Orbea Rallon R5

El enduro Murciano nunca defrauda.
El sitio es cojonudo y te llevan con el gancho

 

Perdona mi ignorancia,podrías explicar lo de escuchar cavitacion?

 

Aire en el circuito hidráulico.

 

OK. Pero que notas en el amortiguador. Es que creo que el mio esta igual.

 

Antes que empezara hacer ruido, le noté una pequeña "holgura"en el vástago.

 

Ok. El mio hace un poco de ruido,como si tuviera arena dentro, pero no le noto holgura.
Gracias por tus respuestas.

 

Una cosa está clarísima.
El Fox X2 / dhx2 es si no el amortiguador que más se notan sus regulaciones, de los que más.
Y eso se traduce en que esos ajustes hacen bien su trabajo, que es estrangular el paso del aceite, con lo cual, cuanto más eficaz sea el ajuste más sufren las tóricas, componentes y aceite.
Es normal que si se le da uso persistente al amortiguador pida revisión en periodos más cortos.
Si nos vamos a la alta competición en otros deportes como el motociclismo, en las que las suspensiones trabajan mucho más duro, las regulaciones son mucho más eficientes, pues las revisiones son mucho más frecuentes.
Tenemos que asumir que llevar suspensiones de gama alta supone más murga. No hay más.

 

Exacto.

Los de basicletta me dijeron que el X2 es uno de los que mas revisión necesitan. De hecho, las bicis de los corredores le hacen mantenimiento cada 10 horas.

Si que es cierto que las regulaciones se notan mucho con poco que toques, y es cierto que teniendo suspensiones de alta gama requieran mantenimientos mas periódicos. Cosa que no me importa en estos momentos.

Mi preocupación venia por si el amorto tenia algún problema interno y se tenia que enviar en garantía.

 

Copón, pues mi DHX2 debía estar mal desde el principio, o ... Me explico, vengo de suspensiones BOS, donde cada click se nota. Por ejemplo sobre mi configuración habitual para la sierra de Guadarrama, cerrar 2 clicks la baja y 1 la alta y perfecto para bike park (la pinilla)

Mi rallón 2018, con la que estoy encantado; pecaba de linealidad e intenté mitigar los topes con las compresiones (sobre todo la alta). Tras muchas pruebas en las que apenas se notaban los cambios, y que al llevar dichos ajustes a casi los extremos empeoraba el comportamiento; volví a la recomendada asumiendo los topes. Reduje el SAG recomendado cuando procedía.

Al tocarle la revisión lo "tunearon". Me comentaban que el DHX2 de serie viene muy genérico y con muy poco hidráulico. Tras aumentar dicho hidráulico ahora si actúa bastante (aunque no llega al nivel de BOS).

Decir también que puse la bieleta 2020 y al poco tiempo hice el mantenimiento / upgrade. Con la bieleta cambió bastante, más tragona al principio, menos topes; y también mas "pachorra".

Cuando tenga ganas volveré a la bieleta 2018 para probar.

Todo esto son sólo mis sensaciones. Saludos.

 

Es difícil pero si alguien prueba bieleta 2020 y no le convence y quiere venderla... A mi me apetece probarla.

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Después de casi 1 año con la Rallon la tija ha empezado a fallar, me parece que a alguno ya le ha pasado, es una CrankBrothers Highline 170mm, el fallo es que se baja como si estuviera dando al pulsador aunque más lenta.
La desmontare por si se ha soltado algo en la conexión de la tija con la sirga, y si sigue el fallo a tirar de garantía.


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Te van a mandar cambiar el cartucho hidráulico, ya lo tengo visto en otras.

 

Hola
He puesto en venta mi Rallon. Por si conocen a alguien que esté buscando una bastante nueva y bien de precio.
Gracias
https://www.foromtb.com/threads/orbea-rallon-m-team-2019.1501918/

 

Te aburriste de ella?.

 

Ni mucho menos pero desafortunadamente no hay tiempo para salir con todas y es una pena no usarla
Mejor que la disfrute otro

 

Cuál es la afortunada que hace que dejes ésta aparcada?

 

Acabas de hacer la pregunta correcta .

Veras como nos va a dejar con la intriga jajajaaj.

 

Me he pasado al mundo eléctrico....
Todos a caerme encima jajajaja...

 

Al final vamos a ser una minoría , los atmosféricos estamos en peligro de extinción




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Yo es que no lo quiero ni probar....