ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Cierto yo cuando voy con la no asistida de aluminio, considero que los de carbono hacen otra actividad, parecida, pero otra actividad, ja ja ja

 

Me da que de ese jardín tan tupido... va a tener que inventarse su mejor regate para salir del lío que él solito se ha metido

 

Iepsss, veo que has pillado la idea del refrán.... siempre atento

Efectivamente el refrán os da la razón, por mucha batería que me ponga, si los colegas también se la ponen, poca será. Si cambio de colegas y voy con unos a mi nivel, no necesitaré baterías y seré feliz.



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Entoces para que me entienda... seria Motor -R + Ciclismo = Motociclismo y Motociclismo - Moto = Ciclismo o Motociclismo - Ciclismo = Moto....

Jolines con los razonamientos matematico del Joli....

 

Ves como si que puedo... no se ne caen los anillos... a otros les cuesta más...

Por cierto, hay linternas que se recargan a manivela, y también por panel solar, no estéis tristes por descubrir que desde siempre, cuando se ha podido quitar un esfuerzo... se ha quitado, no es nada nuevo y no impide el seguir esforzándote....

Y eso que con la dinamo no se genera la potencia de las baterías ni de coña... pero eso es harina de otro costal...

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Lo dice, lo dice... baje la guardia un momento y se me escapó...

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Ya te lo he dicho antes pero te lo repito.
Para mantener el acelerador en una posición hay que hacer un esfuerzo, lo que habéis defendido siempre es que la cantidad de asistencia que aplica el motor a tu esfuerzo no es relevante, lo relevante es el esfuerzo que haces tú.
Por tanto, en el caso del motorista, aunque sólo haga un esfuerzo de 0.5w y la moto haga 20.000w, el concepto es el mismo, una asistencia a un esfuerzo.

 

Pero entonces... ¿Qué pasa?¿que lo de que el ciclista asistido es más feliz y eso es mentira?

 

Y la moto sin el humano no anda sola.

Eso les ... picará

 

Ahí quería yo llegar algún día.

Como tus colegas se pasen al lado ... lumínico (antes nos pasábamos al lado oscuro si nos comprábamos una doble) decía que si tus compis se pasan al CICLISMO ELÉCTRICO y comprueban que tienen que bajar la asistencia porque te dejan atrás, tú qué harás?

Subirás la asistencia? Cambiarás de modo?

Cuando ellos cambien de modo tú que harás? Iraá en TURBO todo el tiempo? Tirarás de asistencia a la asistencia con una batería ... doble?

 

Collse, no sé a qué viene esa pregunta, con el tiempo que llevas en este hilo, ya deberías saber la respuesta: Puños de silicona!!!

 

Es relativo... hay a quien le hace feliz ir a un ritmo, y a quien le hace feliz ir por unos sitios y al que le hace feliz...

Cada uno puede buscar una u otra cosa...

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Estas seguro?

 

No hagas trampa, el refrám dice lo que dice y lo dice muy claro.
Tú eres el que ha sacado el refrán a colación.
En fin, entendemos que ha sido un error, y que es una tontería, lo que pasa es que es gracioso ver cómo se cambian los argumentos al antojo con tal de justificar lo que haga falta.
Con lo fácil que es tenr un poquito de sentido común y llamar a las cosas por su nombre...

 

@stias qué bueno!! No serás registrador de la propiedad?

 

Básicamente es lo que ha dado a entender, pero faltan las "coletillas" personalizadas..

Ya decia yo.. vamos que no puede ser feliz si no va asistido!!! (Creo recordar que por ahi detras puso, que no renunciaria al "botón mágico" ni cogiendo el nivel de sus colegas)
Es lo que tiene los regates continuos, que al final te enredas..

 

Una duda: ¿tienes bicicleta con asistencia al pedaleo?

 

Le pasará esto!!! Una imagen vale más que mil palabras.

 

Un momento, eso de seguir la doctrina @joliverf tiene sus riesgos. No está bien que tu te pilles los dedos con un ideario ajeno.

Te olvidas que hay motorcletas que también son doblecletas? Quieres que les llamemos biciletas de doble suspensión con motor ?

No aceptas que la gran diferencia de una bicicleta con una motorcleta es el MOTOR?

Si a una bicicleta de doble suspensión se le j0der la cámara de aire (cosa muy común en la Lyrik 2 Step que peteban todas, absolutamente todas tarde o temprano) la suspensión se puede quedar clavada abajo y la bici sigue funcionando perfectamente en calidad de rígida.

Si a una motorcleta se le j0der el motor NO sigue funcionando, simplemente no funciona el motor. Entonces le verás la cara a Dios como tengas que ciclar con todo ese peso extraordinario que tanta felicidad ... te daba y que te producirá mucha, muuuucha infelicidad.

 

Tengo una de cada.