XT M8100-SLX M7100 12v. (La madre de todos los grupos)

Pero pones el gatillo en OFF antes de empujar la pata, no???

 

Ya nos dirás. Gracias

Leeré esas explicaciones. Gracias.

 

Pues he montado con el que he comprado puesto que el i spec que tengo no es válido , pensé que era el de la foto y no la verdad , así que para poder salir este finde he montado el pulsador con abrazadera y he puesto a la venta el otro , gracias

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La maneta xt8100 es ispec ev? En ese caso necesitas un adaptador o cambiar la palanca de freno por una xt8100.

Yo he ido por la segunda opcion, es cambiar palanca, purgar y listo.

El adaptador si no lo venden aqui: https://r2-bike.com/WOLFTOOTH-ShiftMount-Shimano-I-SPEC-EV-Shimano-I-SPEC-II-Adapter_1
Par mi por 10€ mas me valia la pena, aparte que tenia un caliper xt asi que me quedo un freno trasero extra por las dudas.

 

Muchas gracias , lo q pasa q con las ansias de montarlo ya compré el de abrazadera, y pongo a la venta el otro

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me pasa independientemente de si la patilla esta en off, el mosqueo es que me pasó un dia rodando por carretera y me tuve que bajar de la bici para desencasquillarla

 

Pues sencillo, te ha entrado suciedad en el embrague te toca abrír desmontar, limpiar aplicar grasa y volver a montar, es muy facil

 

Como veis el largo de la cadena?

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Corta, le falta minimo 1-2 eslabones mas

Agrego algo importante, prestar MUCHA atencion a que la cadena m7100/8100/9100 este puesta del lado correcto (que se lea hg del lado de afuera), sino va fatal.


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Metele un eslabon mas (1 ancho+1 estrecho). Mas que nada por aliviar la tension del cambio en piñon grande, que es donde mas sufre.

 

Ok, gracias, me pongo a ello

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A ver, que con las prisas tenía mal puesto la camisa y cable, además de el cambio muy separado del casete , os pongo como esta, no cambie largo de la cadena, porque si la alargo yo creo que en piñón pequeño quedaría sin tensión el cambio. Ahora el cambio va perfecto, muy suave.

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Ahora se ve bien. De hecho en piñon pequeño no tendrias margen para poner mas eslabones, seguramente te rozaria la cadena con el cuerpo del cambio.

 

Si, no se antes que hice, porque no alargue la cadena, de echo la foto en piñón grande está igual

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Pues listo y funcionando, muchas gracias, me parece q la pieza excéntrica que activa y desactiva el mecanismo estaba del revés, de forma q en off quedaba más duro y al regularlo para q en on quedase bien al final estaba apretadisimo, ahora ya pinta bien

 

Me ha venido la cadena corta? Compro otra cadena no lo entiendo?, mirar cómo me queda, a ver si he puesto mal el cambio que veo que tiene como una pestaña que creo que es para apoyar y que haga tope con la patilla para que no se gire con el tornillo no? Ayuda please!!!!

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Corta no, lo siguiente!!
De cuantos eslabones es? Lo recomendable es pillar la de 126, para asegurar, pero con la de 116 lo normal es que llegue. Yo llevo 115 eslabones mas el rapido.
Aun con la de 116 es raro que te quede tan corta, aunque depende de la longitud de vainas.

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Aaaah calla!!
Ahora me fijo, llevas la patilla del cambio direct mount.
No te vale, tienes que poner la normal.
O no?? Es que lo estoy mirando en el movil .


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lleva patilla normal

 

Hola amigo. Al decir 'viene la cadena corta', la has comprado y montado tú o te la han montado? En caso de montarla tú, de cuantos eslabones la has comprado, que procedimiento has seguido para calcular el largo?

Otra cuestión, el plato parece un 34, verdad?

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