¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

en 200 km que llevas este año... ni barritas casi

 

Hay bicis con cableado oculto que los latiguillos de freno pasan por dentro de los rodamientos? Pregunto, yo no lo sé, pero unas paginas atrás me ha parecido leerlo.

 

Y para cambiarlos? Aquí el tema es si en algunas bicis con cableado totalmente interior, los cables pasan por dentro de los rodamientos o no.
Si es que si, para cambiar un rodamiento hay que desmontar latiguillos, se sale el liquido, luego hay que rellenar, limpiar, purgar...

 

Todas las bicis que conozco y todas las que use yo en ninguna van por dentro de los rodamientos
Cuando mingacho puso el primer comentario sobre este tema no dijo nada de cables o latiguillos ocultos . Eso lo añadió después

 

La venge lleva cables ocultos y no van por dentro del rodamiento

 

No te parece realista....... Buen argumento

 

Parcialmente ocultos Churri.

Porque si miras desde abajo se ven.

Por otra parte, me parece un sistema muy ingenioso y logrado el de la Venge.

 

Si , van medio tapados con unas carcasas
Vista la bici de frente no se ven nada

 

Con los km que haces en carretera, imagino los de btt...como para guiarnos de ti

 

La bici se ha pesado toda la vida sin portabidones y sin soporte del garmin.
No nos pasemos...con pedales si

 

Yo la peso en orden de marcha quitando lo removible. Yo quito el Garmin, la bomba, bidón y portaherramientas, luz Flare R y el sensor de velocidad porque va en el buje con una gomita. El antiguo sensor doble no lo quitaba. El peso de venta es siempre sin pedales, pero no montamos sin pedales. Tampoco montamos sin portabidones. Y sin soporte de Garmin. Eso sí, lo que cada cual quiera llevar el el portaherramientas o bolsita es su elección y su problema. Y no depende de la calidad de la bici. De todas maneras yo le hago una foto quitando lo removible y otra con todo puesto excepto el agua.

 

Ya digo que no lo sé. Mi Felt van por fuera como toda la vida.
Si que me suena haber visto separadores de potencia de estos aero, en que los cables van por dentro.
Tener que desconectar los latiguillos para poner o quitar un separador a la potencia, me parece una broma de mal gusto.

 

Solo digo una cosa...a los que tienen sram.
Que se preparen porque no han sacado un freno en btt bueno jamás.
Cuando tengan fugas, perdidas de recorrido etc... Eso está por llegar.

 

En BTT mandaba Formula, luego les comió el mercado Avid y finalmente Shimano se quedó con todo.

 

tengo una open con sram force, y la utilizo tanto en carretera como pistas ( tengo 2 juego de llantas con sus gomas y casete ) la e cambiado las pastillas varias veces y 0 problemas

 

En la de carretera llevo 0 kms.

 

Sin pedales baja de los 7 kg como nada......lleva unos look carbón con eje de acero o cromoly que deben pesar 200 g. mínimo

 

Barritas llevo pero la mayoría de las veces no como nada........sobre todo cuando llevo varias salidas y ya tengo algo de fondo.

 

Pues esa bici, con un cuadro de 5 años da para paja... enhorabuena!! jajja

 

Ya que no cuentas, deberías saber que esos pesos suelen ser ni cables ni fundas, y los cables y las fundas del mecánico pesan bastante mas que los latiguillos (de liquido no llevarán mas de 10-15gr, nada de 50)


En cualquier caso. a mi todo que ronde los 7,5 me vale perfectamente ya sea discos o puentes...