ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Discussion in 'General' started by gabrielhernando, Dec 4, 2014.

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  1. CRONOS

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    No es que se caliente,sino que chupa mucha batería, mormalmente es raro poner los modos altos, excepto para trialeras muy duras, y ahí tienes que controlar mucho

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  2. horquillas20

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    La energia aportada es funcion del empuje de tus piernas y el piñon, cadencia... No la aporta de forma constante. Varia.

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    Last edited: Dec 22, 2019
  3. CRONOS

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    A partir de 25, está el muro, puedes ir a 30 pero a base de que te ardan las piernas.

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  4. horquillas20

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    Claro, a partir de 25 parece un ladrillo en llano. Y tu sabes que con una xc de 29 en llano se te ponen como los ojos inyectados en sangre, parece que te han abierto el peaje de la autopista.

    No, no puedes. El limite te lo marca el corazon. Yo de hecho he pillado una ebike mas escaladora, pq me gusta mas subir que bajar.

    Por otro lado se esta trabajando en ebikes adaptativas al terreno, de tal manera que tu elijas una configuracion inicial y ellas decidan el aporte de W a partir de la pendiente, oposicion del terreno... Y otra de las cosas es la humanizacion del motor al maximo para que aporte lo mas sensible a la pedalada humana posible. Por ahora, parece que el motor shimano es el que mejor simula el pedaleo humano, digamos.

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  5. horquillas20

    horquillas20 Miembro Reconocido

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    Exacto

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  6. Collserolo

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    Eso mismo me dijeron las chicas que encontré aquel domingo. IMPO ciclar con turbo en mucha subida rota, porque no las puedes dominar.


    No va mal, no va nada mal, poco a poco vamos descifrando este mundillo.

    Tened paciencia, nosotros no sabemos cómo se comportan.
     
    • No estoy de acuerdo No estoy de acuerdo x 1
  7. Collserolo

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    No la aporta de forma constante porque el torque es el que manda, y mucho me temo que la orden recibida es la última más fuerte.

    Me explico? Si demarras como si fueras un sprinter y bajas la presión en el torque el motor (controlador) ha recibido una orden creciente, si no se sigue con esa cadencia, el motor corta y espera a una nueva orden de cadencia.

    Me explico fatal, lo sé, pero yo me entiendo.

    Y ahora entiendo el acelerón que vi con mis ojos. Aquel mecánico sabía qué hacer y cómo hacerlo: Técnica creo que le llaman a eso.
     
    • No estoy de acuerdo No estoy de acuerdo x 1
  8. jvr806

    jvr806 Miembro Reconocido

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    380 W??? Eso no lo permite la ley para ser una bicicleta con ayuda al pedaleo, es una speed bike y tiene otra legislación....
     
  9. joliverf

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    Las horquillas con amortiguación dieron fruto a nuevas modalidades, nuevas posibilidades (que antes no se podían, al menos como ahora)...

    El motor no va a tener ese protagonismo, no va a hacer posibles nuevas modalidades....

    Así que menos rasgarse la camisa...

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  10. ads2801

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    Vive en una cueva, y la única energía que gasta es la hoguera que hace con sus propias piedras, con un filtro de aire, pare evitar tirar dicho dóxido de carbono a la capa de ozono.
    Es lo que llevo medio hilo diciéndo... pero bueno.
    ¿Contaminan? Pues como todo actualmente, salvo que vivas en una cueva, en la selva, apartado de la sociedad. Tu televisor, tu móvil, tu coche, la luz de casa, la lavadora...
    Es que parece que solo contaminan las bicicletas eléctricas, y listo.
    Después de poner esto se va a la manifestación contra el cambio climático en un 4x4 V8 tuneado que tira el chorro de humo a propósito XD
     
  11. jvr806

    jvr806 Miembro Reconocido

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    Ostras, llenais paginas diciendo que es otra modalidad dentro del ciclismo e incluso que la UCI crea una aparte y especifica, pero ahora resulta que no es asi..
    Caray con los cambios de guión..
     
  12. ALFITO

    ALFITO Señorito del Cuadradillo

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    Ayer me acordé mucho de este hilo.

    Resulta que en el grupo de ebikes con el que salgo los domingos a cervezear cada vez hay menos gente con batería de 500 w. Cómo el 75 % ya lleva más (625-750). Lo curioso es que ayer uno de los que lleva solo 500w lo paso mal tratando de seguir el ritmo del resto y de hecho se quedo sin batería justo al llegar al bar y nos dice:

    ****, es que eso de llevar más batería ES HACER TRAMPA !!! Vosotros a todo trapo y yo en ECO apretando los riñones!!!

    Me quedé asín o_O. Un E-Biker diciendo lo mismo que de vez en cuando nos dicen los atmosféricos cuando nos cruzamos con ellos, bueno, generalmente cuando los adelantamos. :D

    Conclusión: este año tampoco me ha tocado la lotería :(
     
  13. joliverf

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    No rey, no es otra modalidad, es otra categoría... las modalidades siguen siendo las mismas.

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  14. jvr806

    jvr806 Miembro Reconocido

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    No consorte, las categorías son las divisiones de la modalidad:
    Modalidad enduro: categoria por edades.
    Modalidad XC: categorias por edades.
    Modalidad XC ebike: categorias??? Por carga de la bateria??
    Modalidad Enduro ebike: categorias???
    Creo que lo de "ebike y sus propia normativa" no te ha quedado claro pese a recurrir mucho al reglamento UCI, FCC, Endurama..
     
  15. samumtb

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    Si fuese una categoría, como nos la intentan colar en las carreras, menuda full de categoría, donde se mezclan hombres y mujeres y gente de 20 años con gente de 60... super coherente.

    Básicamente es un "vamos a ir viendo como va esto y si el pastel empieza a ser suculento ya lo metemos en modalidad o en categoría, depende de para dónde sople el viento".
     
  16. Collserolo

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    Bueno, pues nada, al final se ha quedado buena noche, verdá ?... :rolleyes:

    Ahí va !! Se te ha caído la máscara?

    "El motor no va a hacer posibles nuevas modalidades ..."

    Vamos que simplemente hará las mismas modalidades existentes pero motorizadas, es eso?
    Una modalidad existente pero que el ciclista gestiona su esfuerzo con ayuda de un motor?
    Una modalidad existente pero gracias a la ayuda de un motor pulveriza los resultados obtenidos sin la ayuda del motor y todo ello en la misma modalidad.


    Bueno ... de hecho la UCI ya lo advierte "competirán en fase experimental en las modalidades de XC y enduro" poco más o menos lo dice así, verdad?
     
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  17. Collserolo

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    Porque en esa nueva modalidad existente ... :confused: el deportista no cuenta un caraj0, lo que cuenta es el motor.
     
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  18. Oscargut

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    O sea, que al final en esos grupos de "ciclistas" el mejor es el que la tiene más grande (la batería). Muy triste si dejar a un compañero atrás, y encima disfrutar haciéndolo, depende de que tú te puedas permitir económicamente una máquina con más carga eléctrica. Para mí es una satisfacción indescriptible el superar a un compañero en una subida, por mis propios medios, sabiendo todo el esfuerzo y sufrimiento que me ha costado mejorar mi paupérrima forma física, ni él se siente ofendido, ni yo cuando es al revés, que no son pocas las veces...Veo que el tamaño y la cartera en esos grupos sí importa y mucho, y que es determinante, eso genera por lo que veo mal rollo, mal rollo, que jamás he visto en ninguna grupeta ciclista a pedales. y no me vengas con que si hay bicis atmosféricas de más o menos pasta, esas carencias "técnicas" se las veo suplir a diario a base de güevos a compañeros, con hierros obsoletos que por mucho eagle, carbono, lefties, o lo que quieras sólo les vas a ver el cu lo subiendo, su sonrisa es tremenda, y mi admiración máxima. Un señor gordo que me pasa subiendo y ni me devuelve el saludo, y me mira con aire de superioridad, no me merece ningún tipo de respeto, y por educación no le llamo lo que se merece.
     
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  19. Collserolo

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    Categoría unisex?

    Eso no se da ni en ajedrez. (Lo cuál tiene coj0nes ... bueno, no tiene cooj0nes ... Ains qué lío o_O )
     
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  20. joliverf

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    Experimental... experimental... cuando las prueben y vean sus peculiaridades ya se acabará el experimento y pasarán a "producción"...

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