Entonces en qué quedamos, el sram GX es fiable o no?

En mi grupeta doblamos/rompimos varios GX hasta el cambio de roldanas (no sé si sram cambió algo más). Desde entonces no hemos tenido ningún problema. Lo que sí es cierto es que el GX va un poco más expuesto que un XT.
De todos modos, nuestro uso es bastante "intenso", pisteamos poco y nos solemos meter por sendas abandanonadas. De hecho, yo también me cargué un XT 11V, jejejeje...

 

Define "efectividad", porque crees que Shimano era más cómodo y suave, pero menos "efectivo"?

 

eso sí habia leido, que el cambio está muy expuesto por ir mas cerca del suelo y que le de algun golpe o coger una rama.
cuando dices hasta el cambio de roldanas, entiendo que te refieres a que actualizaron y eliminaron el problema. Alguien sabe como se puede distinguir el nuevo del viejo?

 

Lo cierto es que la forma de cambiar los pulsadores, cuesta arriba apretando de pie, mejor shimano, esa palanquita por detrás da mucho juego, en Sram hasta que te acostumbras es cómodo, pero siempre tiras a subir piñones como si llevarás Shimano y da rabia .
En cuanto a las roturas, con Shimano me pasó idem, hasta las roldanas por un atragantamiento de cadena en la rueda que dobló hasta el cuadro

Enviado desde mi Aquaris U2 Lite mediante Tapatalk

 

yo no he probado el GX. shimano lo bueno que tiene es que puedes usar el dedo indice para bajar piñones. De todas formas si no te acostumbras al cambio sram, una maneta slx cuesta muy poco. ademas en 12v he visto videos donde se mezcla sin problemas cambio sram y pulsador shimano. no hace falta que las dos sean de la misma marca.

 

Me alegra leer esto porque tengo encargado un NX, y a la pregunta de que tal iba solo encontré respuestas negativas, eso si, todas de "mi amigo me ha dicho". Tuve hace tiempo un X9 y tosco y fiable era un rato, no lo ajusté nunca en los años que lo tuve por lo que me arriesgué a comprar el NX, espero no equivocarme.

 

a mi me va genial con el NX EAGLE. Llevo 6 meses con él, casi 1000km y no se ha desajustado. Mis rutas son muy exigentes con el cambio, y a cada salida se lleva un buen tute de trialeras tanto subiendo como bajando. También decirte que suelo ser "fino" cambiando, sin nada de brusquedades, siempre intentando cambiar en el momento oportuno, sin forzar.

También tuve un X0 en una canyon y eso no se movió un ápice en los 4 años qe lo tuve. Eso sí, rudo y tosco como el NX, pero por mi experiencia con SRAM, muy satisfecho...pero con SHIMANO decir que tampoco me han dado nunca problemas graves.

 

En mi grupo somos ocho o nueve habituales. En el último año y medio han cambiado bici la mayoría. Conozco los casos de primera mano porque soy el que suele srreglar las bicis de todos (o al menos al que le preguntan cuando algo falla) ya que me gusts la mecánica. Hay 5 bicis con Eagle Gx. Dos no han dado casi ningún problema, el resto sí. Ruido en determinadas coronas, ajuste muy delicado que a la mínima parece que pierde finura, un cambio roto (por el anclaje, patilla del cuadro intacta). Cierto es que aquí hay condiciones complicadas por barro y desnivel.

No puedo decir que es malo, pero hoy día me quedo con Shimano si es en grupos baratos de 12v. Aunque si viene con la bici tampoco lo veo un gran problema, no es caro el cambio de marca en caso de que no te convenza.

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

 

Pues yo lo tengo desde hace un año y medio y perfecto, mejor que el Xt de 2014 que tenia en mi antigua Trek. Una delicia, de hecho estoy pensando en cambiarlo por el AXS, pero como va tan fino....

 

Lo que sí que he leído es que en los sram de 12 es importante ajustarlos tal cual dice el manual, como lo hagas a ojimetro no lo dejas fino fino, sobre todo la tension. En un slx doble plato no había manera de dejar fino el desviador delantero y en el manual la manera de ajustarlo no tenía nada que ver con la habitual, fue seguirlo paso a paso y quedó fino.
A lo que voy, muchas veces los desajustes en mecánica vienen por pasar por alto pequeñas cosas, yo el primero.

 

Se diferencian por las roldanas, tienen como un reborde, en el hilo específico del GX tienes fotos.

 

El gx eagle lo he llevado en mi bici completo, hasta hace unos meses que cambié de burra.

No puedo hablar mal de fiabilidad pues no dió rotura alguna, pero el muy Ca bron era jo didi simo de ajustar y aun dejándolo bien, se desajustaba con solo mirarlo, aparte de tener el ruidito en la 5 corona tan típico en este grupo e imposible de erradicar por completo.

Ahora en la bici nueva llevo x01 y bastante mejor en líneas generales, aunque me sigo quedando con Shimano sin dudarlo un solo instante.

 

Eso lo haces nuevo día e irá de lujo, pero un golpe, un mal cambio y se va a tomar por el saco, porque es muy sensible al perfecto estado de todo.

 

Para mí efectividad es la nitidez se cambios, sube y baja piñones de forma rápida y precisa. A mi con Shimano se me desajustaban los cambios y tenía que ajustar de vez en cuando, ya que no cambiaba con nitidez.

La patilla del xt más larga y debil se doblaba fácilmente en los aterrizajes, y el sistema de tensión dynamic sys? Lo tuve que desmontar y engrasar varias veces en poco tiempo porque se agarrotaba y chupaba cadena.

En la gravel llevo Shimano 105 y va ok.

Para si en montaña sram, y en carretera Shimano.

 

Por cierto, para que veáis que llevo de todo, mi transmisión de los últimos 15.000 km y a la que le queda vida es: bielas slx, plato 11v ovalado absolute black (unos 20.000 km o más), cadena sram 12v GX (me duran unos 2000 o 3000 km), desviador y pulsador sram GX y plato 12v 11-50 sunrace. Y va de ciiiiiine todo jajaj

 

Hombre, nítido en ese sentido sí es, que haces un cambio y se entera el que va 50 metros más adelante.

 

Los cambios de 11 y más aun los de 12 son más propensos a desajustes que los de 10 lógicamente. Cualquier golpe, tensión floja o dura del cable, los topes mal medidos son motivo de desajuste, ruidos o cambios bruscos, nada que con un poco de paciencia y atino se solucione rápidamente.
Hace unos dias cargamos al coche con mucho cuidado dos bicis, la mia con sram gx 12 y la de un compañero con xt8000 2x11, cuando llegamos al destino la suya no cambiaba bien y la mia perfecta, en el viaje de vuelta bajé la mia del coche y la dia siguiente era la mia la que se habia desajustado. En los dos casos un ajuste por aquí y otro por allí y las dos funcionando a la perfección.
Un saludo.

Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

 

Si la tension de la cadena no es la correcta pasa con shimano y sram.
También depende de lo fino que seas cambiando.


Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

 

El eagle gx haciéndole los cambios de cadena en su momento, a mi no me ha dado ningún problema y llevo 5 cadenas.

 

A mí también me va muy bien el gx, ningún desajuste, como dos únicas pegas el ruido de la quinta corona (la próxima piñonera no será gx) y que no se pueda bajar piñones con el índice (ya llevo casi un año y aún lo intento...) Volvería a repetir con gx y con sram