¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Los tenderos venden lo que les pone la industria. Y si a ellas les interesa vender más de
discos pues la tienda llena de bicis de disco. Asi es el mercado, no seamos ingenuos

 

Por eso he dicho que no quería generalizar, pero veo que tu si lo haces.

EL mio, el 80% de lo que vende es por encargo, con lo que le da exactamente igual venderte una cosa o la otra...

No se, no lo veo una comparación muy acertada. Beta era mejor que VHS en todo, Lo discos suponen la novedad, ya sea mas o menos palpable, con sus inconveniente, claro está, pero en este caso puentes no son mejores que discos ni mucho menos, el inconveniente, por el momento, es que pesan mas. El precio es lo normal. La novedad normalmente es mas cara, guste o no.

 

logico, no? o se puede permitir tener un gran stock?

 

A los tenderos les interesa vender discos ,porque tienen más mantenimiento ,pastillas, sangrados y ruidos(que si los tienen)si te pueden vender una de discos ,te la venden antes que una de puentes.
Y ya está,dicho por mi tendero.

 

La de puentes el mantenimiento es nulo

 

Yo pienso lo contrario.
Un cambio de cables y fundas al año, aproximadamente, en las de puentes, se debe hacer. Osea que mantenimiento nulo, tampoco. Las zapatas, evidentemente las sabe cambiar casi todo el mundo.
Y en mi opinión, las de discos quitando que las que den problemas, el mantenimiento es aún menor. Porque las pastillas las acaba cambiando casi todo el mundo, y a no ser que te pases todo el dia bajando puertos, duran bastante. Sangrar los frenos se hace si hace falta, sino, pues no. Yo por ejemplo aun tengo una MTB con discos, que compre en el 2015, y no la he sangrado nunca, solo he cambiado pastillas, y lo he hecho yo mismo.

 

A los tenderos, les interesa vender lo que le de más margen de ganancia. Y hoy en día, las bicis de frenos de disco, son mas caras, y suelen ser de gamas mas altas que las que quedan de puentes.

 

Yo lo digo por los que dicen que los tenderos tienen los ojos inyectados en sangre para venderte discos, cuando les da igual, pues lo que hacen es lanzar un pedido....

 

La diferencia entre el mantenimiento es que los cables y fundas los cambias por ejemplo aprovechando cuando la llevas a que te cambien la cadena y te hagan el acondicionamiento anual...Por lo tanto, inexistente para un usuario normal.

El mantenimiento de discos en la mayoría de los casos, no se programa. Yo las mtb las he tenido que llevar siempre fuera de programación porque algo iba mal.

 

Más o menos lo que he dicho yo, pero de otra manera.

 

Si, la diferencia está en las visitas no programadas, que en los puentes son inexistentes. Ciertas cosas, son de una vez al año, ya sea en tienda para los menos mañosos o con menos posibilidades para trastear, o en zulo propio.

 

Las tiendas venden lo que las marcas les meten en la programación, y si no lo hacen se las comen con patatas.

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Merida, Trek, Orbea, Specialized y alguna más seguro, ha dejado de fabricar de puentes en toda la gama baja-media, media y alta, con los que los "tenderos", no pueden vender más lo que le obligan las marcas sacando más o menos beneficio porque ahí está su margen.
Hace un par de años, se podía elegir, pero hoy en día no. Salvo que te vayas a segunda mano, que los pro puentes, podéis encontrar autenticas gangas por 600 gramos... Uy, perdón, 600€...

 

Entonces aplicamos también a los pro’s

 

Suele ser el problema de alguien que todos los días le dicen que es el pt amo y se lo cree. Se ha venido muy arriba en las últimas apariciones. En mi caso también le he puesto una X a Orbea y antes de estas lindezas.

 

Por eso ahora lo mejor es llevar neumáticos de 28-30 mm. Frenan más con discos pero no se comenta que también con puentes. Y como el peso da igual pues eso..

 

Me lo han pasado hoy por WhatsApp, es muy bueno

 

Claro, por eso cuando entra un tío a por una bici de 1500€ a una tienda, el tendero le enchufa una de 8000€ de disco, porque tiene más margen.
No son tenderos, son unos auténticos cracks.

 

Todos los clientes son idiotas excepto los que compran puentes, que son los que verdaderamente saben lo que quieren y están muy informados y ya conocen los oscuros planes de la malvada industria bicicletil