un bici me declinó a la Rallon. A sabiendas sobre el papel que las geos eran actuales pero el sistema no era un vpp, pero es que hay que centrarse más en bajar, mover la bici y disfrutar de la senda que obsesionarse con que la suspensión trasera sea el centro del disfrute del día. Yo prefiero un Seat con un buen kit deportivo a un Mercedes con tapacubos al mismo precio. Seguramente el Mercedes sea más confortable y te haga un viaje más ameno, pero el Seat vitaminado te da vidilla.
. Yo de verdad que disfruto Y MUCHO con esta bici, es lo que dice @mingui 666 , no podemos basar todo en la suspensión sino solo venderían SC, Norco y poco más.
Yo conozco a mucho que tienen una rallon y todos están súper contentos, y muchos son más de 10 en mi zona y de mi grupo la tiene 5 contándome a mi, por algo sera
Yo creo que el tema de la suspensión se está acentuando tanto, porque la bici es tan buena (en comportamiento) que solo se le puede achacar ese plus de comodidad para que fuera perfecta. Y ya sería la 0stia Pero claro, lo comentaba Mingui, si fuera más cómoda, no sería tan rápida. O quizá es que no somos tan rápidos ni tan buenos como para llevarla para lo que ha sido diseñada..
Lo que pasa con la bici es que la hay que llevar de una forma activa. Para ponerse encima y que la suspension haga el 100% del trabajo hay otras mejores. Yo tambien sufrí al principio el tema de la suspension trasera, pero una cosa es comodidad y otra efectividad y esta bici tiene poco de la primera y mucho de la segunda. Es una bici pensada para ser rapida y lo es. Yo cada vez que pruebo otras bicis, mas contento estoy con esta
Creo que se le está dando demasiadas vueltas al tema suspensión. Ni que fuera una rígida.... La bici es un pepino en toda regla. Sube y baja de maravilla
La gente que vende rallon R5 puede ser porque no les guste o por el simple hecho de cambiar de bici por gusto, por probar otras bicis, como haré yo dentro de unos días. Siempre me ha gustado tener bicis top montadas al gusto y nunca he tenido una bici que no me gustara el funcionamiento. He tenido 7 santa cruz antes de la rallon y si, como sistema de suspensión “me gustaba” más el vpp, pero como bici en conjunto, la rallon gana. La última bici que tuve antes de la rallon R5 fue una Nomad 3 y el que la haya tenido sabe lo bien que iba y va esa bici. Nunca me la acababa y era una gozada montar en ella, pue bien, casi todas las bajadas de mi zona donde tenía la sensación de ir más rápido con la Nomad 3, baje tiempos con la rallon (strava), aun creyendo que no iba tan rápido…..¿?¿?¡ y ahí creo que está el kit de la cuestión, en mi opinión, que si, que es más seca, pero también más efectiva y rapidísima. Subiendo, mucho mejor la Rallon que la Nomad 3. Hace poco tuve una Scott Spark Rc de 100 delante y detrás y también iba muy rápido para ser una bici de XC, por lo que me planteé cambiar la rallon R5 por unta Trail vitaminada. Me he decantado por una Yeti SB130 y seguramente en algunas cosas ganará la yeti y en otras la rallon, pero seguiré disfrutando del mtb como siempre y ese es el objetivo y dentro de dos años, volveré a cambiar y vuelta a empezar y así llevo desde el 96, que ya son años teniendo bicis....….jejejej
Hombre claro. No todos cambian por que no les guste. Por eso e dicho la mayoría, no todos. Hay casos y casos. Pero muchos han salido que con 6 meses de uso, que no puede ser, que no les gusta el tacto de la suspensión. Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
Tonterías. Esta bici va que te cagas. Tenéis razón en decir que es un poco seca,pero un poco,de palo nada. Yo voy con muelle y le fuy abriendo la compresión en baja para dejarla más suave. Y ya está. Pepinako de bici y supercontento con ella.
buenas, hace tiempo leí por aqui que alguien le cambio la posicion a la palanca del X2 para bloquearlo, se girara hacia abajo en vez de hacia arriba, porque yo no se si es que soy lerdo y le doy algun rodillazo involuntario o de la propia vibracion me sucede a veces que me encuentro la palanca en la mitad. Me podeis explicar como lo hicisteis si lo ha hecho alguno? porque me he puesto a revisar los post y no lo encuentro
Fui yo. Solo tienes que aflojar el tornillito que tiene el dial de la palanca, posicionarla donde quieras y arreando
