¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Creo que la claves es lo que han dicho antes, que las marcas de grupos sigan o no haciendo para puentes. Marcas de cuadros que hagan puentes habrá siempre y cuando haya componentes

 

Tu podrías ir con un yunque de 8,5 kg sin problema, menos de eso tienes riesgo de salir volando por una racha de viento de levante jajajaja

 

Eso sí, no esperes un cambio radical......algún ligero retoque

 

El r7000 le quedan 3 años de vida, más allá, depende de lo que saquen este año.

Yo creo que será el último grupo de puentes, ojo, no lo deseo, pero el negocio esta en dejar obsoletos los puentes, no en que convivan.

Es una jugada maestra.

 

Para torma es garmin, estima el peso

 

Este tipo se ha pillado una SS y como el cuadro le parece feo de cohones, lo manda pintar.

A lo que íbamos, le quedó en 86o gramos; que debe ser muy parecido a la SS de toda la vida. Aunque la horquilla, con 390 gramos, sí es más pescadots.

Pero los 8 kg de la SS sin periféricos y ruedas; no cuadro. Sigo sin entender como Cannondale no gestiona esto mejor.

 

Sí, por eso me llama la ateneción cuando leo argumentos del estilo de "los fabricantes deberían ofrecer ambos sistemas porque tenemos derecho a elegir..." ejem...bueno...pues no, no lo tenemos. Ellos venderán lo que crean que va a ser más rentable y tu, dentro de eso, comprarás lo que creas que mejor se adapte a gustos y necesidades.

Que si lo hacen, pues dpm para todos; si no, pues tendrás que adaptarte como has hecho antes con otros muchos cambios, no veo por qué este asunto es tan diferente, que eso es otro tema...

 

Así es y así será, por los siglos de los siglos...

 

Hombre!! Bienvenido a la fiesta.

Claro, los fabricantes que ofrezcan lo que las plazca; todo su derecho, como el de los foromtberos a protestar. A ver si sirve de algo...

Cuenta un poco como ves el asunto. Te has pillado hace poco una bici; el mercado y las tendencias las tienes controladas. Vives en una de las zonas que más llueve y más húmedas de España. No hay grandes puertos, pero rampas de 200/300 m y 15% a patadas. Te molan los discos....y te pillas zapatas!!

Que a mi me parece estupendo; te suelto esto para tirarte de la lengua.

 

Estás gordo!!

 

A ver, a mi lo que me mola es andar en bici, lo haría con gusto con lo que me dieran; aunque el tema material y tal no me es indiferente, claro que no, pero lo veo al final como una herramienta para hacer la afición que me gusta. Los discos tienen ventajas e inconvenientes, personalmente creo que tienen más de lo primero, pero entiendo que otros lo vean de otra forma. Lo que no comparto es que se tome el tema como casi una guerra santa, cuando yo no lo veo para tanto; es un cambio o tendencia más como ya dije que ha habido decenas de ellos. Yo voy a seguir andando me metan lo que me metan, que además tengo otros problemas más importantes.

Respecto a la bici que pillé, como puse en algún tema fue un tema bastante improvisado; me salió una buena oferta y la aproveché, pero no tenía pensado cambiar, al menos en ese momento. Aquí las carreteras son como dices, muy irregulares y con bastantes repechos, pero al final la altura absoluta es poca y las bajadas son cortas, y tampoco hay curvas tipo herradura de detener la bici, sino más de colocarla con frenadas suaves y trazar bien. Y además me defiendo bien para abajo, son muchos años bajando trialeras y cortafuegos con bicis de XC como para que una bajada de carretera me suponga un apuro; o sea, que en general con los puentes en carretera me veo que tengo suficiente (y más con esta bici que con los direct mount frena notablemente mejor que la anterior, una cosa que me sorprendió), donde más problemas he tenido es casi en ciudad, con peatones y coches despistados (y algún despiste mio también), ahí sí que me he visto a un pelo de poder parar...

 

La verdad es que tienes mucha razón...
A muchos esos 600gr (o los que sean) no nos importan tanto... parece que no se entiende.

 

Impactantes declaraciones....

 

A muchos esa supuesta mejora en la frenada (que nos parece mentira) no nos importa tanto... parece que no se entiende.

 

Yo te entiendo, solo se trata de entender que están metiendo discos, ruedas de 28 y precios altos. Y no es necesario para nada.
Unos puentes r7000-8000-9000 frenan muchísimo mas de lo que aguantan las ruedas la frenada.
Por el precio que pagas por eso que te intentan meter con calzador, te compras una de puentes de más gama, 1kg más ligera y que corre mucho más con la misma potencia de tus patas.
Luego hay gente que revienta unas bora bajando, pero eso no es cuestión de discos o puentes...

 

Efectivamente. Cada cual tendrá sus prioridades.
Del mismo modo, a mi me parece que no se entiende que a algunos no nos importe que llevemos medio kilo mas.

 

¿Necesario? Pues no, pero ¿qué es necesario?

Y te has quedado tan ancho...

eso es cierto, pero unas Bora de disco no la revientas frenando. Como mucho jodes el disco....

 

Yo creo que aqui el mosqueo general no es contra el compañero que elige discos porque los prefiere. Esta claro que cada uno con su dinero hace lo que quiere.
A mi modo de ver el mosqueo generalizado es contra las marcas que nos hacer pasar por el aro con algo que no necesitamos y ni siquiera queremos.
Por supuesto que una empresa vende lo que quiere y ellos estan para ganar dinero no para fomentar el ciclismo.
Pero siempre nos quedara el derecho a la pataleta y a confiar en que alguna marca siga fabricando puentes porque ganara dinero con ello.
O te parece mal que estemos disgustados porque vayan a retirar del mercado algo que nos gusta?

 

Hombre, no he llegado a hacer un análisis tan profundo, pero la marcas gastan mucho, mucho dinero justamente en fomentar el ciclismo, sobre todo estas que se están demonizando por "imponer" las novedades que nos quieren meter con calzador

Para nada, me parece fenomenal de hecho. Otra cosa es que que piense que no va a pasar, que es igualmente respetable, ¿no? además sospecho que tu opinas igual.