Censo GIANT!!!

Tema en 'Material' iniciado por burnsito, 20 Feb 2008.

  1. flisfliper

    flisfliper Miembro Reconocido

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    Y ha bajado 600 gramos de un año para otro con el mismo grupo, ruedas y periféricos????
    7'25 año 2020 y 6,6 en 2021????
     
  2. Salvaepic

    Salvaepic Miembro Reconocido

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    ¡Mira que son bonitos los cables integrados!..hasta que los has de cambiar..si requieren mayor dedicación mecánica hablamos de más tiempo en taller y mano de obra, lo que se traduce en mayor gasto en la factura..seré excesivamente clásico, pero cada vez valoro más la sencillez de las cosas. Las cosas complejas de nuevas van muy bien, pero cuando el tiempo pasa valoramos menos las florituras y agradecemos la practicidad.
     
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  3. Interaptor

    Interaptor Miembro Reconocido

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    Absolutamente de acuerdo.
    La TCR es practicidad, minimalismo y eficacia total en carretera.

    La frase textual en la respuesta de Giant ha sido que la integración total "queda bonita en las fotos"... :)

    Saludos.
     
  4. revientacubiertas

    revientacubiertas Miembro Reconocido

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    Supongo que es cosa del distribuidor en España que calcula que habra mas demanda de discos. Craso error creo

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  5. Armentano

    Armentano Miembro Reconocido

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    Yo estaba pendiente del SL, la versión que han sacado en puentes se reduce a la gama básica.
     
  6. Armentano

    Armentano Miembro Reconocido

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    Correcto, sigo tambien weight weenies, que bien me consta que andas por esos lares .
     
  7. gtaadicto

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    Buenos dias,
    En mi tienda de confianza tienen una Giant TCR Advanced 2 Disc del 2019 rebajada a 1349€, que os parece?
    Sería para uso ocasional, para hacer rutas no muy largas, máximo 50km pero con grandes pendientes, y para hacer rodillo. Le montaría un cassette 11-34 en lugar del 11-30 que trae de serie.
    Tiene un peso declarado de 8,8 Kg, y no sé si se notará demasiado comparado con otras bicis de similares precios que rondan los 8 kilos (sin discos, eso si...).
    Este es el modelo https://www.giant-bicycles.com/es/tcr-advanced-2-disc-2019

    Un saludo y gracias
     
  8. sergi_gim

    sergi_gim Miembro Reconocido

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    De la tcr pro disc (no me refiero a la sl) no se que mejoras tendrá para costar ahora 300€ mas cara, pero el montaje es prácticamente el mismo
     
  9. yetibos

    yetibos Miembro Reconocido

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    no se que tiene que ver el tema del sol, aqui lo que influye es la tendencia del mercado, si un pais la gente mayormente esta pasandose a disco pues le dan mas potencia a la gama de discos, por eso cada pais tiene gamas distintas.
     
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  10. Armentano

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    El compañero se refiere a que en zonas donde no llueve o llueve muy poco, la gente no tiene necesidad de discos.

    Pienso igual que el . Yo si llueve a la btt.

    si viviese en zona de montaña y más lluviosa compraría discos.
     
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  11. Interaptor

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    A mi el precio me parece muy bueno!.
    En discos y a ese precio, es un extraordinario producto.

    Eso sí, el ahorro en peso con el mismo modelo en puentes para este modelo es significativo. Pero si quieres discos, me parece muy buena oferta... y la TCR de entrada tiene casi todas las características de postura y técnicas de gamas más altas.

    De lo mejorcito a un gran precio el que te ofrece tu tienda de confianza!.

    Saludos!
     
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  12. Salvaepic

    Salvaepic Miembro Reconocido

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    Muy sencillo. En la parte donde yo vivo (Comunidad Valenciana) hay muchísimos más días de sol que de lluvia. Por ese motivo la mayoría no salimos con agua.

    El salir con agua, en sitios donde llueve prácticamente todos los días, puede justificar el uso de los discos, más aún en ruedas de carbono. En ruedas de aluminio permíteme que lo dude, pero no entro en el tema.

    Si en España, que tenemos un clima en general cálido/templado no se ofertan puentes, menos lógica tiene hacerlo en países como por ejemplo Noruega o Inglaterra.

    Y no te equivoques, le dan más "potencia" que tú dices a los discos porque es un nuevo mercado y la gente es caprichosa, queremos ir a la última la mayoría y si te dicen ahora discos pues es lo que hay. Créeme que bicis con discos se venden bastantes, pero el nº de ventas de bicis con puentes sigue siendo importante, sobre todo aquellos que buscamos una bici con calidad/prestaciones a un precio muy competitivo. En mi zona la relación de bicis que se ven estarán un 80%-20% en favor de los puentes. No necesitamos la frenada de una moto para los puertos de montaña que tenemos.
     
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  13. Salvaepic

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    Se van 500-600gr de peso de más en la de discos (incluso un pelín más). Sinceramente, con pedales te vas a los 9kg, que no es moco de pavo, y más gustándote subir. Para tu uso yo tendría clara mi opción, aunque puede que no es lo que quieres escuchar.
     
  14. Interaptor

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    Sí. En puentes, la diferencia es incluso mayor de la que pones...

    Si al compañero le preocupa este dato, que piense bien lo que necesita.

    En precio, la TCR que nos comenta está muy bien. Pero primero que mire ese tema del peso si es para escalar...
    Discos o puentes responden a necesidades algo distintas. No es que no se pueda hacer de todo con cualquiera, pero unas son mejores que otras dependiendo de lo que se requiera.

    Saludos!
     
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  15. savir23

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    Yo soy de Málaga y aquí el clima y puertos de montaña, ídem de lo mismo.

    Yo personalmente sigo prefiriendo puentes. La bici pesa menos, más económico su mantenimiento y estéticamente me gustan más las ruedas/bicis sin discos.

    Eso sí, las modas cambian y ahora es lo que nos quieren meter si o si...

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  16. Salvaepic

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    Antes pagábamos fortunas por bajar unos gramos..ahora los puedes bajar y con más dinero en el bolsillo. La sin puentes resulta más barata y bastante más ligera. Viviendo en zona lluviosa, saliendo con lluvia y pensando en una posible futura reventa, yo consideraría discos, en caso contrario para nada. Pero eso ya es cuestión de prioridades o preferencias.
     
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  17. yetibos

    yetibos Miembro Reconocido

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    Si yo estoy de acuerdo, llevo puentes y tampoco me veo en la necesidad de pasarme a discos a costa de meter mas peso, mas mantenimeinto y mas dinero...pero quien tiene los datos de lo que venden son las marcas. Si ven que la tendencia son los discos pues se concentraran en eso. Yo prefiero que den las dos opciones, pero entiendo tambien que supone tener mas stock y algunas otras razones tambien habra.
     
  18. Interaptor

    Interaptor Miembro Reconocido

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    Yo tengo la impresión que Giant va soltando partidas de puentes en mejores condiciones a sus distribuidores exactamente cuando lo necesita...

    Y todas las demás marcas están pendientes de esta jugada, porque supone comerse mucho mercado global no renunciando a satisfacer por más tiempo a los que no necesitamos discos si los discos tienen aún las desventajas que tienen...

    Otra cosa es que se consiga en el futuro que las desventajas vayan siendo menos (ej reducción de pesos, etc...). Pero para cuando eso llegue (si lo hace), tanto Giant como los propietarios de puentes, habrán amortizado ya con creces el sistema...

    Saludos.
     
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  19. Armentano

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    En el 2009 giant tcr advanced sl ultegra 3500 euros de pvp se sacó por 2800. Ahora 5000 ,6000 la burbuja del ciclismo estos años es tremenda.
    Porque los sueldos son los mismos.
     
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  20. Armentano

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    La tendencia es los discos porque no dejan opción, las gamas altas ya solo van en discos mayormente por lo que están haciendo pasar por el aro. Y yo de momento no lo haré.

    Pero con el tiempo no tendré mas remedio.
     
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