Porque no dejamos de comportarnos como crios y aportamos algo al tema, antes que tratar de medir quien tiene mas razón. Es un foro, y como tal cada uno tiene su opinión, que no tiene porque ser la misma que la de los demás, pero es triste que en un foro de algo tan bonito como la bici nos dediquemos a ataques personales y descalificativos. Por favor, retomemos la serenidad y no entremos al trapo. Un saludo y feliz fin de semana! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo lo que no acabo de entender es comparar precios de bicis de disco y sin disco, diciendo que unas valen 9000€ y las otras 1500€, cuando eso evidentemente no es así, porque lo que se hace es comparar un tope de gama con un monaje basico de entrada de gama. Si mirais el catalogo de orbea, que supongo que es lo que aqui importa, dado el censo del que hablamos, podeis comparar los precios de catalogo de este año de la m20team, que es un modelo medio, montado en ultegra de cable, y que tiene el mismo cuadro (omr) en version zapatas y disco, con identico montaje, incluso con las mismas ruedas en version normal o db. Y los precios son 3350 la de disco con ruedas fulcrum racing 400, y 3000 la de zapatas con las mismas ruedas y grupo. La diferencia de precio de ambas bicis son 350€ mayor el disco, y el peso sospecho que serán unos 500grm de diferencia, menor la de zapatas, con las mismas ruedas (a ojo, eh?). Algo mas pesado el cuadro y horquilla por los refuerzos, diferencia de peso de manetas y discos, sobre las herraduras, algo de peso en el cableado, y algo mas tambien las ruedas por el refuerzo del buje. Si hablamos de 1kg de diferencia, las variables ya son otras (diferentes grupos, montajes, cuadros etc...) porque entre un grupo de zapata y su equivalente a disco no hay mas de 300grm normalmente. Para añadirle 700grms mas a la bici, con el refuerzo del cuadro y las ruedas no lo haces. Pero creo que la comparación mas justa sería esa, mismo modelo en dos versiones y valorar euros/peso. (aunque puedes valorar otras cosas como facilidad de mantenimiento o no, mayor rigidez lateral de los ejes pasantes sobre los cierres rapidos, ruidos de frenada en zapatas o de discos en agua, facilidad para cambiar de un juegos de ruedas a otras en zapatas o discos, u otras cosas que se nos ocurran). Y a partir de ahí cada uno que gaste su pasta como le apetezca, solo faltaba. Pero creo que comparar modelos y sistemas de frenado diferentes no tiene mucho sentido en mi opinion.
El martes vi pesar dos Orbeas Orca Omr una con discos la otra con puentes, las dos con Ultegra electronico y los mismos componentes ruedas incluidas. 390 gramos de diferencia entre ambas.
Yo lo que creo es que la gente trabaja muy poco Desde las proliferación de las RRSS creo que las personas se han vuelto muy "poseedores de la verdad universal"
pues nada si ves normal que alguien con una minima parcipacion en el foro (o con 25.000 mensajes) venga llamando ignorantes y mas tonterias a todo el que no opina como el, pues bien consejos vendo que para mi no tengo. Igualmente yo prefiero seguir mi linea de respetar todas las opiniones mientras no se insulte, que por cierto de entre todos mis mensajes es la PRIMERA vez que hago un comentario de discos en este hilo... ¿si se habla sera porque todas las marcas estan cambiando sus gamas a discos?
La verdad es que es cuanto menos curioso, criticar las bicis ajenas por que pesen 8 kilos calificandolas de yunques y venir a decirnos que el tiene una que pesa lo mismo. Eso si, el postureo de poder decir que tienes una Bianchi que no falte, vamos un quiero y no puedo nivel top.
Seguimos con las descalificaciones personales y sin conocer a la gente. Acabas de retratarte como tus socios. Yo aquí pongo las Orbeas que tengo o he tenido. No voy dando saltitos a descalificar. Pero te insisto, sólo aviso a la gente a la que el peso es importante para que no le vendan la burra. Al que le da igual o prefiere una bici con mejor frenada pues perfectamente respetable. Al que me dice que 8 kg es normal en una bici, pues me da la risa. Por cierto tengo dos bianchis, no una, postureo TOP que es lo que mola a alguno.
Bah, muy buenos pesos pero demasiados espaciadores... Estoy de coña ehh. Venga un poco de buen humor por favor, que para estar de mala leche tenemos problemas de verdad, y no los kilos de más que tienen las orbeas de discos (guiño guiño) . Salud para todos
Ambas eran DT Swiss. No estoy del todo seguro pero creo que eran ARC 1400 48 Lógicamente una en zapatas y la otra en discos.
Un nuevo video-review de la OMX en la web road.cc, cuyas reviews me parecen bastante objetivas. Peso del modelo testeado, el que monta Ultegra Di2 con las Vision, talla 55: 7.91 kilos. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
No lo dice, y en las imágenes no se ve. Rueda con pedales (evidente), 1 porta, luz trasera y soporte gps (una más tocha que la de serie), pero por cómo han tomado el plano del peso, me huele a que lo han pesado sin nada. Sent from my Mi A1 using Tapatalk
No dice nada de pedales. Lo que dice es que es talla 55. Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk
Habla de otras virtudes más que interesantes , más allá del peso. Pero al parecer los comentarios de por aquí se conversan tb en UK.
No fastidies! Habrá sido un señor agujero, o qué? Qué gps llevas? Eso lo cubre la garantía? Sent from my Mi A1 using Tapatalk
