Hilo de protectores de llanta (Procore, Nube, huck Norris...)

Correcto, te da una sensacion de ser una cubierta de aire, solo que si pinchas tendras que arreglar, al menos te salva la llanta que es lo importante, a mi ya me la ha salvado 3 ó 4 veces habiendo rodado unos metros por mucha piedra pizarrosa y cumple su cometido

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¿Entonces descartaríais el anaconda 3.0 en favor del octa? El uso que le doy es de pisteo, sendas y trialeras muy de vez en cuando. Entiendo que la mayoría de gente que estáis posteando hacéis rutas más endureras

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Alguna experiencia con los "churros" de forrar los andamios ?
Que tengo una obra abandona cerca
( Que mal suena )

Saludos

 

Tengo un colega que en una e-bike lleva unos churros de esos de piscina recortados, está muy contento y no absorben líquido.

No he probado su bici para saber que tal.

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Creo que con el anaconda te irá bien, lo llevo en dos bicis y de momento bien, tengo también el rimpact esperando para cuando cambie de cubierta y vea cómo están los anaconda.
Un saludo.


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Yo he probado el churro Sika de obra y el Anaconda y los dos me han decepcionado. El anaconda lo rajé de parte a parte por varios sitios ( rueda trasera) y bocados varios en dos meses escasos de uso. Pellizqué con los dos sistemas, en ambos casos con ruedas nuevecitas. Xr2 team issue y rock and roller en 2,25 con protección lateral las dos. tengo una Spark numérica y practico el XC. Así que no me fio del sistema redondo, por más que la cabeza me diga lo contrario ( con el anaconda me dejó rodar 5km hasta la gasolinera ). Ahora cuando se empieze a normalizar esto mi idea és el Rimpact o el Octa, ya veremos.

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Pero que presiones lleváis?
Yo con el anaconda cuando lo saque de la rueda estaba casi nuevo y eso que llena toda la cubierta aunque aunque es cierto que en mi zona no hay muchos pedrolos pero vamos que yo hago enduro e intento bajar fuerte.
Hablo sin saber que conste pero se de gente que se compra un protector y lleva 1.5 -1.6 bares atras y yo de 1.9 no bajo pesando 78kg.
El único gran problema que le veo al anaconda es que chupa el líquido como la mayoría de los protectores.

 

No se..... Mis anacondas van a hacer un año y si bien la de atrás le he puesto dos remiendos de cinta aislante por los mordiscos la de adelante está muy decente.
Para dentro que han ido otra vez.... Cuando cambie cubiertas que estás son nuevas lo mismo pruebo las anaconda 3.0 a ver si han mejorado.
Para 67 kg sin mochila llevo 1'6 psi atrás y 1'3 adelante con hutchinson griffus 2'5 ahora probare con las mismas en 2'4.
ahy se ve el remiendo de cinta... Este mes hacen un año

 

No tenéis problemas para inflar las ruedas con las válvulas de anaconda?, yo tengo 2 bicis con anaconda, una válvula la partí (creo que de carbono nada) puse una para nube con 4 agujeros laterales que va muy bien y no tengo problemas para inflarla, las otras 3, uff me cuesta un montón con inflador de taller, para que le entre aire tengo que apretar hasta que marca 8 o 9 kg para que deje entrar aire en la rueda poco a poco, me cuesta 5 minutos inflar cada rueda, si esta vacía como hoy después de mes y medio sin usar.
Me las han montado todas en el taller, creo que me las habrán montado bien.
No se, no puedo seguir así, quitaré las tres y las pondré como la otra, 10 €/unida y de aluminio, pero van mejor.

Se os ocurre que este problema este causado por otra cosa? no sea cosa que me cambie las válvulas todo siga igual.

Por cierto, use la nube y la destroce por un pinchazo yendo unos km sin aire.
Puse luego anaconda y después de cambiar un par de cubiertas aun están bien.
Me he comprado una eléctrica y le he puesto la anaconda nueva específica para bicis eléctricas, apenas llevo 300 km, con ella, espero que vaya bien. Salvo el problema con el inflado.
Presiones pongo en la rígida delante maxxiss ardent 2,2 pongo 1,3 bares detrás msc roc&roller 2,2 pongo 1,5 peso 90 kg y bajo deprisa y consigo un agarre tremendo y control bajando, aunque sea una rígida.

Como le he cogido el gusto a bajar me compre la eléctrica doble cube hybrid 140, con ruedas de 29 llevo cubiertas schwalbe Magic Mary, delante y Hans Dampf detrás, ambas de 2,6 y pongo 1 bar delante y 1,15 bar detrás y eso es el cielo.

Gracias colegas.

 

alguna opinión de navali?

donde se puede comprar el rimpact bien de precio?

gracias

 

En Su web

 

Una consulta, el otro día al desmontar la rueda trasera me percaté de que el rimpact se encontraba mordisqueado (puede ser normal debido a llantaZos) y había absorbido casi todo el líquido, pesaba un huevo. He de decir que uso stan no tubes. A alguno le paso ?

 

No, a mi no me absorbe nada

 

Una foto estaría bien, para vera que te refieres. Si llevas mucho tiempo con el líquido también se seca independientemente de que haya espuma adentro

 

Inax, tu que sellante usas?.

 

Stans Race

 

Ok, gracias

 

Yo he cambiado el rimpact despues de un año o así. Mordido bastante por los laterales, llantazos a tope, el aro sin ninguna marca, pero no me habia absorbido líquido, estaba en perfecto estado. Ha tenido algún relleno, evidentemente, pero ninguna pelotita ni nada. Uso el Joe's

 

A mí sí que me ha chupado un poco de líquido el Rimpact. Después de puesto unos 3 meses, lo pesé después de limpiado y estaba en 120 grs.
No es mucho y estoy contento, pues ya me salvó de haber estropeado una llanta de carbono tras un pinchazo que no había advertido. Tenía algunas marcas, pero bien para volverlo a poner.
Yo uso Stans No Tubes, pero el normal.

 

Alguno habéis probado a cortar la anaconda para convertirlo en un rimpact o similar? O al cortarlo absorbe más líquido?

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