chollos endureros leer normas

Tema en 'Enduro' iniciado por jallll, 28 Sep 2010.

  1. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Me declaro culpable. :(
     
  2. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Antes muerta que sencilla.
     
  3. susaetath

    susaetath Miembro Reconocido

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  4. NonServium

    NonServium SantaKo Crew!!

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  5. NonServium

    NonServium SantaKo Crew!!

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  6. kristofoul

    kristofoul Miembro activo

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  7. joancallosa

    joancallosa Miembro activo

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  8. AltavozYo

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    No, de esas dos la Assegai es EXO y la Agressor sí que es DD
     
  9. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    Es la EXO.
    La DD es la Agressor.
     
  10. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Las EXO de Maxxis ni para Xc.
     
  11. ray

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  12. susaetath

    susaetath Miembro Reconocido

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    1.200 gramos pesa esa Assegai, comprobado. Para delantera de sobra. Menos para los pros de foromtb que son casi todos.
     
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  13. AltavozYo

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    Yo me he pillado una y sé que me sobra. Ni soy un pro ni peso mucho, pero ahora llevo una DHF Exo y 0 problemas. Detrás ya es otra cosa, pero con ese peso y una nube igual también vale.
     
  14. gari_

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    Gracias! He comprado 8 juegos de organicas para code,con envio y todo me salen a menos de cuatro euros el juego,ya tengo pastillas para rato
     
  15. apriliano

    apriliano condenado al macarrismo

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  16. susaetath

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    Solo pido un poco de seriedad en los comentarios. A ti no te lo pido obviamente.

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  17. apriliano

    apriliano condenado al macarrismo

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    No te rindas.
     
  18. bellydo

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    Cordobita la llana
    Jajajajajaaj error soy un gordo en ebike, la dune apenas la cojo ya jajajajaj


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  19. AltavozYo

    AltavozYo Miembro Reconocido

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    1199 acaba de pesar la mía, debe ser la versión lightweight
     
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  20. Bencha

    Bencha Preparando la temporada..

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    Pues si que pesa para ser EXO.. o_O

    Yo también soy de EXO delante y no suelo tener problemas, detrás llevo DD.

    En mi opinión la fiabilidad de las cubiertas y otros materiales como las ruedas de carbono dependen mucho del terreno habitual por el que te muevas y del estilo de pilotaje. Yo soy "old school" total y mi tendencia es a esquivar las piedras, ya que antiguamente o ibas así o el material te dejaba tirado a la mínima. Ahora ves a los buenos en las carreras y van tirando lineas rectas y saltando todo lo que haya, mucho más rápido pero más exigente con el material, claro ;)

    Perdón por el "off topic", pero como leo continuamente que las EXO no valen no he podido resistirme.
     
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