En ebay tienes repuesto de ese nucleo. Es facil desmontarlo, igual es solo limpiar. Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk
Puedes pasarme el enlace de uno que sirva a esa rueda? Por más que miro, no sé cual es el que necesito exactamente.
Parece que funciona mal uno de los dos cojinetes, el más exterior, el que está pegado a los trinquetes gira bien.
Hola Pero lo sacaste y comprobaste que el fallo esta en el nucleo? cambiar los rodamientos en ese no lo se, en otros es posible. Ahora siendo un nucleo Shimano igual te es mas rentable uno nuevo. Salud y pedales
Sí, saqué el nucleo, cuando giro con el dedo el cojinete que esta junto a los trinquetes funciona perfectamente, pero el más exterior, cuando lo giro con el dedo, se "traba" en el giro y chirria. La cuestión es que estoy mirando núcleos de shimano, pero no sé los que debo de buscar para las ruedas de la bici (Sun ringlé duroc 30), ya que todos los que veo son de 11v, los de 12v que veo en las tiendas web, son para ruedas fulcrum, dtwiss etc.
Perdon, no se si me he perdido algo. Por un rodamiento gastado vas a cambiar el nucleo entero??? Un rodamiento te puede costar 4 o 5€ en una tienda de suministros industriales. Segun se ve en el video lleva rodamientos sellados, son faciles de sacar y poner.
Hola, Cierto, ya encontré la referencia del rodamiento del núcleo, 6902rs, hablé con la tienda cercana a mi vivienda, y para el martes (aproximadamente) estará allí. Mirando por webs, el envio se prolonga a casi dos semanas. Lo que me resulta extraño, es que con menos de 2000kms, ya se jo da, y no limpio con agua a presión, ni me han pillado lluvias.
El polvo es casi peor que el agua... De todas formas, quitando las tapas de las bolas, limpiando y engrasando, yo he recuperado unos cuantos rodamientos. Leave no trace
Si que es poco, la verdad, para lo que suelen durar, aunque hay distintas variantes que pueden influir. Te fijaste si el interior del nucleo y la grasa estaban sucios? Puede ser debido a un deficiente sellado de la junta exterior.
Puede que sea simple desgaste mecanico. Quita el sello al rodamiento, como dice Ovalillos, y mira si las bolas conservan la grasa, o estan totalmente secas. Si estan secas seria por exceso de rozamiento. Podria ser que al ser el rodamiento que esta mas en el extremo del eje, del lado del casete, donde con mas tension tira la cadena, trabaje mas presionado. No deberia pasar, o mas bien no tan pronto, pero puede ser cuestion de rigidez y calidad de los materiales. Yo hace poco cambie todos los rodamientos de mis bujes Tune, que tienen 6 años (kilometros no se, no llevo ningun aparatejo en la bici), y mientras que los delanteros estaban como nuevos, con toda su grasa blanca, de los traseros 3 estaban secos, y el unico que conservaba algo de grasa estaba negra. Esta claro que los rodamientos de la rueda trasera, que soportan la transmision, sufren mucho mas.
Hola mi experiencia cambiado rodamientos, em este caso para un nucleo Fulcrum fue todo lo nagativa que puede ser. En mi caso compre tambien un par de rodaminentos de marca, hace ya años y no recuerdo cual exactamnete, (no unos no te fijes) los coloque bien, ya sabes meterlos sin apoyar en este caso el aro interno, y me duraron escasamente tres meses. Total el tiempo sin bici, a mi no me aviso no escuche ruidos raros simplemente un dia el cambio no chutaba, miro y tocando todo veo que el cassatte tiene un cabezo cosa mala, vamos que el rodamiento esterior del nucleo se habia ido a tomar por culo, sacarlos que sin estractor tienes que sacarlos a trozos, y dada la duracion, pues eso. Salud y pedales
Buenas!! Tengo una Mavic Crossmax sl de 26 tubeless y pierde aire por la cabecilla de dos radios, y no son radios consecutivos. No lleva fondo de llanta por que los radios van en una cámara independiente que solo se comunica por el agujero de la válvula. He cambiado la válvula y todo sigue igual. Pierde muchísimo aire. Alguien sabe si hay alguna solución? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola, quiero tubelizar unas X1900 y no tengo claro lo que necesito. He buscado info pero no me aclaro. ¿Podríais decirme qué necesito para tubelizar estas llantas? Y si me recomendáis alguna marca o algún kit con lo que necesito os lo agradecería también. Son nuevas y así se ve la llanta ahora mismo
Ya viene la cinta puesta de serie por lo que lo único q necesitas es líquido, y válvulas, unas cubiertas tubeless ready y un talonador (yo tengo el casero hecho con sifón del Mercadona) o compresor. Liquido tengo el stants notubes y va genial Yo tengo las x1700 y lo hice así sin ningún problema
Segun el diametro del agujero de la llanta, hay dos tipos, Presta y Schreader, lo normal es que sean Presta, y tienen que ser especificas para tubeless, con obus desmontable. Tambien fijate en la medida, hay distintas longitudes, las hay para llantas de perfil que son superlargas, cuidado. Ya que te viene la llanta tubelizada con cinta, ya podian haberles puesto tambien las valvulas.
