¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Ya pero es que desde esa perspectiva el mensaje ya no tenía gracia.

Algo de oferta tiene que haber porque cuadro, ruedas y grupo ya pasan de 4000 mirando exclusivamente el precio de tarifa. Por eso he preguntado.

 

Si fuera de puentes con las decadence te ahorras 130 gr más la diferencia del cierre. En discos +15% de peso.

 

Ufff, has hecho daño con este comentario

A mi que me encantaba tu SLR celeste

 

torma el destructor

 

no tengas miedo hombre,dale!!!

enhorabuena por la burra nueva

 

ya estamos midiendo las pollitas??

 

Creo que no me estas entendiendo.

Los 600 gr tienen que estar en algún sitio, inevitablemente en las ruedas es uno de ellos, lógicamente los discos también forman parte de esos 600gr.

Pero, una rueda de puentes de 1700, será "peor" A priori que una de discos en ese peso, por que por construcción, los bujes son más pesados, así que el resto será más ligero.

Siendo que te gusta ir con perfil, pero no con carbono en la pista de frenada, eres el candidato perfecto para ir con discos, en serio.

Por lo que valen tus 2 juegos, tienes uno de discos que mejora ambas. Más ligeras que las zondas (sin contar los discos) y más Aero que las bullet.

Por que, el objetivo es rodar más rápido o tener una bici más ligera?

 

Los honestos y justos son los que hablan mal de los discos. Los que hablan bien son mentirosos e injustos.

 

Fue el subconsciente. Leíste lo que te interesaba, no la realidad...........no se te escapó, te precipitaste. Hay que ser justos y decir la verdad.

 

Hablas sin saber y luego dices lo contrario. Qué sabes tú como bajo si no me conoces de nada ni estabas allí. Mis ruedas se lijaron y se dejaron máso menos decentes porque fue poca cosa pero siendo poca cosa nunca las compraría de 2ª mano por ejemplo, ni por 300 €. Escribe una novela que tienes mucha imaginación pero cuidado que igual te crees tus fantasías. Igual tengo más idea que tú haciendo 3.000 al año, lo que es seguro es que los hago más rápido.

 

Con ruedas de carbono y tubular jodes la pista de frenado igualmente. La única diferencia es que probablemente no explote o no se salga el tubular como pasa con cubierta, pero el calentón en la pista es el mismo y la rueda puede quedar inservible. Con discos eso no pasa.

 

Eso depende de si las ruedas son de carbono o de aluminio.

 

Entonces que me tienes que decir a mi de destructor ni gaitas. Tengo que tragarme que mis opiniones no son válidas porque hago 3.000 km al año pero resulta que no puedo decir que los hago más rápido que la mayoría de los que escriben aquí, que son eminencias y que su opinión es la verdad absoluta y 600 g. son un lastre que les impide rendir

 

chaaaaaaaaaaaaaaaa ... es que es el mejor i avant ¡¡¡

 

@torma estas en todos los fregaos, XDD Parece que trabajes para sram

By Tapatalk

 

Es que no sé porque me tienen que nombrar y después está eltema de que los que hemos comprado discos no tenemos ni idea y que nos han engañado. Que en seco no hay diferencia pero en mojado si y un largo etc. Tampoco me voy a dejar menospreciar.

 

y no eches más leña al fuego que soy de shimano

 

7 meses? bienvenido.

 

Con lo que llegas a frenar con discos no se como no te quedas del grupo