Hilo de protectores de llanta (Procore, Nube, huck Norris...)

Ok, muchas gracias por el comentario...

Saludos

 

mil pinchazos vives al limite, eres mi idolo

 

Tú con tres en un día... no vas nada mal...

 

hago lo que puedo para llegar a tu nivel

 

Arreglado con un kit "imitación" al bompar en 10' y sin peligro de perforar el Rimpact

Gracias!!!!

 

Te pones metas muy fáciles

 

Que kit es? O que tipo de pegamento podría usar para tapar rajas con todo el caucho en polvo que me ha sobrado? Es que el pegamento ya lo he fundido...

 

Hola, este es el que he comprado y me.ha funcionado perfectamente.

https://www.mammothbikes.com/es/p/mammoth-kit-reparacion-tubeless

 

buen precio pero las medidas que encuentras en España no corresponde con las que esa web anuncia

 

Loctite

 

Con loctite se quedará igual que con el otro pegamento?

 

Y el supertite del chino??? Yo lo he puesto en un pequeño pinchacillo de una chincheta, con la limadura de goma... y de momento funciona...

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Es Cianocrilato....
Loctite es marca comercial....
Puedes escoger

 

Supertite es BASURA, tíralo directamente.

De cianocrilato , hay uno especial para goma de calzado qué es el Forte Plus,
también tienes el Loctite y otro que es de la marca UHU, todas marcas de excelente calidad.

 

Éste es el Loctite especial para caucho, el Loctite 401, que es el normal es rígido y no sirve para pegar materiales flexibles.

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Estooo..401 o 480?

 

480, el de la foto, es el que es para caucho, vamos, el que usa Bompar. El 401 es el que NO hay que usar.

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Ah vale,no te había entendido

 

Llevo Rimpact delante y detrás más de un año, y continúan en bastante buen estado, en neumáticos de 29x2.6, con lo que no quedan excesivamente apretados al valer de 2.3 a 2.6.
La principal pega: desmontar el neumático al quedarse pegado a las cubiertas y/o reponer líquido. ¿Cómo hacéis esto último? Meter líquido por la válvula, aunque tenga salida lateral, cuesta mucho, y además es probable que el líquido no llegue a la zona de la banda de rodadura, porque el Rimpact pegado en los laterales del neumático, lo impiden.
Creo que la mejor opción es inyectarlo con jeringa directamente pinchando la zona de la banda de rodadura. Como el pinchazo con aguja es muy pequeño, luego sella fácilmente.
¿Qué opináis?

 

Yo lo echaba antes de cerrar el ultimo de los talones, empezando a cerrarlo despues de abajo hacia arriba.