Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Graciass, las mías van con el 240, que algo mas pesado será..


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1450 con válvulas y 240 me pesaron a mi

 

Que no, que no..se distinguir un gripshift de un twist lock. Se veían los dos mangos del gripshift perfectamente.

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Gracias Markinhos, en 25mm de ancho interior verdad?


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Igual llevaba el mando del 2x10 para el bloqueo... Coincidirá el tiro?

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A tener en cuenta que las mías son con buje 6t, que es algo más pesado que el CL, pero los discos 6t son más ligeros que los CL, así que al final el conjunto queda compensado, más o menos.

Por otra parte el fondo de llanta no era el original, pero ya lo cambié por el que debía llevar. Aunque creo que eso al final poco debe afectar al peso.

 

Hoy test a fondo del cassette KCNC, decir que es un acierto de 10 cambia como el original y el rango es muuuuy amplio, ahora me siento cómodo subiendo con el 46t,un compromiso acertado entre esfuerzo y tracción, dejando el 52 solo para apuros. Y por abajo el 10 de toda la vida para llanear rápido con el cartucho extra del 9t para cuando se pone para abajo y quedas haciendo el molinillo con el 10t.
Todos los intermedios perfecto.

Para poner una pega la caída de cadena cuando paras con el 52 engranado y sin querer le das hacia atrás a los pedales.
No es un problema nuevo. Ni preocupante.

Seguiremos haciendo un seguimiento al desgaste.
Por cierto la cadena esta casi en el 0,50 así que ya viene en camino la nueva.


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Pues igual lo que dice fito82... un gs de desviado delantero... tal vez uno de tres platos funcione con el intermedio y todo??


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Eso me pasó también y en el taller montaron una válvula un poco más ancha que la original de Mavic.

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Como un gs 3 platos haga las 3 posiciones del amortiguador damos el campanazo! Aunque creo que el tiro de un desviador es mucho mayor que el del dial del amortiguador. Hay algún sitio donde se especifique los mm de tiro que hace un mando?

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Una pregunta ¿qué caballete de taller usáis con la Oiz en casa?
Yo hasta ahora he usado uno que sujeta por el cuadro la bici, ya que no son recomendables los de agarre de tija con el carbono.
El problema es que con el amortiguador de la Oiz no puedo sujetarla y para ciertas operaciones como ajustar el cambio es muy cómodo

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Gracias Dani..


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Muchas gracias, el lunes la llevaré al taller y que lo miren.

 

El del lidl y con la 7tiger y sin ningún problema, date cuenta que las fijas deben soportar bastante peso, no se si me fiaría de una que no recomendará caballetes de tija

 

Me esperaba las ruedas dt swiss algo más ligeras, no se dónde está ese peso extra pero me da que las llantas deben ser algo pesadas, sobre 420 gr. La verdad es que viendo el buen rendimiento que están dando algunos aros chinos de carbono de alto módulo una marca como dt swiss se duerma en los laureles.

 

Yo creo que son muy conservadores y lo que comentas el aro pesa lo suyo, pero hace ya tiempo que rondan los aros de 315-350g en la misma medida de ancho interior y perfil y no dan problemas .


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Pues seguro que lo ha adaptado y cómo lo ha hecho...ni idea. Algún McGiber por el foro?

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Si, y creo recordar q la diferencia entre los bujes 240 y 180 era q estos últimos iban con rodamientos cerámicos, pero el peso era el mismo .


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Con lo que me gustaron los 350 cuando los tuve en unas Crest de Kasper no me quiero ni imaginar cómo irán estas dos