El tio vive eb Japon me imagino que trabajara allí en algo? informatico,ingeniero, broker... o un yupi con mucha pasta...
Confirmo que ayer pillamos mas carretera de la que me hubiera gustado, un 80% del tiempo te diría. Algunas de ellas con bastante tráfico. Igual retrasar la marcha hubiese estado bien, aunque por como se veían los caminos, les queda muuucho tiempo para volver a estar como estaban. De todas formas, nada que reprochar a la organización, nos vemos en la BCN-VIC
Sí, ayer fue poco día de gravel en la BCN - Girona, dimos unas vueltas... y por asfalto, basta con ver el track. Ya de por sí los de CycloCat son de dar vueltas, para evitar peligro (coches) y desnivel, pero lo de ayer fue de traca. Yo me lo tomé como un entreno de larga distancia y como aventura, a veces no hay más remedio que buscar alternativas y creo que es un tipo de entreno mental bueno, como cuando haces un tramo largo de carretera porque no hay otro remedio, y bueno, también somos carreteros y no pasa nada. Al menos, los kilómetros finales fueron de auténtico gravel, por el carrilet que va desde Cassà de la Selva a Girona, y además picando para abajo! La verdad es que el track original pasaba por muchos lechos fluviales y como dice el compañero, van a tardar en recuperarse, porque por ejemplo la Tordera está irreconocible en algunos sitios, la riada lo ha arrasado todo. Yo estrené guardabarros, un poco aparatoso, pero bueno, era cuestión de probar, muy limpio del culo, pero por delante, ya veis la foto!
yo sali ayer a hacer granollers-montmelo-la roca-cardedeu-granollers, asi que constato que no queda ni un solo puente practicable. Lo peor es que hay muchisima faena para recuperarlos.
Yo tengo un 46-30D en los platos, es decir, que la diferencia de dientes entre plato grande y pequeño es la misma, 16 dientes. Creo que tengo un 11-42 en la mtb, si es así creo que voy a pillar un roadlink en aliexpress y hago la prueba... ya os contaré
Buenas compañeros, Después de un año probando el cambio Tiagra 50/34 combinado con el 11/34, estaba pensando en poner algo con un rango más adecuado al uso que le doy en gravel y cicloturismo. - he visto que el piñon de 11 dientes está prácticamente limpio, ni en bajadas pronunciadas lo pongo porque ya solo con la inercia y la cadencia, los 60km/h en que he alcanzado me parecen suficientemente respetables para un globero con tráfico abierto. Tampoco estoy fuerte como para mover un 50-11 de manera regular en llano; además que el 99% de las veces salgo solo - en algunas ocasiones, en subidas largas, he echado en falta un piñón más que me permitiera relajar las patas. Había pensado en cambiar las bielas por unas 46-30 con una piñonera 12-30; así tengo una relación más cerrada con menos saltos, y una combinación más usable en todo el rango. Pero con una calculadora he visto que me quedaría con menos relación por abajo, y arriba me quedaría igual con el ratio 1:1. Entiendo que este ratio es el que determina la 'dureza', o al ser un plato 30 con piñón 30, aunque el ratio sea el mismo, me costaría menos? La otra opción es poner las bielas 46-30, y dejar el cassette... Tengo el Tiagra completo, se pueden cambiar platos solo, o necesitaría platos + bielas? Cuáles recomendáis? A modo de curiosidad, si el ratio es el mismo por ejemplo con un 50-11 que con un 46-10, por qué no se usa más éste último? Entiendo que el conjunto, con platos y piñones más pequeños, haría ahorrar peso...
