Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Yo me pillé la M-Team ya que el descuento lo hacen en la bici de serie y no en los componentes.
La M-Team llevaba de serie todo lo que le iba a poner a la M10 menos el Sillin, así que pedí la M-Team y así todo XTR, manillar, potencia y tija carbono tope FSA y ruedacas Dt Swiss XRC 1200.


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Puede pasar en los cuadros OMR y OMP hasta el 2018 (y digo puede porque yo no tuve este problema en mi 2015), en los OMP 2019 tb aunque creo que debieron de meter alguna arandela por medio por lo que comentó algún compi, y en los cuadros OMR 2019 ya no pasa, y tampoco en ningún cuadro 2020 que sepamos, claro.

 

En el primer mensaje del hilo tienes la explicación sobre el roce que te tranquilizará... o no.

 

Perdona danigs, ha sido error mío. Mandan el cuadro, el triángulo principal. El basculante no.

 

Ok, pues entonces todo correcto.

 

No es especialmente ligera de origen. Para bajar peso hay que invertir €
Cambiando las llantas, pedales xtr y sillín de carbono,no el de serie, he conseguido dejarla en 11, 090kg.

 

El mio también tiene ese problema aunque se aprecia menos daño, entiendo que la sustitución que te hacen en garantía es del modelo 2018?

 

Por cierto, yo tambien vendo mis Dt Swiss 1650, desmontadas de una Oiz 2020 con apenas uso...
Con gente realmente interesada y del foro, se puede llegar a un acuerdo.
¿Te interesa? http://p.wallapop.com/i/436138785?_pid=wi&_uid=62691883&_me=s_android

 

Pienso que puede que esa bascula no vaya fina del todo.
Tengo un compañero que tiene la misma bici y en talla L le dió 11.760 (sin pedales ni portabidones pero tubelizada)
Yo tengo la TR M20 del 2020 en talla M y pelada (sin tubelizar, sin pedales, sin portabidones) me dió 11.900
Si tu la has pesado sin pedales debería ser menor el peso .

Saludos

 

¿casi 1kg hay entre la M10 xc y la Tr? mucho me parece ,cuando la única diferencia esta en la horquilla y el amortiguador. La M10 xc con tija telescopica debe andar por 11

 

Cubiertas( Forecaster vs Ikon) Horquilla y Tija (no sabría decirte si también cambia el tamaño de los discos de freno delantero)

 

Hay más diferencias entre versión TR y XC: Horquilla, tija telescópica y cubiertas. El amortiguador es el mismo pero con diferente carrera y diferentes settings.

Si la versión XC se equipa con tija telescópica opcional, lógicamente la diferencia se reduce.

 

Ya pero modificar la carrera del amortiguador no debería añadir peso al conjunto.

A mi a grosso modo (mirando pesos oficiales, ya sabemos que luego hay variaciones) me sale:
230gr de diferencia entre horquillas
400 (más o menos ) por la tija
100 entre las cubiertas delanteras (en cubiertas los valores reales tienen mucha variabilidad )
Al final unos 700 o 800 gramos de diferencia.


Saludos

 

Claro que no. Se sobreentiende si digo que es el mismo y solo varían settings y carrera, el peso no varía, ya que ni settings ni carrera lo modifican de manera ostensible. Despreciamos los gramos que pueden sumar o restar un token o un tope de recorrido.

 

Que parado esta esto.. unas fotillos de mi niña después de su ultimo pequeño adelgazamiento..



Así se va a quedar, a no ser que le caigan unas Lolost Wheels


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¿Q

 

¿Que le has cambiado aparte de la tija?

 

Es una M-Team TR y le he cambiado, tija, sillin, potencia, manillar y cubiertas.


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Formula ganadora Cross King - Race king.

Hoy me he llevado un susto con la ardent race (destalono con 1.4k) y sin dudas en unos dias ya volvere a Conti Race/Cross king.

 

Muy chula Periko y muy buen peso para ser una TR. Tengo ganas de probar las Continental pero las he visto a un compi pero me parece que dan poco balón y al lado de las maxis parecen de juguete, las llevas de 2,20??

La potencia que llevas cual es?? Me gusta la forma que tiene