Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Que modelo es esta Orbea, no me suena ese refuerzo...

 

Todo genial, en la fox 32 sc no existen rebote rápido y rebote lento, si existen conceptos como compresión en baja, compresión en alta rebote en alta y rebote en baja, en este modelo no es el caso, solo tiene aire, rebote y compresión en baja.


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Orbea occam, la de abajo

 

Parece una Occam de la generación anterior en una talla muy pequeña..


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No lo he probado aun, ha llegado hoy pero pinta muy bien. Seguramente pase a la tcr.

Buen ojo, tico, es un alien personalizado (comodisimo por cierto)



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Y la de arriba que modelo es? Me pido 2

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Yo llevo un año con ellos y muy bien la verdad!! Antes siempre shimano.

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Yo llevo el mismo en la gorda y estoy encantado, ahora estoy ahorrando para coger otro para la flaca

Que le has personalizado? Veo el agujero prostático tapado y con un agujero? Para y/o porqué?
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Buenass
disculpad la intromisión, quiero coger una oiz TR de aluminio, la básica H30.
La mejoraría por mi cuenta en componentes y dejarla a mi gusto....pero no encuentro el peso.He mirado vuestros post de medio año para aquí y todas son de carbono..
algún alma caritativa que tuviera una me podría decir su peso?? Soy talla "L" y me ayudaría para tomar la decisión.
También me valdría la H20 y H10 como referencia

Mil millones de gracias!!

 

La h10 con pedales xt, frenos xt, tija pija de 125 y tubelizada 13.150

Pesada con botelleros soporte garmin sensores cadencia y velocidad.
Espero que te pueda servir de ayuda

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Para evitar que pase el agua por la hendidura central, y el agujero es para desaguar, au que aquí en valencia poca/nula necesidad..acabaré quitándola y dejándolo de serie.

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Y yo que pensaba que era para poder mearse encima y que no se encharque...

 

que cabr...

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Te imaginas "la solución a las meadas en bici en marcha?" Todo un puntazo

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Dani, sigues con lo de la presión? Me he agenciado el topeak smartgauge d2 y es muy práctico el bicho, ya que te sirve tanto para presión de neumáticos como de amortiguación. Al ser digital y muy pequeño, te lo puedes llevar al monte e ir probando ajustes, y al ser digital no necesitas que tus bombas lo sean, te ahorras un pico. Echale un ojo si eso.

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Lo tengo, pero no lo uso para suspensión. He comprado la bomba que recomendó @copernik31

El motivo de no usarlo es que las cámaras de la horquilla y amortiguador son muy pequeñas por lo que usar solo un manómetro, aunque este no tenga latiguillo hace que haya pérdida de presión solo por conectarlo.

Con una bomba esa pérdida la puedes compensar.



Y como dato curioso, la diferencia entre lo que mide el ShockWiz y la bomba BlackBurn es de 1-1,5 psi menos. Mientras que entre mi bomba Rock Shox y el ShockWiz era de 6-7 psi menos. Es una diferencia muy importante.

 

Pesos ....Bueno una de pesos
Luego haré un resumen de todo con los pesos y fotos
Pero para que os hagáis una idea ..de casa la Oiz Tr Ltd talla s con tija pija + frenos xtr pesaba 10300
ahora con :
Cambio cámara Por líquido 45grx2
Cambio de manillar a darimo
Cambio tija pija a darimo
Cambio sillín Selle Ita por Pro superLight
Cambio puños Orbea por esi grip
Más pedales Xpedo titanio
Más porta bidón black burn 22gr
se a quedado En 9794 Gr

 

Pues sí, es mucha diferencia. Y al final como se ha quedado el tema con el shockwiz, @danigs ? En cuanto lo has dejado? Estupendo bicho ése, lástima que sea tan caro. Ya podrian alquilarlo o algo, cago en..

No foto no oiz, compi, ya sabes ...En serio ya, esperamos presentación como dios manda y fotitos que de esas se ven muy pocas. Pedazo de peso, ya me gustaria tener M20 en 10,5 y me daría con un canto en los dientes ( llevo tija pija y es una L OMP 2017), de momento en 11 justos. Bienvenido al club, @halfkiwi

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En algún tema de este foro recuerdo haber leído que alguna tienda lo alquila, con una fianza generosa, claro

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Hay tiendas que lo alquilan. Hasta me suena de verlo por aquí por el foro.

En cuanto a mis pruebas, sigo en ello. Hoy han caído 60 km más recopilando datos.

Para la salida de hoy los cambios que había hecho fueron subir unos 4 clics el dial de compresión a baja velocidad. El resto igual. Aunque durante la ruta fui mirando los datos registrados y endurecí 3 clics más la compresión en baja.

Al final de la salida estos fueron los datos.

La presión era de 76 psi, pero yo la había ajustado a unos 75 psi. No sé por qué esa variación al final de la ruta. Quizás por la temperatura?
El nivel de reglaje está al 88. En la anterior salida estaba en 86, así que los cambios fueron positivos.



Ha mejorado la compresión a alta velocidad, pero debe ser por el tipo de recorrido ya que no es ajustable. En cambio la de baja sigue pidiendo endurecer.


Y eso repercute en el bobbing. No me parece preocupante porque si quiero pedalear de pie sobre buen firme, siempre puedo bloquear, aunque seguiré probando el ajuste.



Lo de la precompresión dinámica no lo entiendo ya que rodando por asfalto en posición normal me marca un recorrido del 20%. Y los dos topes tampoco son ciertos. No he aprovechado todo el recorrido ni en horquilla ni en amortiguador.



Tras todo esto los ajustes para la siguiente salida han sido dejar la presión en 72 o 73 psi (no me acuerdo), un clic menos (hacia slow) en el rebote y endurecer 3 clics más la compresión a baja velocidad, quedando ahora a 10 clics desde abierto.