gravel ñapas

Discussion in 'Gravel' started by rforcen, Oct 11, 2016.

  1. vitorinox

    vitorinox Miembro Reconocido

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    Buenas a todos, sabéis que desviador trasero se necesita para montar estos cambios, saludos

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  2. seleno

    seleno Miembro Reconocido

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    Si te sirve de ayuda llevo algo parecido en monoplano, con un 11-46 y esperando a montar y probar un 11-50t, creo q llegará bien con el goatlink. Ah, en 10 velocidades
     
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  3. Sin resuello

    Sin resuello Miembro Reconocido

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    ¿Hay un 11/46 en 10v? ¿Y un 11/50 también? Ojoplàtico me quedo.
     
  4. Milpedales

    Milpedales Miembro activo

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    Con unos saltos bestiales, y creo que en 9 velocidades también lo hay.
     
  5. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    ...
    Ahora cualquier cosa que se te ocurra....existe, no como hace 2-3 años que habia que estar ñapeando....
     
  6. seleno

    seleno Miembro Reconocido

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    Si, El 11-46 es en 10 velocidades. Hay varias marcas como Sunrace y ZTTO. El 11-50 es ZTTO, marca contrastada( aún siendo china). Con tus componentes casi seguro q te funcionaria el 11-46 solo cambiando el tornillo de tensión del cambio o apretando a tope el q tienes. Para llegar Al 50 con el goatlink.
    Cómo comenta el compañero los saltos entre piñones son grandes pero siempre dentro del 20% q es lo q los hace efectivos.
    Dependiendo de cómo te tomes tus salidas es una opción bastante interesante si quieres usar el monoplano y aprovechar lo q tienes.
    Al menos para mí es válida.
     
  7. robaesteras

    robaesteras Miembro activo

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    IMG_20200425_114935.jpg IMG_20200425_114949.jpg Esta es mi ñapa
     
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  8. robaesteras

    robaesteras Miembro activo

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    11-46 y plato 48. 10 velocidades
     
  9. robaesteras

    robaesteras Miembro activo

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  10. ManuV

    ManuV Miembro Reconocido

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  11. robaesteras

    robaesteras Miembro activo

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    Cual, la de arriba o la amarilla?:D
     
  12. piolo57

    piolo57 No tan petao

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    Hola, donde pillate la pegatina de no shock? Saludos y gracias.
     
  13. robaesteras

    robaesteras Miembro activo

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  14. piolo57

    piolo57 No tan petao

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  15. sergix

    sergix Miembro Reconocido

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    Buenas, monto manetas sram 2x10, cambio slx de montaña con bielas deore biplato. Para que me funcione el desviador llevo el travel agent. Es la forma sencilla de tener un desarollo amplio sin tener que cambiar manetas (lo más caro de la transmisión) y sin tener que montar bielas sub compact. Para mi gusto y uso, ir a trabajar, viajes cargado y rutas con bastante desnivel los desarrollos de carretera nome sirven. Voy con cassette 11-42 y platos 44-32.

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  16. ManuV

    ManuV Miembro Reconocido

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    Los travel agent son para usar con Vbrakes y mandos de carretera.
     
  17. Serg¡0

    Serg¡0 Miembro Reconocido

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    Te puedes defender en carretera con un 42-11? Parece muy poco

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  18. Sin resuello

    Sin resuello Miembro Reconocido

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    Sin problema. Nunca he sido de mover mucho desarrollo. En la bici que tenía antes cambié el 50 por un 46 porque el 50 lo usaba muy poco. El casete era un 12/30. Así que cuando monté la bici que llevo ahora tenía claro que un 42 o 44 máximo era todo el plato que necesitaba si ponía 11. A 95 pedaladas pierdes pedal a 47 km/h.
    Y de ahí llegó el monoplato como consecuencia lógica : no iba a poner un 34/42. Aunque llevo dos años con ella y muy contento si la volviera a montar me plantearía ponerle las bielas GRX de Shimano (46/31,creo que son) para poner un casete más cerrado.

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  19. robaesteras

    robaesteras Miembro activo

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    Y para adaptar el tiro de las manetas de carretera a los desviadores de montaña, que es a lo que se refiere el compañero.
     
  20. ricky_porty

    ricky_porty Miembro activo

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    Una pregunta, tengo echado el ojo a una Triban 540 montada en 105, pero tengo dudas, se le puede montar al menos 35c de balón o es mucho para esta bici? aluien lo ha hecho con este modelo?
     

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