ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Naing!!! No tengo quien me asista para que me de otro y además me tocaria limpiar: es muuuu pegajoso.

 

Mirad, en la primera fotografía habéis pensado TODOS

Una guitarra.

En la segunda fotografía habéis pensado TODOS

Una guitarra eléctrica.


Y eso es así, no hay vuelta de hoja, en la primera también se le puede poner apellidos, por supuesto, guitarra española clásica de concierto ... pero NO lo habéis hecho.

En las segunda es IMPRESCINDIBLE especificar que se trata de una guitarra eléctrica, que tiene también sus segundos apellidos: Guitarra eléctrica Fender Stratocaster custom.


Por qué? Por qué a la segunda hay que especificar que se trata de una guitarra eléctrica?

Porque para que suene y resuene se requiere un amplificador conectado a la corriente, de lo contrario eso no suena a na.

Estamos? Pos eso.

 

Hoy he vuelto a ver el "ACELERÓN"

En la Diagonal de Barcelona, yo detenido en un semáforo y ha cruzado un pavo con una bici de esas plegables tipo brompton.

En seguida me he dado cuenta de que el buje trasero estaba ... dimensionado. El pavo en cuestión iba muy poco a poco pedaleando hasta que ha entrado el TURBO y ... Copón!! ha salido disparado, la frecuencia del pedaleo era la misma, lo juro: era la misma cadencia, pero de repente ... Fuaaaah !! ha empezado a ganar velocidad y el pavo mantenía la misma cadencia.

Bah !! eso no es ciclismo, eso es movilidá urbana.

 

Yo ayer me di este, después de un mes sin hacer deporte y con sobrepeso, pero cuando tu pareja de carrera es tu hermano, no queda otra más que presentarte en la salida y dar hasta lo que uno no tiene. Pasé más que el Señor en la cruz y creo que se me acalambraron todos los músculos que existen en las piernas. Con un vehículo motorizado no me hubiese pasado, pero son cosas del ciclismo:

 

No subas esas imágenes!!! Que envidia!!!!
Y mis colegas en la CBBR....

 

A partir minuto 26
Gassssss

 

Patético el tipo, que encima en el minuto 29 se permite el lujo de decirle a los que van con bici, retorciéndose, que tienen 3 segundos para respirar y luego seguir apretando. Claro, él va con motor y tiene toda la cuesta para respirar, que ya aprieta el motor por él.

 

Eh!!! Es una Squier...

 

Ese que se va retorciendo es un compi de mi club!!!! 6'40"..

 

No habiamos quedado que a las Ebike no las quieren ni en pintura en las competiciones..., pues parece que la prueba tiene un nivel del copon , igual opinan que no son motos

 

Creo que tú eres el único que ha quedado en eso. Desde hace 2000 páginas venimos diciendo que "las autoridades" no saben si meterla en modalidad o categoría (ni se aclaran), lo que sí quieren es meterla a secas (en el provincial de Málaga o Huelva, que son los que conozco, participan 1 o 2 a lo sumo y no optan ni a puntos ni a premios ni a nada). Imagino que debías estar deslimitando la tuya cuando hablamos todo esto, porque se ha repetido hasta la saciedad.

Por cierto, en esa prueba de tanto renombre, en la Full CBBR, han participado la friolera de 2 ebikes, de unos 900 participantes.

Ah, y el payaso del vídeo, dice haber hecho "3h justas", hizo 3:15. Menuda objetividad y visión de la realidad. Si ha hecho análisis de las ebikes o vídeos de esos, imagino que serán igual de fidedignos...

 

En algo coincidimos.., pero se me ocurren mejores adjetivos que payaso para el personaje

 

jajajajajaja

 

Jo !! creí que nadie lo diría.


Exacto es una burda imitación de la Fender. La puse expresamente para abrir el melón de los clones. Cuánto tardarán en aparecer los clones de los motores prestigiosos Yamaha, Brose, Bosch, Shimano? Bueno sólo hay que copiar los anclajes y seguro que cuestan la mitad de precio.

La Squier la tienes por 100 euros; la Fender por 1.700 € Claro la Squier con cualquier ampli birrioso ya suena, la Fender requiere un buen bicharraco de como poco 200 €

 

Respecto a lo de Squier te estas pegando una patinada....

 

ESTO LO CAMBIA TODO


¿Una eMTB superligera, con 150 mm de recorrido, que duplica la potencia de tu pedaleo y es tan manejable y ágil como una bicicleta Trail convencional? ¿Y con solo 17,35 kilos de peso?



https://www.specialized.com/es/es/t...organic&utm_medium=video&utm_source=instagram


ésta... a simple vista es complicadita de identificar ehhh...

 

es el concepto que lanzo lapierre hace un año y medio, algo mas ligera y algo mas cara.

 

Bueno, y que no se le quita el motor ni la batería... que para mi era la gracia...

 

ERES TÚ... YENDO MÁS RÁPIDO... Y MÁS LEJOS

La Levo SL es esencialmente una Stumpjumper que te deja embarcar en aventuras ridiculamente largas sin temor a que te de una pájara y te deja dar tres vueltas a tu circuito en vez de solo una. ¿Andas buscando potencia y autonomía? Échale un vistazo a nuestros modelos Levo y Kenevo. Por el contrario, ¿quieres una bici que se sincronze contigo, pero más rápido y con el poder de montar por más caminos? Eso es Levo SL.


¿Te preocupa quedarte sin batería? No hay problema. La Levo SL devora todos los kilómetros y los días más largos. Además, si estás buscando llegar más lejos, tienes opcón de instalar una Batería Auxiliar que te da 50% más de potencia. Además, con nuestra aplicación Mission Control, tendrás total control sobre la batería para asegurarte de que dure todo lo que necesites.

 

Habrá que comenzar a fijarse por este orden:
1° caja pedalier.
2° resto.
Y a partir de ahi, los asistidos valorarán las prestaciones del motor, configuraciones de las asistencias y como da el pego todo el conjunto.
A los que no nos gustan, pues eso, una bicicleta con asistencia/ayuda al pedaleo más tratando de disimular el asistente...